Adriancl

Salut, Scuze pentru raspunsul intarziat. Pompa servo este un defect frecvent la MINI, mai ales la R50 si R53.Nu este legat de marimea cauciucurilor neaparat, dar desigur ca pompa este mai putin solicitata cu anvelope pe 15" sau 16".Trebuie schimbata, costa intre 1200-1500Ron.Daca tot o schimbi, mergi la un tip cu un tester dedicat BMW si verifica setarea pompei de servo, cea mai buna este 60%.Daca este 80% forteaza pompa si cedeaza iar dupa ceva km, mai ales daca o folosesti in oras mai mult timp.

27-29 iunie, locatie Paltinis, cazare Perla Paltinisului.Participare 30 de masini de la MINI One R50-90HP la MINI COOPER S Coupe 250HP. Intalnire vineri seara, sambata tricourile si autocolantele intalnirii aniversare de 5 ani,tur de 100km Paltinis, Gura Raului Orlat,Jina si retur in grup,seara petrecere si carnaval,tematica "Super eroi"( SuperBlonda, SuperCartof Boy, Super Minnie, Monkey Man, SuperLuchadores, SuperPufa, Supe RO Ral, Super Cooper, RĂŁzboinicul lu’ MINI, Super Tricotix, SuperSuporterul, SuperTinichigiul, Super Gheo Bavarezul Âşi mulĂži altii),premii oferite de sponsorul Proleasing Ploiesti,atmosfera la superlativ.Probabil cea mai reusita intrunire din cele 5 care au avut loc incapand cu 2010.

Cam asa poti sa rezolvi la Mini consumul de benzina

Va rog sa-mi spuneti daca pot face o diagnoza completa la Mini Cooper sasiu TH 51008,si daca pot primi si un print cu datele rezultate din diagnoza,intentionez sa vand masina si am nevoie de datele de diagnoza pe motor ABS,DSC,Instrument Pack,Sunroof,BC1,DWS,etc.

Va rog sa-mi spuneti daca pot face o diagnoza completa la Mini Cooper sasiu TH 51008,si daca pot primi si un print cu datele rezultate din diagnoza,intentionez sa vand masina si am nevoie de datele de diagnoza pe motor ABS,DSC,Instrument Pack,Sunroof,BC1,DWS,etc.

Salut tuturor, Pentru cei interesati sau curiosi,in 3-5 iunie a avut loc langa Sibiu intalnirea anuala Mini. Totul super,masini frumoase,posesori frumosi,vreme frumoasa,atmosfera de nota 10. Pentru cei care vor sa vada mai mult,link-ul de maijos: http://www.mymini.ro/myforum/viewtopic.php?f=44&t=941

Spatele O.K.,fata prea incarcata,proiectoarele de ceata arata nasol,2 mici in rama prea mare,jante super,subscriu si eu ,fara ele nu arata numic,de fapt efectul este dat de jante,cred ca impreuna costa mai mult decat a costat masina,nota 7 din maxim 10.

Incep cu 2.-e normal, nu numai la Mini sa auzi pompa de servo,nu sunt probleme la caseta de directie,se aude electropompa de la servodirectie.Daca masina are istoric de service vezi daca a fost scimbata pompa de servo pana acum,in multe cazuri aceasta cedeaza la un rulaj in jurul a 100.000km,si costa cam 350-450 Euro. 1.La cutia de viteze trebuie sa fii f. f. atent,generatia de Mini pana in iulie 2004 este echipata cu o cutie de viteze care poate ceda in conditii de mers sportiv,dupa iulie 2004 au fost echipate cu c.v. Getrag,care nu pune probleme.E destul de greu de localizat daca zgomotul vine de la diferential sau de la alte componente ale cutiei.Daca o repara service-ul trebuie obligatoriu garantie.De obicei cand se demonteaza c.v.,pot sa apara si alte defecte fata de ce au presupus initial, si implicit alte costuri. Daca dealerul are si service este f. bine,cred ca le poti cere un pret la masina dupa ce o repara,este mult mai cinstit.Din cate inteleg intai o cumperi de la ei si dupa aceea orepari tot la ei doar pe o estimare a defectului la c.v.Ai astfel sanse mari sa intri cheltuieli necontrolate ,consum de nervi ,timp si o sotie care asteapta o masina care inghite bani si o cutie de viteze cu probleme. Poate ar fi bine sa vezi si alte optiuni,probabil ca pretul te-a incantat dar stii doar ca pretul cel mai mic nu este egal mereu cu o afacere buna.Intra si pe forumul mymini.ro ,ai sa primesti destule informatii bune,daca masina este din Ro. poate gasesti chiar primul proprietar

Incearca din nou cu asta.

Vezi Attach. ai acolo tot ce trebuie.

Vezi Attach.

Mai sunt 6 zile si oferta expira,pacat de discuri.

Dumnezeu sa-l odihneasca !RESPECT

Salutari tuturor, Din pacate posturile sunt f. lungi si e pacat de timp.Alexander,daca ai vreo legatura cu dl. Voinea,Dragos,etc.,te rog intreaba-i si posteaza aici pe forum despre ECU Audi A6 de la TG. Mures de acum vreo 2 ani si ceva.Mentionez ca A6 nu este al meu ci al unui coleg,si daca raspunsul lor va fi cel corect si adevarat nu voi posta factura de reparatie de la AUTO TOP,(inlocuit ECU+demontat motor,chiulase-6bc.,etc,valoare finala de 9000Ron)dupa un tuning facut de firma domniei sale(masina nu a functionat deloc cu softul de tuning,de fata cu cel care a resoftat a pornit f. greu,mergea in 4 pistoane si ea avea de fapt 6,fum,etc.) .Este greu de apreciat cine are dreptate,TCM sau colegul cu BMW.Este totusi clar ca ceva in grija fata de client lasa de dorit,si la TCM atunci cand au o problema nu fac totul ca sa o rezolve.Si colegul meu a primit numai promisiuni neonorate ,nici macar ECU stricat nu a mai fost trimis retur.Din fericire colegul avea bani destui la acea data si nu a mai vrut sa stie de TCM,a platit singur tot.In rest alte 4 sau 5 softuri facute cu aceeasi firma au mers si merg absolut superb,eu am cu unul 203.000 km,fara nici o problema la turbo sau in alta parte,dar daca o data dai o gaura de peste 2000Euro si pui coada pe spinare asta ma duce f. clar la calitatea unor persoane.

Ideea initiala a fost o cerere de schimbare a chestiei aleia cu"Cel putin aproape BMW". NU ESTE BMW,este in proprietatea BMW,asa cum Jaguar nu este Tata.Am oferit initial un set de discuri frana fata Mini Cooper 2002-2006.Adaug si setul de placute frana aferent celui care va schimba titlul jenant in sectiunea Mini.Nu este nici o gluma,poate aveti careva din "cei de sus" o prietena,sotie,copil care conduce MINI,puteti face o economie buna de bani cu putin efort.Oferta mai este valabila 30 zile incepand de acum.

Am pus si eu pe Mini Cooper,face ce scrie pe site,te misti un pic mai repede cu pedala de acceleratie,pe setare LED verde este O.K. in oras,pe LED rosu e bun la liniute si pe Transfagarasan.Benzina se duce mai repede din rezervor.Pretul este MARE,asteptam prietenii din China sa ne faca un bine la 20-30 Euro.

Trebuie sa rezolvi treaba aia cu titlul si esti rezolvat.

Probabil ca intr-o zi nefasta sectiunea MINI s-a lipit de titlul indoielnic pe care l-am pus in topic.Cel care il schimba are de la mine 2 discuri spate absolut noi pentru Mini R 50,il costa doar expedierea prin curier.Nu vreau sa reiau o discutie veche si probabil neinteleasa de multi posesori de BMW. MINI este cu totul altceva, nu e cazul sa comparam consumuri de benzina,raport KG/CP,confort,stabilitate,etc.Daca vrei Mini ,iti cumperi Mini,daca vrei BMW iti cumperi BMW.De cate ori lauda careva un MINI-si are de ce,v-o spune unul care are peste 1.000.000 km parcursi cu Dacia,Golf IV,Opel,Skoda Octavia,BMW 320d,Mini Cooper,-se gaseste cate un posesor de BMW care sa strambe din nas ,ca nu are,ca nu face,ca nu se poate,exact ca vulpea la struguri.Care cunoasteti,vedeti pe Carfolio diferenta de performanta dintre un Cooper S si un 320d ambele fabricate in 2010,ca sa nu mai zic de Cooperul meu din 2004 si un 320Cd tot din 2004.Nu uitati de ce-am promis,si frati posesori de Mini,mai cu viata,bagati si voi un filtru de aer sport,o evacuare mai aerisita si multi baieti cu scule facute la Munich or sa-si schimbe parerea gresita.De fapt cea mai tare chestie la Mini este antena,ati vazut cat este de erecta?,la alte masini sta tuflita,aia cu aripioara de rechin de la BMW s-a banalizat,am vazut si pe Dacia,Lada,Cielo.

Daca te ajuta iti pot da manualul de service pentru E 36

Pe scurt:Garn chiulasa-Elring-222Ron,Ajusa 88 Ron(daca are cota de reparatie acelasi pret) Set garn capac supape-68 Ron-Elring Garn gal.admisie-6x12Ron-Elring Garn galerie evac.-3x14Ron-Goetze Garn.suruburi capac-11x1,5Ron-Goetze. Preturi corecte dar fara TVA,asta il socotesti tu.

Salut tuturor, Am o problema cu priza de diagnoza OBD la Mini Cooper 1,6l,2004,85kw.Daca conectez testerul de diagnoza este moarta complet,a functionat fara probleme cu 2 luni in urma cand am montat un filtru sport si am uitat sa conectez cupla de la clapeta de acceleratie,am pornit si evident a aparut o eroare pe care am resetat-o dupa ce am montat la loc cupla. Am controlat sigurantele totul este O.K.Nu am testat daca am +12V in pinul 16 de la mufa .Ma poate ajuta cineva cu un sfat?

Am facut pana acum aproape 200.000km cu chiptuning,din pacate nu cu BMW ci cuSkoda Octavia(rusinica).60.000 cu Octavia 1 de la 90 CP la 120 CP(motor ALH),super fara probleme,am vandut-o si este O.K. si astazi,si 143.000km cu Octavia II,de la 105CP la 140CP(motor BJB),chipuita de noua,merge super,absolut nici o problema.La Octavia I a scazut consumul mediu cu aprox.o,3-o,4l/100km,la Octavia II,a scazut f. putin(o,1-0,2l/100km-este insa alt motor,este pompa-duza.Am respectat un singur principiu si anume-DUPA O GOANA-160-180km/ora,NU OPRI IMEDIAT MOTORUL,LASA-L SA MEARGA 1-2MINUTE LA RELANTI-altfel turbina care este la rosu pe partea de gaze nu mai are ungere si racire si se duce dupa 30.000-40.000km.Costul unei reparatii de calitate la o turbina este de 1000-1200 Ron pentru o turbina cu geometrie variabila,daca cineva are nevoie este la Brasov un super atelier ,garantie un an,tf. contact-0xxxxxxxxxxxxxxxxxxx,firma cu factura ,garantie etc.Tot ce pot reprosa chiptuningului este PRETUL-300/350 Euro,la fel ca afara,dupa mine total nejustificat,investitia care se face pentru BMW,VW,Renault,etc. este intre 500-1500 Euro(soft,interfete,putina reclama),la care adaugi si ceva cunostinte.E clar ca pretul este NESIMTIT,in ideea ca multe firme de chiptuning isi permit sa angajeze pentru simpla operatie de citire si rescriere un soft de 128kb-2000kb,care dureaza intre 5min-25 min,un specialist IT,care astazi este destul de bine platit la firme medii,sau banci.Dca vrei sa-l faci,peste 200.000km reali la bord nu ti-asi recomanda,daca nu esti sigur de km reali ,gandeste-te de 2 ori,in rest totul este O.K.Inca ceva,solicitati EXPRES sa primiti o COPIE dupa mapa originala,o puteti reinstala oricand daca vreti sa vindeti,daca sunteti in garantie si aveti ECU la care se poate vedea modificarea si aveti probleme la motor,sau daca nu sunteti multumit de rezultat.

Cine ma poate ajuta cu un file tuning compatibil Galletto 1260 pentru Mini Coper R 50,motor W10B16A ,85 KW,fabr. noi.2004.Ofer la schimb file original Mini Cooper sau multe altele la cerere originale sau tunate,sau un set absolut nou discuri frana spate Brembo(platesti numai curierul)