DEVIL's Style

Pai discuta te rog frumos vaduva .. setupuri facute de tine care au dat rezultate ! Nu poti sa vii sa mi spui mie ca in portiera de e60 intra helix sau hertz ... cand eu am inlocuit personal pe e60 ul meu difuzoarele cu focal polyglass slim .. deoarece adancimea este extrem de mica acolo si sa obtii un upgrade real. La subwoofere.... conteaza foarte mult difuzorul si locatia... dar de un 300 de watti tot ai nevoie ca sa sa simti ceva ! Am 10 setupuri facute si incercate pe diferite modele. Tu ai doar e39. Daca esti electronist... spune si mie cum naiba sa recomand procesor de sunet cu intrare analogica ... pe sisteme audio cu MOST? asa percepi cu calitatea audio? prin downgrade? fara suparare... te dai ceva ce nu esti... daca erai intradevar preocupat ca si hobby.... macar te interesai sa vezi ce are la baza sistemul audio al unei masini... dupa aia sa dai sfaturi ! Eu nu o sa incep sa mi decupez tabla de pe masina, ca sa trezit nea gigel ca asa e corect !

Cica anumite modele de subwoofere de la JL sunt fabricate la ei in america ! acum mna ! nu stiu exact cum sta problema la JL.. dar nu cred ca stau atat de prost la capitolul sunet !

You failed... again ! te am mai rugat sa nu mai dai sfaturi aiurea .. ca poate lumea le ia de buna ! Fara un subwoofer din categoria celor dedicate pentru SQ ! [ cele accesibile ca pret ] si fara un minim 300 de watti rms... nu faci nimic in bmw e46/e39 ! Tu confunzi merele cu perele ! Kicker ca subwoofere nu MERG ca si rezonanta in bmw.... si ma refer in cazuri ideale ! Cand mergi pe SQ , obligatoriu trebuie sa mergi si cu subwooferul la fel... altfel rezonanta bassului va acoperi tot ce se numesc medii si inalte:) !

Incearca aici : http://www.digitaldynamic.it/index.php si vezi daca au solutii bune Sau made in china http://www.aliexpress.com/item/HD-media-player-board-with-LVDS-and-SD-CF-card-reader/646213654.html

Nu te lua dupa ce iti spune idrive ul... ca masina ar ajunge rau la multe capitole ! Vezi ca ai dezechilibrare de frane pe osie ! Stii partea cea mai frumoasa? Chiar daca vei cumpara discuri si placute noi de la ATE spre exemplu ... nu vei sari de 60 la suta eficienta pe puntea fata ! Am facut si eu testul cu 3 masini : un ford focus , un bmw 320d si 530d e60 ! Sunt curios ce placute si discuri ai acum pe masina . Oricum mi sa zis ca sunt 2 standarde , masinile pana in 2005 trebuie sa scoata minim 50 la suta eficienta franare iar cele dupa , minim 60 ! Esti sub standard Din pacate nici ATE nu mai face cum facea odata placutele si discurile la oem replacement !

Comparativ cu individualul nu stiu ... dar as putea spune ca se aude cel putin [ daca nu si mai bine ] .. ca un dynaudio de pw vw ! Ce am auzit eu.. era intr un lexus is !

Mai bine nu... ca vei realiza dupa aia cat de prost poate suna logic 7

E bine ca au trecut pe B&O ... VAG ul face asta de ceva timp .... acum mai nou vad ca adopta si sisteme de la Canton ! Paul a pus punctul pe I ! Orice firma/montator specializat in sisteme audio aftermarket iti va spune din start , ca un sistem ideal audio pleaca direct de la baterie la fel si faptul ca trebuie sa existe cat mai putine bucle pe minus [ masa ] Domeniul HI-FI nu este pentru oricare , nu degeaba a comparat HI-FI ul cu Bucataria !

O suspensie reglabila buna te costa in jur de 1000 de euro ! cele fixe costa cam 500-600 de euro ! cele de calitate ! cele de buget ! te costa pana in 250 de euro cele reglabile.. dar vei avea drop si atat ! confort din parti ... dinamica buna din parti... fiabilitate la pamant dupa un an !

Daca te arunci la sh uri deja .... .. in fine.. b14 este extrem de rigida in comparatie cu altele ! cuvantul "LEMN" iti spune ceva?

Daca vrei sa faci o treaba completa RCC... iti recomand kitul de suspensie de la bilstein b12 pro kit. Este ceea ce trebuie pentru drumurile noastre ! iti va cobora 30 fata si 20 spatele aprox ! Se comporta excelent ! Flansele indiferent de stare iti recomand sa le inlocuiesti din prima pentru ca vor ceva dupa aia ! Sachs sau lemforder recomandat ! Garda la sol este dictata de arcuri in general... dar si amortizoarele au un cuvant de zis uneori ! Inca un lucru.. dupa ce iei suspensia.. se reface geometria completa fata - spate dupa standardul de M ! O alta varianta este H&r cup kit cu drop la alegere .. dar sunt o idee mai dure.. si tinand cont ca stai pe 19.. te va scutura putin la denivelari !

Noi vorbim de bmw e60 si tu aduci in discutie bmw e39... se vede cat ai fost de atent Si lasa te rog brax ul deoparte... sunt difuzoare high end dar nu atat de bune pe cat sustii tu ... Se vede ca nu esti familiarizat cu termenul de "Sound Quality" si nici cu MOST , ca altfel nu te ai mai da astfel de sfaturi ! Numai dupa cum te exprimi ma face sa ma gandesc de ce naiba m am bagat eu la topicul asta Imi inchipui eu pe la ce montatori ai fost de ti au zis ca e cel mai ok e39 ))... tu inca nu ai vazut e39 cu focal pe el facut cu cap sau cu helix ! Este un e46 facut la cluj daca imi amintesc eu bine , cu HELIX de la a la z ! Sa te vad eu ce o sa te faci cu setupul tau cand o sa vina un VAG langa tine cu difuzoare OEM si un player aftermarket din seria superioara a producatorului si o sa iti amestece toate visele Am eu niste domotec uri Cosmine... vrei sa ti le fac cadou? suna mai bine ca individualul tau.. "sa moara clapetele mele de acceleratie in admisie" de nu e asa )) Te rog eu bala .. nu mai spune toate secretele in privinta upgradeului la sunet pe bani putini ca or sa vrea toti dupa aia

E usor sa dai din gura Iti dau eu 750 de euro si daca tu reusesti sa scoti un sunet cel putin la fel de bun ca un logic 7 ... iti mai dau inca pe atat suma asta ! 1 la mana : ai desfacut vreodata panoul de la bmw e60 sa vezi ce difuzoare ai nevoie acolo? iti zic eu 10 cm SLIM... or sa incapa helixurile alea sau focal performance in usa de e60 fara modificari... cand o sa fiu eu popa ! Fara procesor cu intrare digitala pe el.... nu faci absolut nimic ! Te poti chinui sa montezi procesorul spus de tine , dar va suna mai prost ! Fara un procesor de genul asta http://www.be-loud.ro/produse/Accesorii_instalare/Procesoare_de_sunet/PXA-H800/ nici nu are rost sa te mai chinui pe bmw urile cu MOST pe ele decat cine vrea sa arunce cu banii aiurea ! Repet fara modifira a panourilor de usa la e60 ... nu poti pune difuzoare cu adancime normala cum se foloseste la e39/e46/e90 etc ... de exemplu pe e60 ul meu cu professional pe el... am pus difuzoarele astea : http://www.be-loud.ro/produse/Difuzoare_auto/Focal/Polyglass/Polyglass_100_V_Slim/. Nu poti pune orice subwoofer , tu crezi ca merge ca si frecventa orice pocnitoare? Cosmin a avut dreptate acolo... fara niste focaluri de peste 1000 de ron bucata... la fel ... nu faci treaba...decat te amagesti si ai nevoie de 2 bucati ... hai sa vorbim de amplificare... unde amplificatorul OBLIGATORIU sa fie din clasa D sau A high end... nu ab ..nu altceva ! Sa continuam? ..nu are rost vorbesti din carti si atat ... fara sa ai habar cat de complicat e upgradeul la e60 din punct de vedere al sunetului ! Ca si investitie... merita retrofitul unui logic 7 sau individual ... asta daca nu vrei sa sari de 1000 de euro ! Pe aftermarket... ai nevoie de cel putin 2500-3000 de euro... ca sa faci totul cu cap si sa obtii si rezultatele dorite ! Multi au facut dupa "ureche" investind bani in sunet... aveau volum... dar calitatea era sub cel standard... din cauza masinii in sine ! Cel mai important lucru din toate : Fara analizator de frecvente , fara microfon de setup in e60... nu rezolvi absolut nimic ! ai nevoie de oameni nu buni... ci MANIACI in ale sunetului ! Vezi exemple pe net unde se investesc 3000-4000 de euro intr un e60 pentru sunet si sa vezi cata munca se depune ! Cosmine ti am zis si pe mess povestea cu loganul cu 2 perechi de hertz dieci dsk si subwoofer perfect acordat de facea de ras e60 ul cu logic 7 pe el ca pana si eu ma dadeam cu capul de pereti la cum se auzea comparativ cu investitia facuta de om !

Da , ai dreptate , imi cer scuze ca m am grabit in afirmatii , stiam ca din 2005 au fost puse pe e46 actuatoarele electronice ! PS ... nu repar bmw uri eu ... la fel am zis din experienta avuta cu astfel de motoare ! am atasat o poza ! cu actuatorul vacuumatic !

Pune te rog un vin aici daca se poate ! actuatorul vacuumatic tot de un modul electronic e actionat ! ideea e pozitionarea lui.... cel electronic are modulul pus direct pe turbo ... celalalt e pus langa !... spun asta pentru ca in general se face confuzie... tot pe un 320d din 2004 si 6 trepte cand sa facut resoftarea ... nu dadea caii pe dyno pana nu l am curatat !

Modelul baiatului are actuator vacuumatic si nu electronic "expertule".... si din cauza mizeriei acumulate ori se blocheaza ori rupe arcul ori slabeste .... mai cauta si documenteaza te... daca esti mai priceput ca mine de ce nu vii cu o idee la om sa il ajuti? ca de dat cu parerea din carti 90 la suta sunt toti buni ! Un dyno te ajuta foarte mult sa iti dai seama de ce probleme sufera masina [ asta daca stii sa interpretezi o fisa dyno ]

suieratul poate fi si de la un furtun sarit , inlocuieste acel filtru epurator..... si apoi verifica daca mai papa ulei.... daca tot o face.... e clar ca turboul are semne de uzura si necesita inlocuirea sau refacerea lui. softul doar te va amagi ca masina e in regula. un dyno cu masina in starea actuala te va lamuri cum sta treaba. daca presiunea iese mai mare decat referinta , nu e lucru bun deloc.... asta inseamna ca face overboost si asta se datoreaza ori capsulei vacuumatice de pe turbo ( aka acel solenoid) ori pompa de vacuum sau acel furtunas care pleaca din pompa in turbo ... e scopt si crapat pe undeva. trebuie curatat tot pe acolo. daca tot esti nelamurit ... da mi un pm cu numarul tau de telefon si iti explic pas cu pas ce trebuie sa faci si ordinea lor.

din moment ce masina nu trage... nu se aude turboul cand incarca si totusi tie pe diagnoza iti da totul ok.... nu bate putin la ochi asa? masina are probleme la tubulatura... verifica orice furtunel de vacuum si turboul in sine cu tot cu wastegate. daca totul e in regula acolo.... ultima solutie ... turboul refacut

intru un post mai sus spuneai ca vrei setup de sq si ca erai nemultumit de puterea playerului de 4x 60 de watti.. de aici am dedus ca tu inca mai crezi in puteri minune... tu cautai twetere ca la nu stiu ce user , iar alea nu sunt decat niste pocnitori din punct de vedere al claritatii sunetului. cultura mea generala imi permite sa te contrazic... nu sunt expert in sunet , dar nici nu am ureche de tabla ( termen folosit pentru cei care nu pot face diferenta dintre boxe ) ca sa stii de unde sa incepi si ce ai nevoie trebuie sa stii ce inseamna sq sau spl , sa stii care branduri sunt orientate spre spl si care sunt pe sq. poti sa ai si 10 volti pe rca uri , dar daca sursa nu e curata ca si semnal ... tot degeaba. si dynavin ul e46 are 4 volti pe rca si sincer.. suna ca naiba in ciuda faptului ca pe masina am pus hertz hvl amplificate de un audison srx. sunt in cautarea unui procesor de sunet acum. pe bmw e60 am pus focal polyglass ca sa pot spune ca am un upgrade pe masina. pe bmw e36 restaurat recent , am pus focal acces pe un player de la jvc. ford focus mk1 turnier , am pus clarion nx 302 e cu hertz dieci dcx 570.3 si un infinity basslink. am testat si incercat diverse difuzoare de buget pana in 250 de ron gen , blaupunkt , mac audio , magnat, alpine custom fit... ca si claritate comparativ cu boxele stock suna mai prost. de exemplu , la jbl uri in afara de un bass mai ok.... nu obtii nimic altceva .. mediile sunt ca si inexistente aproape .. iar inaltele te zgarie pe urechi. te am inteles perfect , ca bugetul are alte prioritati... dar sincer nu obtii nici upgrade folosind boxe de duzina .... ai inceput bine cu acel alpine... dar daca vrei intradevar un upgrade ( upgrade nu performanta) trebuie sa treci pe niste difuzoare mai bune calitativ. tine cont , ca bmw urile sunt pretentioase la sunet si e nevoie de un setup facut cu cap ... ca sa obtii ceva decent. bafta si spor.

imi place ca de "dezgroapa" topicuri putrezite )))....

deh .. am ramas in urma cu noutatile... probabil bmw a scos un nou tip de motor cu " aprindere prin comprimare scanteiata" )))))

aloooo ... nenea specialistu... de cand au motoarele diesel bobine de inductie? da mvpaul ... motoarele diesel nu au bobine....

Of of of ! Asta e masina doar pentru cunoscatori ))) ?? Am vazut deja pozele de pe autovit, spune mi si mie asa trebuie sa arate o masina sablata? Grupul sudat , este cea mai mare cretinitate facuta vreodata pe o masina street [ grup sudat = grup open normal desfacut si sudat la propriu miezul ca ambele roti sa se invarta cu aceeasi turatie indiferent de viteza ] , in concluzie masina nu mai sta dreapta deloc si nici viraje nu mai ia sub nici o forma , dar asta nu il face blocant ! Alea nu sunt aripi evazate , ci doar trase cu rola ! Stopuri full M? o pereche de stopuri stock vopsite cu spray ul nu le face de M "cunoscatorule"! Doar pentru ca are pistoane si biele de 2.8 , nu il face pregatit de turbo de 500 de cai ! Visezi cu ochii deschisi ! Tu habar nu ai ce inseamna o conversie turbo ! E si normal sa nu lasi masina pe mana altuia , dar nu din cauza ca are motorul in mintile lui sau e prea "bestie" ci doar din cauza grupului sudat ! Nu are nici o treaba cu experienta aici . Nu pui poze? lasa ca pun eu ! Asa e , merita sa vii din china ca sa realizezi ce cazatura de masina vinzi tu ! Spor la vandut masina cu 1450 de euro negociabil )).....

Te poot ajuta eu ! lasa mi un pm cu numarul tau de telefon sau id de mess !

Ei vor sa faca performanta cu boxe de 150 de ron .