Jump to content

Eugen B

Members
  • Posts

    1492
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    36

Posts posted by Eugen B

  1. Multumesc in parte fiecaruia dintre voi. Multe pareri, dar foarte multe cu multe puncte comune.

     

    Cred ca am inteles ce era de inteles si desi imi doresc masina, adevarul e ca nu mi-o permit relaxat si asta e un punct important. Nu pot sa zic ca am neaparat nevoie de ea sau ca o masina mai ieftina nu mi-ar satisface nevoile.

    O sa fac niste calcule pe piesele consumabile si anvelope, sa vad care sunt diferente exacte intre SKODA OCTAVIA si Seria 3.

     

    Singurul lucru care ma deranjeaza e ca preturile la SH sunt foarte mari. E ilogic sa fie mai scumpe decat Seria 5. Cum se poate ca un Seria 3, 2019, sa fie 33k Euro si un Seria 5, 2017, 27k Euro, la kilometrii si dotari apropiate. Da, e adevarat sunt 2 ani intre ele, dar totusi.

     

    Astept orice parere in continuare. Daca aveti experiente cu seria 3 G20/21 sunt mai mult decat bineveniti.

    Peste seria 5 a trecut un facelift, de aceea modelele mai vechi au pretul mai scazut, iar in general, cu cat e mai scumpa la achizitie, cu atat se depreciaza mai mult.Eu totusi, nu inteleg de ce esti atat de pornit pe seria 3 sau octavia, din puctul meu de vedere, vezi in bugetul tau ce poti lua, cat mai dotat, cat mai nou, garantat...ca e seria 3, ca e passat, ca e renault, samd...

    • Like 1
  2. Pot confirma despre Toyota corolla, chiar cu motorul de 2 litri, si echiparea collection, este moartea pasiunii, am avut-o o zi la drive-test, dupa mine, e masina de firma/pensionari. Camry e din alta liga, confortabila, eleganta, insa acolo trebuie sa ai buget de 44k.

    Daca mai faci un efort financiar, cred ca poti lua un formentor 2.0 tsi cu ceva dotari, e o masina decenta ca spatiu/portbagaj/dinamica....

     

    Nu stiu care sunt conditiile de achizitie la premium selection in Romania, dar sunt tari unde daca achizitionezi masina printr-un credit intermediat de BMW financial services, cu o dobanda poate cu 0.5% mai mare ca media pietei, sunt frecvent oferte in care garantia este prelungita pe durata creditului, la modele sub 3 ani vechime.

    • Like 1
    • Downvote 1
  3. O sa arunce multi cu pietre, dar in 2021, exceptad autonomia, nu mai exista nici unavantaj in achizitiona un diesel, din contra, ai multe dezavantaje (asta depinde unde locuiesti), iar daca cineva poate spune ca un diesel in 4 cilindri e mai placut ca o benzina similara, e mitoman.identic la automata vs manuala, orice automata din epoca asta e preferabila unei manuale

    Daca te sperie costul reparatiilor ocazionale la un sh, ori cauti o octavia 1.5 tsi dsg noua, iei extensie garantie si te bucuri 5 ani de masina, ori iti calculezi un buget de reparatii anual la un sh luat de pe net , ori mergi la un dealer bmw si ii intrebi, in bugetul tau, ce iti pot oferi, ci ce garantie, si accepti propunerea lor.sa iei in calcul si valoarea ssigurarii casco, care o sa fie gen 1k euro minim, la o valoare asigurta in jur de 28k euro.

  4. Daca schimbi debitmetrul, cumpara doar nou, si doar bosch (nu magneti marelli si alte marci); din propria experienta, eu aveam simptome de ralanti instabil la rece, am schimbat debitmetrul si s-a rezolvat totul; ai putea, cu aceasta ocazie, sa verifici daca furtunele sunt ok, si nu ai aer fals pe undeva, dar inclin spre debitmetru.

    Nu stiu sigur cum functioneaza clapeta de acceleratie la ralanti, dar cred ca merita macar demontata/curatata.

    • Like 1
  5. Eu as schima toate bucsele la diferential, aveam si eu problema asta, parca era cineva care dadea cu ciocanul sub bancheta spate, la schimbarea vitezelor; dupa schimbare, rezultatul a fost spectaculor- liniste totala. Din cat imi aduc aminte, e una din ele care a iesit fff greu, dar e normal, avand in vedere varsta.
    • Like 2
  6. Eu zic sa nu le pui asa la suflet....si eu am o masina ce a implinit 20 de ani si a fost cateodata greu sa gasesc pe cineva priceput, sa aiba si chef, sa lucreze la masina; cam asta e nivelul de profesionalism in Romania...in toate domeniile, nu scoli profesionale, nu pregatire tehnica....
  7. Am ieșit azi de la munca și am baut 2 pahare de vin cu un coleg și apoi spre casa pe un drum virajat tĂŁiam curbele și cu aceasi roata ca la celĂŁlalt incident am luat o bordura de pe

    mijlocul drumului cu 120 la ora :)) , cred ca nu a pĂŁțit nimic masina ca e rezistenta :))

    Care este factorul determinant pentru care taiai curbele cu 120 km/h:

     

    -faptul ca ai iesit de la munca cu un coleg?

    -faptul ca ai consumat doua pahare de vin?

    -faptul ca nu a trecut mult timp de la incidentul anterior si rulezi cu anvelope uzate?

    -faptul ca nu ai respect pentru regulile de circulatie, si convietuire?

    -convingerea ca ai o masina rezistenta?

     

    Ori vorbim de un cumul de factori?

    • Like 4
  8. Am vazut la Hyundai, iti poti crea propria culoare. Mi se pare ca sunt 256 de nuante, sau ceva de genul. Sa nu mai zic de Mercedes. La BMW este mai spartana treaba )) astia sunt "straight" )))

    Idem la cupra....dar e doar chestie de gust, odata ce setezi o culoare, nu te mai intereseaza subiectul (ba da, inca o data, cand descopera nevasta optiunea).

    • Like 2
  9. Toyota deja e la a doua generatie de Mirai(arata ok, dar e vreo 75K), chiar am vazut una pe strada(in orasul in care traiesc este statie de incarcare cu hidrogen); sunt convins ca pretul va fi prohibitiv, insa e bine ca exista o optiune la electricele care sunt bagate pe gat consumatorilor in anumite tari, minimizand poluarea produsa (in tari sarace) si preamarirea Chinei, cu ocazia fabricarii acestor masini.
    • Like 2
  10. https://www.olx.ro/d/oferta/bmw-seria-3-cabrio-IDeTNJk.html?reason=observed_ad

     

    WBABW71010PJ72458

     

    Ce ziceti? Am primit poze si cu interiorul si arata bine. Am un semn de intrebare cu distributia, trebuia schimbata?

     

    Atasat si raportul, nu figureaza cu daune in Ro

    Nu neaparat distributia, ci patinele din plastic se uzeaza, bate lantul.....nu ma mira asa ceva la N42; oricum, mai trebuie sa iei in calcul simeringurile supape, garnituri corp filtru ulei, capac culbutori, pompa vacuum, valva pcv+furtune....

    Pretul (daca negociezi putin) si iei si hard-top mi se pare fff ok, un 325 in mintile lui nu gasesti sub 7000 euro(preturile au crescut cam peste tot la sh)-asta are avantaj ca nu a fost convertita din volan dreapta.

  11. Trebuie vazuta masina, dar fdaca ai unde sa o tii(garaj), eu zic ca merita, e un model ce se va aprecia valoric in timp, deoarece devin rare cele in stare buna. Nu e un capat de tara sa pui la punct un N42....motorul e decent
    • Like 2
  12. Pana una alta, la nivel UE s-a hotarat ca in 14 ani sa nu se mai comercializeze autoturisme cu motoare termice, deci, vrem, nu vrem, vom avea electrice; ma amuza articolul, totusi...smaller grille confirmed, gen fiti fericiti, are volan.
    • Like 2
    • Downvote 1
  13. Au crescu, de alfel si preturile masinilor sh mi se pare ca a crescut. La cele noi clar a crescut.

    A crescut pretul la masini, clar, dar au crescut nesimtit de mult preturile la imobiliare, si nu neaparat in concordanta cu cresteri economice/salariale, cat o crestere determinata de ajutoarele acordate in pandemie....per total vom asista la o inflatie, ce va determina cresteri de preturi/scadere putere de cumparare-ca doar vag, stelantis, bmw ag vor continua pe crestere, nu concep o scadere a veniturilor.

    • Like 1
  14. Este un trend in industrie, si nu prea poti sa te pui contra valului:

     

    - se vor aplica principii de tip reduced testing, testing by supplier, no testing at incoming quality- adica esti cam la mana furnizorilor, care la randul lor aplica aceleasi principii

    - dezvoltarea se va face mai rapid, cu mai putine teste

    -tot mai multe componente comune, tot mai putine componente si materiale dedicate bmw, cat mai multe volume

    -cred ca se vor reduce mult sudurile, in detrimentul lipirii, asamblarile se vor face ff rapid, robotizat

     

    Pe de alta parte, nu stiu ce cost reduc ei, deoarece au cam ramas in urma atat cu electrificarea (rad coreenii de modelele lor electrice), ca sa nu mai vorbim de toyota (noua mirai include o tehnologie de varf, si totusi vine la un pret decent, pentru ceea ce ofera).

     

    pe de alta parte, in curand masinile vandute in UE vor fi dotate cu speed limiters, si proiectul include si faptul ca datele vor fi colectate de producatori si oferite autoritatilor- deja cupra formentor transmite toate datele de deplasare la seat/vw, prin aplicatie/vizita la dealer, asa ca nu mai conteaza ce si cum, vor fi doar niste logo-uri pe capota, plastice diferit aranjate, restul va fi la fel la toti.

  15. @Romulus, citeam azi stirea despre moartea fetei pe Digi si spuneau ca autorul a fost retinut pt 30 de zile

     

    pe de alta parte, si eu am fost socat ca initial nu a fost retinut, ma intreb care a fost argumentul? clar reprezinta un pericol pt societate

    Acum trecand peste partea emotionala a accidentului,respectivului i-a fost intocmit dosar penal pentru vatamare/ucidere din culpa, deoarece nu se probeaza varianta intentiei faptei sale, iar in codul penal nu cred ca este prevazuta masura retinerii.

  16. Am detiut modelul respectiv, acum nu stiu ce si cum s-a facut la schimbarea motorului, insa stiu ca pompa de injectie, care este vp44, se "pune la punct"; faptul ca ai tras tu fir direct e o aberatie; citeste si aici:

     

     

    http://www.peakdieselperformance.com/wp-content/uploads/2017/01/Bosch_VP44_Info_&_Installation.pdf

     

    In principiu ai putea sa te adresezi la un bosch car service , e pompa produsa de bosch, si montata pe mai multe modele, ar trebui sa ii gaseasca cauza.Cauta pe cineva cu tester pentru e36, si vei putea interpreta corect eroarea respectiva.

  17. o astfel de lege ar fi foarte nepopulara, nu cred ca vre-un partid politic si-ar asuma asta

     

    in schimb o rezolvari simpla ar fi sa nu poti conduce o masina daca nu ai asigurare pe numele tau pt ea, asa cum se intampla in lumea civilizata..si normal, preturi foarte mari pt cei care au un incident in primul/al doilea an de permis

    Nu e chiar asa, depinde de compania de asigurari:

     

    - ai franciza mare/unele garantii nu sunt valabile cand imprumuti masina

    - unele companii nu accepta la anumite masini sa le imprumuti la soferi incepatori, sau chiar orice sofer (am un amic care are un mustang bullit si sotia lui nu poate conduce masina, e ff funny)

    -la unele companii poti adauga, pentru o perioada, un conducator suplimentar (contra cost/gratis)- l etrimiti prin aplicatie poza cu permisul, utila mai ales cand imprumuti masina unui cetatean al unei tari straine

     

    treaba functioneaza ff bine in societatile puternic digitalizate, unde o aplicatie iti permite facil sa faci modificari la asigurari, altfel, la noi, ar fi mai complicat.

    Cred ca totusi ar trebui un sistem prin care sa se coroboreze varsta/ani de experienta cu puterea masinii conduse, iar nerespectarea acestei reguli sa se sanctioneze cu suspendarea permisului/retrogradarea intr-o clasa inferioara de putere inca un an suplimentar.

    • Like 1
    • Downvote 1
  18. Hai sa ne imaginam ca cineva va initia o lege care va corobora anii de experienta cu puterea masinii conduse, insa nu va imaginati cat ar dura procesul legislativ, de avizare, comisii, votare, trecere prin parlament , norme metodologice......iar o asemenea lege , desi necesara, ar fi total nepopulara printre racerii romani, deci impact electoral negativ, si nu ar trece.

    Cred ca mai este loc de imbunatatiri la legea asigurarilor, sunt multe masini inmatriculate pe parinti, bunici, etc....nu stiu cum ati fost voi dupa obtinerea permisului, dar eu, sincer, la vremea respectiva consideram 65 cp suficienti pentru nevoile si stilul meu de condus!

    • Like 2
    • Downvote 1
  19. Pentru mine compactul din semnatura este masina de cateva week-end-uri pe an, cand apuc; se incadreaza perfect la toate categoriile, vechi este ca a facut 20 de ani, funny este, ca are suspensie vogtland, plictisitor nu este, tot timpul mai apare ceva de facut la ea, de condus este placut, sa mergi in ritm de duminica, dar sa nu prea franezi inainte de viraje, giratorii, ca se mentine bine pe traiectorie, are servo hidraulica, old school...

    Daca s-ar alinia astrele, in mod clar ar aparea un E36 sau E46 cu 6 cilindri...darnever say never.

  20. Singurul lucru care ma cam deranjeaza este clima. Este deosebit de puternica. La minim te kaci pe tine de frig in orice loc din masina. E climatronic in 3 zone dar tot vine aerul cam prea rece si cam prea mult. Si consumul de curent este pe masura :rolleyes:

     

    Pentru auto, nu ai trei nivele de putere? adica, pe ecran, langa cuvantul auto nu iti apar trei puncte, iar daca apesi ecranul poti regla modul auto, avand 3 setari, eco, confort si full?

     

    Cum sta la capitolul insonorizare? Jantele sunt destul de mari/late, masina e destul de inalta, zgomotul de vant resimtit in habitaclu este deranjant?

  21. Stirea respectiva este prost scrisa(iar site-ul respectiv are o orientare tendentioasa, ceea ce poate explica omisiunea explicatiilor): procurorul nu a retinut infractiunea de distrugere de bunuri, a considerat ca idiotul respectiv nu a avut discernamant, si drept urmare tamponarile respective nu au fost savarsite cu stiinta/intentie.Pntru pagubiti nu e chiar o veste buna, deoarece vor trebui sa se constituie in parte civila, sa recupereze prejudiciul de la pagubit (ceea ce vor reusi cred eu relativ usor, deoarece faptele sunt clare).

    Pentru a proba infractiunea de distrugere de bunuri, trebuie sa poti proba intentia, ceea ce e imposibil in cazul unui bolnav psihic,creier prajit de droguri, aflat sub influenta alcoolului-care a mai avut tentativa de suicid.

    • Like 1
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.