dany_d

Volanul ma intereseaza si in ce stare este pune o poza.

Te sun maine.

Era vorba despre un pret la piesa 36 13 6 751 992. Multumesc

un pret pt piesa nr 5. http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Seda..._star_spoke_83/

Excelenta, nu au nici o zgarietura nu sunt lovite sau deformate, am avut si capacele de la ventile cu sigla bmw dar traim in romanica si am ramas fara ele. Daca vrei mai multe detali suna-ma pe tel.

Tel.0745 350311

As dori sa te intreb ceva, poti sa imi dai nr tau de tel.

Fratilor vad ca a devenit o fobie aceste clapete, am si eu o intrebare, e39 520d/2002 /136 cp au sau nu clapete? Multam.

Modelele e39 520d/2002 au aceste clapete?

Bun, si ce este de facut, azi am fost la tester(am testat-o cu masina pornita pe loc si in mers) nici o eroare.

Am inteles privind ciuperca de la vaccum. Mai am niste indicii: Motorul functioneza bine dimineata cand este rece, ea functioneaza ca inainte de defectarea turbinei, in momentul cand motorul este cald are simtomele ca nu trage bine si consum mai mare de motorina.

Am un bmw 520 d/2002, tin sa precizez ca are resoftare de cand l-am cumparat si mergea perfect. Probleme: 1. De vre-o 2 saptamani a inceput sa scoata fum alb ( s-a turat tare), am mers la mecanic care mi-a schimbat filtru epurator, ulei, filtru de ulei si a verificat turbina spunandu-mi ca nu este de vina turbina, tot atunci a curatat intercoolerul pana la admisie. 2. Dupa ce am facut circa 230 km dintr-o data a scos fum alb in spate( s-a turat foarte tare, a luat-o pe ulei) si am oprit masina cu greu. Am dus-o din nou la acelasi mecanic care in momentul cand a scos furtunul de la intercooler curgea ulei din el, spunand ca turbina este defecta. Am schimbat turbina cu una noua, mecanicul a spus ca a curatat intercooler, etc ( eu nu stiu ca nu am stat langa el, eram la servici) iar problema este ca nu mai merge " cum mergea" si am un consum mai mare de motorina. Help.

Schimba urgent filtru daca nu vrei sa-ti para rau mai tarziu.

Pt cele pe 15 pot sa ofer pe acestea pe 16.

Mai este valabila oferta?

Dintro-data si a inceput sa consume ulei.

A mea a picat la 295 mii

un pic mai mult peste.

Am cautat pe forum si am gasit unele firme care reconditioneaza turbosuflante, ba in cluj, brasov sau bucuresti. Dintre cei care ati avut ghinionul sa o reconditionati unde sa NU MA DUC sa o reconditionez. Multumesc.

Am o problema, a cazut turbina de pe bmw 520d/2002. Unde sa o reconditionez?

Schimb de pe bme e39/ 2002 4 jante RIAL FLAIR/16 cu 4 cauciucuri 225/55/16 vara ( http://www.sigemo.ro/rial2009.php ) cu 4 jante model ( http://194.88.148.104/12/cf/1d/a3/Jante-si...4-1-6081774.jpg ) pe 15 cu orice cauciucuri.

Pt e39/2002: - volan; - nuca schimbator+ husa.

Un pret pt amortizor fata(ulei sau gaz) pt un bmw 520d/2002.