radon2412

adica iti arata E1, deci eroarea 1; exista si AC pe o singura zona digital, foarte rar ce-i drept, dar exista ptr E36. oricum, o poza e f bine venita

Chiar nu stie nimeni de unde se regleaza o trapa? Revin: - te joci cu motorasul pana cand trapa este in pozitia care iti convine... apoi demontezi motorasul si-l pui in pozitia neutra (se opreste singur in 3 locuri- o data in capatul care corespunde trapei deschise complet, apoi in pozitia de inchis, apoi in pozitia de deschis/ridicat partea din spate) - incearca sa gasesti acea pozitie de mijloc in care fixezi motorasul la loc.. pui suruburile, faci o verificare si te mai joci daca nu-ti iese chiar din prima. Sper ca am fost coerent in explicatii si te vei descurca. daca imi dai pm voi vedea mai usor dac te descurci sau nu.

Placa din textil se da jos doar dupa ce se da jos trapa.. doar partea exterioara se poate da jos cu trapa intr-o anumita pozitie... Trebuie mare atentie, piese vechi, plastice casante...

1. motorasul nu e reglat bine sa se opreasca atunci cand trapa e inchisa 2. nu sunt ceasurile ei, posibil sa fie de 318is

Important ca masina inmatriculata sa ajunga la RAR(indiferent de starea ei - e ok cum e a ta), exista si posibilitatea contra cost si asigurandu-i transportul ca un angajat RAR sa se deplaseze la locul masinii si sa faca pozele. Deci un angajat RAR trebuie sa faca poze la caroserie si la motor/serii. Recarosarea presupune schimbul caroseriei cu pastrarea motorului inmatriculat. Daca poti vorbi cu cineva sa-ti fie mai usor, poti vorbi... oricum mai ai nevoie de un deviz de recarosare de la service autorizat sa schimbe caroserii bmwe30 indiferent cum rezolvi problema. Apoi iar la RAR cu masina tunata pentru omologare. Se poate face recarosare de la 4 usi la ce vrei tu... tipul sasiului sa fie identic, in cazul tau E30. Mergi intai la RAR si stai de vorba cu ei, spune-le exact ce vrei sa faci si vei reusi. Succes!

Ai exact ce-ti trebuie. Mergi la RAR pentru acceptul de recarosare, te costa cam 100 lei acceptul (cu masina inmatriculata si actele de la amandoua). Apoi trebuie trecut motorul tau pe acea masina, daca e fara serie e super ca nu mai trebuie facuta manevra. Apoi ai nevoie de un deviz de la un service autorizat sa schimbe caroserie de BMW, nu-ti trebuie factura sau chitanta. Apoi te prezinti din nou cu masina la RAR cu toate actele. La RAR costa cam 700 lei. Important ca ai o caroserie tot de e30, nu conteaza culoarea.

am exact alea 3 mufe in ordinea asta de la st la dreapta: negru, galben, verde. care intra intr-o singura cutie neagra care este in spatele torpedoului. zici ca ala se numeste modulul comfort si acolo am si modulul de inchidere centralizata? sau e unul si acelasi? stii cumva cum se numeste..denumirea prescurtata sau mai lunga in engleza? sau cum se leaga o inchidere centralizata cu ajutorul acestui modul? pe modulul de inchidere centralizata scrie ZW.. cel mare cu mai multe mufe e modul confort pentru inchidere geamuri, trapa, etc... intr-adevar modulul ZW e situat lateral langa modulul abs, modulul confor e situat in spate.. deci ami ai putin de desfacut sa-l gasesti.

putin peste 1cm *2, deci maxim 2,5 cm...

clapetele de inox la ce pret?

1 pentru aceasta problema se impune o verificare si chiar o inlocuire a piesei cu tepi (daca masina are AC) 2 o trapa sh care merge perfect nu costa o emormitate, mai greu cu montajul, dar dupa ce o dai jos pe asta bulita te vei descurca (atentie la plafonul de carton sa nu-l rupi) 3 se desface panoul si se verifica sinele, clemele, etc sau se schimba usa cu totu... se gasesc ieftin cu geamuri manuale si poate chiar si la culoare

nu, furtunele alea de retur nu mi-a zis nimeni nimic de ele... nici nu stiu ce sunt.. si crede-ma ca am fost la destui :twoup: care`i faza cu ele ? intre injectoare sunt niste furtune care colecteaza excesul de motorina.. apoi de la ultimul injector furtunul se duce spre pompa de injectie de unde mai colecteaza motorina in exces din pompa si apoi intr-o teava de motorina care se duce inapoi in rezervor... daca pe undeva e vre-o fisura prin care curge motorina sau intra aer...

exact acest lucru l-a patit un prieten caruia ii erau curse amortizoarele spate. A coborat din masina si ce sa vezi.. s-a intors cu o bucata din arcul spate :twoup: se mai pot distruge flansele amortizoarelor si chiar rupe prinderea pe oala...

poate nu mai porneste din cauza bujiilor, a dat frigul...

se pare ca e amorsata cu motorina... fumul alb iese pentru ca ies vapori condensati, nu-i un mare bai... pune-o pe un test sa vezi daca e vre-o eroare la calculator, alta sugestie.. verifica bujiile, si in ultima instanta verifica injectoarele, de preferat la un meserias ca poate s-au infundat cu ce miri ce a mai tras la final din rezervor, inclusiv apa... de preferat nu o tracta ca fortezi distributia si o sa apara probleme mult mai mari mai apoi.

un model de e46, cu cauciucuri bunicele 205/60/15 spate si bune 185/65/15 all season fata... cu totul 600 lei stare foarte buna, sunt si echilibrate, style 53 originale, locatie bucuresti

Suna-ma si ne intalnim ! 0724 377 602 Horia Salutare! am luat rotile de la tine mai in primavara si a ramas sa-mi dai si roata de rezerva, ca nu ai mai avut loc sa o aduci atunci... zi-mi cum facem sa ne intalnim pentru ea. ok, rezolvat...

Suna-ma si ne intalnim ! 0724 377 602 Horia Salutare! am luat rotile de la tine mai in primavara si a ramas sa-mi dai si roata de rezerva, ca nu ai mai avut loc sa o aduci atunci... zi-mi cum facem sa ne intalnim pentru ea.

nu stie nimeni? Fumul alb iese din condensarea vaporilor formati in cilindri cand dai la automat, fiind toamna, deci e ok... In mod normal pui contactul (pana cand se sting bujiile) de cateva ori ca pompa din rezervor sa impinga motorina care umple filtrul, apoi umple pompa de injectie si excesul il baga pe retur. Pompa din rezervor la diesel functioneaza doar putin timp.. apoi se opreste si motorul fiind pornit, pompa de injectie trage singura din rezervor. Daca aveai pompa din rezervor defecta di-nainte e posibil sa fi pornit mai greu mai ales daca masina statea mai multe zile. Acum ca instalatia s-a dezamorsat, daca pompa din rezervor e defecta, pompa de injectie nu poate trage direct din rezervor. NU mai da la automat pana omori bateria, motorina asigura si lubrefierea mecanismelor pompei de injectie, risti sa se produca span care sa strice si pompa de injectie, si injectoarele si alte nebunii. Verifica sigurantele, poate ai vre-o una arsa, verifica pompa din rezervor, poate e defecta, verifica releele poate cel care comanda pompa din rezervoe e arsa. Succes!

stiu ca avea un amic in urma cu o luna.. cerea 500E, daca mai esti interesat il intreb daca mai are si te pun in legatura cu el...

merg cu caldura pornita tot tipul si acuma cum e rece nu mai ajunge apa nici pana la 90 nu e de joaca, obligatoriu se verifica termostatul si pompa de apa, nivelul de antigel si aerisirea, posibil problema sa fie la aeroterma, calorifer sau robinetii de caldura. E bine sa fie verificate toate.. daca una din componente nu a functional corect a defectat si alta din sistemul asta...

daca sunt pivoti cu dintisori se baga orice atelier, la mine la e36 mi-au dat de la magazin pivoti cu un alt mecanism, nu s-a bagat service-ul de la mine din zona care avea presa si am fost pe colentina la un atelier unde mi i-a bagat la menghina si stau beton pe masina.. deci de ce sa arunci banii pe o bascula sport din prima? ptr vre-o 80 lei de pivot si inca 20 cat am dat eu montajul merita incercarea.. o bascula de e46 mtek si-a luat un prieten si a dat 8 milioane... in conditiile in care nu era bascula buba ci fuzeta... deci bani aruncati la recomandarea serviceurilor...

eu tocmai am facut o combinatie, si daca vrei acel injector cu fir si il da la un pret rezonabil omul... daca te intereseaza imi spui

Salut! poti cumpara doar bucsi si pivoti, sunt rezonabile la pret, nu e mare filosofie cu montatul si ramai si cu bascule sport

Salut! mai precis pe unde curge? din injector? sau de la imbinarea injectorului in chiulasa? daca-ti curge de la acea imbinare iti poti lua alta garnitura (e metalica, mie mi le-a confectionat cineva), mai aveam una, daca o gasesc ti-o dau, daca iti curge pe la filet pe-acolo...