cmn

Si eu am probleme cu sacadarea turatiilor da doar cand e motorul rece dar sacadeaza doar daca apas frana de mai multe ori, se balbaie putin motorul si apoi isi revine la turatia normala. Aveam probleme si cu senzorul de relanti pt ca nici la relanti nu statea ok dar mi l`a curatat nenea ceau :)

Si eu am un joc in volan cand stau pe loc si iau stanga - dreapta si se aude/simte etc. Plus de asta mai am si alte bucsi si nebunii de schimbat pe acolo.

Ma bag si eu in postul vostru. Si eu aveam probleme cu relantiul, cand porneam masina scadeau turatiile sub 500 si apoi isi revenea dar tot asa la relanti oscilau. Am facut un drum pana in Bucale la tovarashu` ingineru :) , mi`a curatat pe la ea cam ce era de curatat si acum la pornire nu mai da sa moara plus ca relantiul sta bine.

Multumesc pt raspuns Agatha. Ma gandeam ca nu e nici un post momentan dar merita sa sper. Daca s-a inteles gresit vreau sa rectific. Eu nu am mai lucrat niciodata ca reprezentant vanzari intr`un showroom auto insa am experienta in vanzari :). O sa trimit cv ul la adresa mentionata.

Si eu am facut treaba cu luatul de volan cu motorul oprit dar eu nu am avut cum sa imi dau seama daca mi s`a facut vre un joc pentru ca eu deja aveam la toata mecanica de pe fata :)

Astept raspuns cu angajarea :) :) :D :lol: :) :) P.S. Pot sa adaug si mai multe nebunii din astea animate dar am crezut ca sunt destule astea.

Semnalizare pentru dreapta fata ai? Pe alb Daca merge si are tot ce ii trebuie sunt foarte interesat!!!

Am avut o gramada de peripetii cu masina cand am cumparato. Mi s`a blocat un etrier si am aduso tractata. Am schimbat placutele dar P tot a ramas aprins. Acum, nu mai stiu eu daca era aprins acolo si pana sa se blocheze etrierul sau s-a aprins dupa blocaj. Frana de mana nu prea tine dar nu stiu ce senzor ar avea ca sa il verific daca se stinge din bord.

Masina banuiesc ca o stiti la cat v-am terminat psihic dar sa reamintesc: BMW 318i din 94. PRoblema: In bord mi-a ramas aprins becul acela (P) care banuiesc eu ca este de la frana de mana. Sta aprins indiferent de ce fac. Are legatura cu bordu meu care e cam distrus sau cu altceva?

Ok te scuzam dar sa nu uiti de intrebarea mea. E serioasa treaba, vreau sa lucrez pt Motor AG Pitesti. De cand imi doresc sa imbin ambele pasiuni si anume masinile si vanzarile :X

Salut Motor AG. Eu o sa vin cu o intrebare mai ciudata :). In afara de faptul ca sunt proaspat proprietar de bmw, as dori sa si lucrez in showroom ca reprezentant vanzari. Sunt sanse? Stiu ca pot veni cu un cv dar treaba asta nu prea tine...

cred ca si eu trebuie sa schimb tot cam aceleasi bucse daca nu cumva mai multe :)

Caseta de directie am inteles ca se poate strange.

Si eu am probleme cu gropile atat pe fata cat si pe spate. Pe fata am joc la toate bucsile si bratele si tot ce exista plus ca me spate cand dau in gropi face de parca ar fi fier pe fier. Sa mentionez ca am suspensii sport :) da oricum nu avea voie totusi sa faca in halu asta.

Scuze pt greselile de ortografie dar eram in graba :) . Am observat ca am terminat fara un semn de intrebare dar voi sunteti baieti dastepti si va prindeti :> Nu cred ca mai are rost continuarea acestui topic pentru ca s-au lamurit destule. Acum daca mai este cineva in aceeasi dilema ca si mine stie ce are de facut, deci sper ca va mai ajuta pe cineva acest topic. Pentru alte intrebari si nelamuriri o sa deschid un alt topic asa ca asta se poate inchide aici :). A fost o placere :lol:)

Da e normalo sa iti scada turatiile cand iei de volan pe loc dar cand ajung la maxim in stanga ori in dreapta si tin asa fortat scad turatiile si raman asa pana ii dau drumul la volan.

Da, cand il directionez sa bage aer la fata baga rece. Daca il dau putin mai sus intre parbriz si fata imi baga cald si pe acolo dar daca e fix la fata baga rece. Am vazut ca acolo la fata are si niste dungi albastre si ma gandesc eu ca asa e normal sa bage.

Eu am un E36 din 94. Nu stiu daca te referi exact la acelasi lucru ca si mine. Ziceam de butonul (sau rotita cum vrei sa i spui) acela care imi ghideaza aerul sa vina ori la picioare, ori la geam ori in fata pe la aeratoarele mari. Cand setez acolo la fata imi baga aer rece chiar daca climatizarea e setata pe cald.

Si eu am problema asta. Imi troncane masina prin gropi de mama ei si pe spate si pe fata dar am observat si eu ca de la 90 km/h in sus imi tremura volanul...

Si eu am o problema dar nu stiu daca e asemanatoare. La mine pana se incalzeste motorul, daca accelerez masina cand sunt pe liber se aude apa cum circula prin instalatie. Dupa ce se incalzeste nu se mai aude dar la butoanele pt setarea directiei caldurii, cand dau sa bage la fata imi baga tot rece chiar daca e setata pe cald. Acolo am vazut ca la fata are niste sageti albastre ca si cum ar fi rece dar totusi daca masina e setata pe cald nu ar trebui sa bage cald?

Pai sa am acelasi consum da macar sa nu ma mai joace cum vrea el. Ba imi arata ca are benzina la linia de 15 litri, apoi dupa ce se da peste cap tot bordu imi arata ca e pe rosu. Ma intreb care or fi valorile reale. A fost o faza cand imi arata chiar peste 15. In astfel de situatii ma complac :)

Am vazut ca da apa. Asta imi arata ca functioneaza si catalizatorul. Man, dar ce ma fac cu ceasul ala de la benzina. Cand am plecat de acasa azi de dim imi arata la 15 si cand am ajuns la servici era la dunga aia rosie...

E normal sa scoata mult fum sau abur ce o fi ala? Mi se pare cam mult. Sa nu o ia pe ulei...

Ma seaca la culme. Lasand laoparte dementa ceasurilor de kilometraj si de turatii, ma enerveaa rau benzina. Imi arata la 15 cand am plecat de aks, am mers 4 km, a luat o iar razna si cand si`a revenit imi arata la benzina aproape de rosu. Benzina am bagat de 50 de ron dar nu am mers asa mult incat sa zic ca mi s`a mancat asa repede... Sau asa de mult mananca masina asta? Sincer ma enerveaza si o sa merg asa pana cand raman fara benzina sa vad cat merge asa... Care o fi valoarea reala?

adica alt tablou de bord nu bord :))