p3tric

Nu m-am exprimat eu bine scuze. Pe fata ma refer ca am discuri noi ATE si placute noi tot ATE si au 8000 km si de la 4 5 frani incep sa imi bata in volan. Pe spate am discuri uzate si placute duse SIMER.

30000 daca o suspendez in garaj . Daca tine 2000 mi-ar fi de ajuns. Ca vreau sa imi iau placute originale ca astea sunt SIMER made in italia si au fost de toata mana nu am mai avut franele care le aveam cu placutele originale. Imi bate tare in volan cand folosesc mult frana. Cred ca am discurile fata ovalizate. sunt ATE si au 8000 km ( . daca si astea sunt no name ((

Franez destul de dur uneori. Dar sa spunem la o utilizare normala acuma ca sa o lungesc cat de mult posibil. Pana la fier pe fier. Si ce pot pati daca ajung la fier pe fier??? Imi dau seama ca e fier pe fier/? cum imi franeaza masina (daca o roata nu o sa tina daca e la fier pe fier)??

Salut. Stiam ca am placutele uzate pe spate si azi mi s-a aprins si martorul in bord. Cati km mai duc pana la fier pe fier cu aproximatie din cei care au mai patit asa ceva. Multumesc mult.

POTI DETALIA BALBAILA DE LA 2000 SI CAUZA MAI EXACT??? ERA DOAR LA RECE??/?

metoda asta merge intotdeauna . asa fac si eu deocamdata pana in vara cand inevitabilul de a schimba mai tot se produce:P

Multumesc mult. Nici pana in ziua de azi nu am fot gasit. Am pus silicon de lipit parbrize. Dar intr-o dimineatza aveam masina cu apa inghetata pe ea si din instinct am dar geamul din dreapta jos si am auzit un buf (mi-am rupt macaraua), asa ca am treaba cu izolatia cand da caldura (.

Ms mult. Las pe altul. Ale mele sunt mai bune ca astea . Le-ai scartait urat ). Bafta tnx again

Cat de uzate??? se poate niste foto cu ele. le-as vreau eu daca nu sunt exagerat de uzate

E nasol iarna cu problemele astea. L-a mine eu nu opresc niciodata ventilatia pentru ca uneori nu mai pornesc ventilatoarele ( cred ca tot piesa asta e problema). Am treaba se pare pt iarna viitoare. Acuma sper sa apuc primavara si eu si masina ca daca o mai tine asa nu se stie

Tocmai de asta si eu ma miram . Am varta de 85 A de un an si sa ma lase acuma la a doua iarna. Mai mult de 3 invartituri scurte nu tine si alea la viteza redusa . Piesa am mi-a mancat si bateria originala se pare (.

ahaaaa. si la mine tot bazaie si bazaie ceva prin bord dupa ce opresc motorul. am baterie de un an si tot dimineata imi e descarcata bateria , nu de tot dar mi se aprinde ASC galben cand dau la cheie (. cat e o piesa de asta cu tepi si cat dureaza schimbarea???/

Cum adica piesa cu tepi??? Ce treaba are cu bateria?????

Ms mult. Inseama ca eu am 1 sau 2 arse daca in rest pornesc ok si mi se aprinde martorul 1 sec.

ai motor ca al meu????

Nop. Are un an . Varta de 85 A. Am inlocuit-o pe cea originala de 9 ani ca nu tinea iarna curentul in ea (poate nici nu o incarcam eu suficient) . Vara mergea super ok. dar la verisorul meu la motorul de 136 cai, a verificat recet bujiile si avea una arsa si la el la rece martorul ala ii sta destul de multisor 3 -4 sec.

Al meu a vazut iarna asta si -33,5. Ma mira faptul ca porneste la prima cum spuneam, dar aca il las peste noapte o ia greu tare , inseamna ca am 2 duse (.

Cum imi dau seama daca imi functioneaza bujiile??? Mi se pare ca stau prea putin. Se aprind cand pun contactul dar se sting de fiecare data la fel ca si cum ar fi vara, nu conteaza cat de frig e afara. La -20 dupa 8 ore oprita o ia la sfert, dar la -25 dupa 12 ore afara deabia a luat*o la a 7 -8 cheie ( . 36 ore la -18 la a 5 cheie, 6 ore la -25 la a 3 cheie. In rest peste zi la 3 4 5 ore la -15 - 19 o ia ca vara. Oare nu am nici o bujieee , e stricat releul. La voi care aveti motor de 150 cv, cat va sta aprins semnul de la bujii la rece???/ Ms

Service bun scrie pe ea ( imi pare rau . Merg bmw cat merg dar si cand se opresc naiba le mai porneste.

Ti s-a dus pompa de injectie, pt ca tu cand ai ramas in troian ai crezut ca murit motorul si i-ai dat la automat. Pompele astea se strica cand merg pe uscat fara motorina. E doar o presupunere pt ca asa a patit si verisorul meu cu un 320 136 cv. A

Intradevar e ieftin nu pot spune asta. Dar credeti ca un castrol la 55 lei nu poate fi contrafacut. ?? Doar grozadan ne poate spune daca are profit la el si e contrafacut uleiul. Pe ulei scrie made in germany.

Nu e asa scump. E doar 40 lei litru dar nu l-am luat pt ca e mai ieftin fata de Castrol 5w30 care e 50 litru, cel folosit anterior, l-am laut pt ca am auzit ca e mai bun . Nu sunt eu plin de bani dar sunt genul care are grija de masina mea. mai ales de motoras. Daca e bun doar 0w40 o sa ii pun de la bmw sau catrol???/

Intradevar a pornit foarte usor si nu s-a mai auzit trancanind asa la rece. L-am pornti la -12,5 in garaj si l-am scos afara la -33,5 . Acuma iarna nu ma tem de ulei, e ft bun, dar la vara la +35 afara??/

la -12,5 in garaj , a pornit mai bine ca vara, sfert 1 2 sec. Dar vedem dupa 8 ore de stat la -33,5 cat sunt acuma in Radauti , Suceava.

Salutari tuturor. Din auzite de la un prieten care a pus ulei bmw 0w40 la un 320D din 2004 m-am luat si eu dupa el si am pus la fel. Al meu e din 2002 si care 185317 km zic eu reali. La schimbul anterior la 16000 km cu castrol 5w30 am completat 0,5 litri pana la max , dar conduc sportiv sa zic asa, schimb in 3000 + chiar si in 4500 , 4800 uneori, si merg foarte mult in 3000 ture constant. Spunea cineva ca daca uleiul e prea subtire o sa iasa pe unde gaseste uzura si nu o sa faca ungerea completa , adica nu o sa ajunga la capat de linie sau nu o sa unga tot cuzinetul uneori ca un ex. Cati dintre voi au folosit uleiul asta la tipul asta de motor si daca ati avut consum sau probleme. Multumesc.