Stefann

Nu l-am urecheat . Imi pare rau daca asa a sunat . Eu i-am dat dreptate .

Eu aveam standard pe masina 136cp si dupa soft+presiune in turbina marita are 171cp . Masina are 1 an jumate de cand are softu si aprox 40k km si nici macar o problema , merge perfect . Consumul nu stiu ce sa zic ...... in oras cam 8-8.5 fara clima si undeva la 9-9.5 cu clima si afara la fel , cam 5-5.2 fara clima si 5.8-6 cu clima , mers 120-140-160 aprox. Consumul eu nu l-am sesizat sa creasca , ba dimpotriva , mie mi se pare ca a scazut o idee.....

Subscriu. Cand am cumparat masina din reprezentata (SH) mi sa recomandat sa nu bag euro 5 daca pot cumpara euro 4 deoarece aditivii care ii are in plus se pot depune si dauna motorului. Nu ma pricep tehnic, dar cand cineva avizat imi zice mai ieftin=mai bun... deobicei urmez sfatul :twoup: Daca asa ti-a recomandat si cand ai cumparat masina de afara , nu mai are rost sa insir aici eu nimic . Este logic si normal. Vorbeam in general de masinile diesel , care se stie ca sunt mai pretentioase , nu de dacii. In orice caz , discutam aici de ce sa bagam euro4 in loc de euro5 si vine cineva si spune sa bag de la raba roman . Daca tu personal esti necunoscator si nu te pricepi intr-un domeniu , mai bine taci si stai in banca ta. Nu mai induceti oamenii in eroare , sa bage euro5 in motoare euro3 ca e cea mai buna motorina (o fi , dar nu pentru motorul lor).

Nu e nici cu pupaturi , nici cu semnat doar.....ti-o prezinta , ti-o arata , iti strange mana....chestii dastea......daca zici 2 luni jumate si abia a trecut 1 luna jumate , stai linistit ca pana in octombrie nu iti vine (asta daca ai noroc si nu intarzie).

Exact . Eu personal la masina mea asa am facut , a durat cam 1h totul (fiind prima data) , iar apoi floare la ureche.

Pai in contract cand e specificat ca iti ajunge masina ? Nu are importanta cand s-a fabricat , conteaza cand ti-au garantat ei ca ti-o aduc. Ma indoiesc daca s-a facut abia saptamana trecuta sa ajunga pana vinerea asta.

Nu are nici o treaba . Ambele masini au dual-stage.....iti trebuie un pic de indemanare si nu uita sa deconectezi bateria.

eu zic ca se calculeaza incepand cu data cumpararii Nu e unu si acelsi lucru cumva ? :twoup:

Si eu le-am curatat pe ale mele la timpul lor , dar nu singur , ci Sorin le-a facut . E ceva mai migalos si risti sa strici lupa ....... geamul .

Poti fi mai explicit ? Cum nu are actele in regula , nu o poate instraina , dar a inmatriculat-o aici ? Nu inteleg......

Mai mult ca sigur . Nu au legatura drumurile cu uleiul . Dar praful + motorina proasta da . Deja ai 24k km cu masina ? Te-ai lovit la cap ? Pune mana si schimba uleiul si nu lasa data viitoare sa mai treaca de 10-12k km maxim.

In nici un caz , eu schimb uleiul la aprox 10-11k km ,dar mie nu imi manca ulei , nu era vorba de mine...... Daca in 7k i-a mancat 1.3L , la un schimb cum fac foarte multi de aici de pe forum si in general (la 15k km) , inseamna peste 2.6L ulei.

Nici macar , orice masina se alfa in productie de serie si s-a fabricat de o gramada de ani , se fabrica si se va mai fabrica si de acu inainte , nu se poate compara cu o masina de colectie , editie limitata :twoup:

Mai bine pierzi banii dati pe un ulei , decat sa regreti amarnic peste 10k km.....cand s-ar putea sa bagi de 100 de ori mai mult decat ai dat pe ulei :twoup:

1.3L la 7000km . Adica la un schimb normal ii mananca 2.5-3L . Enorm !

Omule , VW are tehnologia pompe duse care difera fata de cea de la bmw , care nu este pompe duse . Cum sa bagi ulei din ala ?

Nu stiu de ce comparati voi SL cu Z8 ..... or fi ele echivalente la clasa , dar SL-ul este o masina care se fabrica de 10-20 de ani , o masina de serie.....pe cand Z8-ul este o masina serie limitata , facuta o singura data , in exemplare limitate.......nu au nici o treaba una cu alta . Z8 se poate considera o oarecare masina de colectie......

Eu vorbesc una , tu intelegi alta (sau poate nu vrei sa intelegi) . Ce legatura are uleiul care il pui cu puterea ? Ulei mai vascos pui in timp , datorita gradului de uzura al motorului (si al tuturor elementelor sale) si evident din cauza varstei/nr de km a masinii . Este ceva normal si evident logic (din punctul meu de vedere) . In fine , fiecare baga ce vrea in masina lui . Hai sa ne oprim aici . Daca esti interesat de ce raspuns iti da BMW , nu pot sa iti spun altceva decat sa le dai un mail si sa astepti raspunsul lor (nu te impacienta , o sa dureze ceva , dar fi sigur ca o sa vina). P.S. Ce ai cu bicicleta lui Andrei ? :twoup:

Ok , ti-am spus , nu intru in polemici . Poate vreau sa bag Floriol sau Bunica......acu care e problema ? Eu doar mi-am exprimat parerea ...... P.S. Daca esti curios , da un mail la BMW (firma mama , nu AB) si intreaba-i ce ulei iti recomanda la o masina diesel care are 200k km si 7 ani vechime :twoup: Nu intra cĂŁ nu are rost. Mi-ar recomanda acelaÂşi ulei ca la prima revizie a maÂşinii. Ma indoiesc . Defapt sunt 99% sigur ca nu ti-ar recomanda acelasi lucru . Ar fi ilogic si chiar daunator :twoup: E la fel ca in orice obiect ..... nu are cum sa iti recomande sa bagi acelasi ulei intr-o masina noua , 0k , 0 ani ca intr-una de 7 ani si 200k km sau mai bine ...... e aberant ! In tot acest timp , cei 200k km+ si cei 7 ani motorul s-a mai uzat , tachetii etc ..... toate sunt mai tocite , mai obosite ..... e logic sa nu ii mai trebuiasca acelasi fluid , sa ii trebuiasca unul mai vascos :D P.S. Explica-ne si noua de ce daca la o masina de 7 ani si 200k km bagi 0W-30 mananca 1L ulei in cateva mii de km si daca bagi 5W-40 nu mananca si merge rotund ? E evident ca consumul de ulei la o masina este un lucru rau si daunator in general pentru motor , care ar fi logica si rostul pentru a persista in prostie si a baga tot 0W-30 care ti-l mananca pe paine in loc sa bagi un ulei mai vascos , care ii face bine motorului si care este ok ? Este ilogic ce spui tu. Fix acelasi lucru este si cu aditivii care se pun in benzina/motorina la masini , dupa un anumit numar de km , pentru a mai curata injectoarele , pentru a mai curata motorul ..... una peste alta pe romaneste , ii face bine masinii . Eu unu personal nu cunosc ca BMW-ul sa iti recomande cand cumperi masina sa ii pui aditivi la un anumit nr de km.......

Ok , ti-am spus , nu intru in polemici . Poate vreau sa bag Floriol sau Bunica......acu care e problema ? Eu doar mi-am exprimat parerea ...... P.S. Daca esti curios , da un mail la BMW (firma mama , nu AB) si intreaba-i ce ulei iti recomanda la o masina diesel care are 200k km si 7 ani vechime :twoup:

Ciupanezule , de ce sa mint , poate o manca , dar pe joja nu se vede . Un 100ml-200ml la 10-12k km nu se vede nici macar pe joja . Eu spun ca nu se simte consumul de ulei pe joja Din cei 5 litrii cat intra , pe joja dupa 10-12k km nu lipseste nimic pe joja(sau nu se observa). Asta nu o spun ca e masina mea la vanzare , asta e realitatea si cei care ma cunosc mai bine de pe forum stiu bine cum am avut grija de masina si pot spune daca mint sau nu in ceea ce spun.

Ok , cum spui tu Dane . Nu intru in polemici . Chiar nu isi au rostul . Daca tu vrei sa bagi 0w-30 intr-un diesel de 5-6-7 ani cu 150-200k km la bord e strict treaba ta . Chiar nu ma intereseaza si nu ma priveste . Eu in masina mea bag 5w-40 Castrol Magnatec , are 162k km acum , o am de 2 ani de la aprox 118-120k km , am facut 42-44k km si 4 schimburi de ulei pana acum si masina merge beton , motorul suna rotund , nu papa gram de ulei si toate lucrurile sunt super ok . Fiecare face cum crede si cum il taie capul :twoup: Am avut un amic care era la fel ca tine , s-a dus la nu stiu ce service si aia i-au spus sa bage intr-un 330d 10w-60 RS ...... si pe urma in aprox 300km i s-a aprins becu si omu in continuare se certa cu mine ca nu am dreptate si ca ce stiu eu ..... ca daca asa i-au spus aia si i-au aratat nu stiu unde ..... asa e .

sper ca nu pui 0w-30 ...... este mult prea subtire pentru 320d si 140k km.

Exact ceea ce spuneam si eu mai sus ..... nu se renteaza :twoup:

Pentru E46 se baga circa 800-850ml freon.