4EST

am trimis si eu un email la bmw. pentru al meu e90 2009 nu este recall. Dar nici nu aud zgomot de lant

Iti dai seama ca vor schimba multe, multe piese, si daca are, si daca nu probleme. Ca doar sunt platiti pentru asta de catre BMW, easy money

eu am 318d 2009, 210.000 si nu mi se pare ca se aude nimic

mie mi le-au reglat la service fara sa activeze service lock de la maneta franei de mana...

daca pui altul original - da. altfel, probabil ca nu. doar daca iti iei unul special pentru bmw cu canbus

am avut de 17 pe e46 si am dorit mereu sa fi fost de 16. erau mult prea sensibile la denivelari. Pe E90 sunt ok de 17, are altfel geometria suspensiilor

318d e90 are cutia destul de lunga, de aici posibil perceptia ca trage mai prost daca ai drum prin BV facem oricand o liniuta sa vezi comparativ cu 318d-ul meu

ce anume nu ai inteles? oricum se codeaza cu NCSExpert impreuna cu o interfata de programare, deci nu cauta prin BC ca nu ai sa gasesti

desigur ca se poate. optiuni codare: ON la pornire, OFF la pornire, ultima stare anterioara la pornire

Asa ca sa vedeti ca nu toate au neaparat probleme (cu distributia): N47 2009, cam 205.000km - nu se aude nimic la distributie, dar in ultima vreme creste nivelul uleiului(motorina in ulei), inca investighez, din cate am citit ar fi variantele: cicluri de curatire DPF nefinalizate, injector care curge putin noaptea, sau pompa de inalta care scapa in ulei Eu am facut doar 205.000-170.000 = 35.000 in ultimii 2 ani De departe cea mai fiabila masina care am avut-o (cel putin pana acum la problema cu motorina in ulei)

fantastica cursa. se pare ca trebuie sa fie sabotati nitel Mercedes ca sa ajunga in rand cu lumea. Chiar si asa, fara aportul motorului electric, Perez tot nu a reusit niciodata sa il atace pe Rosberg. Va dati seama ce diferenta de putere este intre motoarele Mercedes si restul... In legatura cu accidentul Massa-Perez, se pare ca cel din urma a fost vinovat, deoarece a franat si a tras stanga, unde era Massa, pregatindu-se de o depasire. Poate ai voie pe drumurile publice sa faci asta, dar se pare ca la F1 trebuie sa nu tragi de volan spre masina care vine pe langa tine, incercand sa te depaseasca Massa putea sa castige cursa, a fost cam cel mai rapid (exceptand Mercedes), a avut doar ghinion (ca de obicei). Poate ca norocul ti-l mai faci si singur...

ar fi frumos, chiar daca ar fi probabil la coada clasamentului

nici eu nu stiu. A franat 10m mai tarziu, n-a luat virajul. Greu de zis daca a franat intentionat mai tarziu, sau doar incercand un timp mai bun De obicei Rosberg nu face greseli din astea, parca as zice ca fortat intentionat. Dar daca asa este, a facut-o fara sa se vada. Oricum, Hamilton a fost iarasi penibil dupa incident si dupa cursa, parca era un copil care-si ia jucariile si pleaca. Asta este, trebuia sa fie mai rapid si in prima parte din Q3 si nu avea problema. Sau sa astepte urmatoarele curse unde se poate depasi. Plus ca iasari le-a comentat echipei in timpul cursei cu aluzii cum ca echipa il sprijina mai mult pe Rosberg Lauda zicea ca nu e ok ca nu i-a strans mana lui Rosberg dupa cursa. A castigat corect din pdv al FIA, si ei au vazut telemetria, noi nu.

are o sansa foarte mica de a urca pe locul 3. dar cel mai probabil pe 5

Celelalte echipe: Williams - serios, cat de sus sa urce dupa ce anul trecut au fost zero? Deci la ei se vede un progres fantastic, si se simte motorul Force india - ma asteptam la mai mult McLaren - varza, trebuiau sa fie MULT mai sus Zice-se ca nu au proiectat sasiurile pentru un motor asa eficient termic (deci au proiectate radioatoare mai mari), de aici un mic avantaj pentru echipa Mercedes fata de cei 3

alonso sta foarte bine, a scos mai mult din masina pana acum fata de kimi

Mercedes erau buni in calificari din sezonul trecut. Doar ca acum domina in FP1, FP2, FP3, Q1,2,3 si in cursa E clar ca nu-i ajunge nimeni anul asta

posibil baterie terminata, si la pornirea motorului scade prea mult voltajul

nu inteleg de ce spui asta. in calificari cel mai rapid a fost Rosberg, iar in cursa eu as fi pariat ca tot Rosberg ar fi castigat dupa safety-car, fiind pe soft-uri

datorita safety-car-ului si dorinta de victorie a celor 2 piloti Merc, am putut vedea adevaratul lor ritm de cursa: in 10 ture au pus 22 secunde intre ei si restul lumii deci...2 sec/tur, cam asta au de recuperat Red Bull. Ferrari sunt cam cu inca 1 secunda (cel putin) in urma Oricum, una peste alta o cursa frumoasa!

vandut, se poate inchide

cred ca se vor depasi, acum toti vroiau macar sa termine cursa

Masina respectiva NU e LCI, deci nu vad cum poate fi a lui

pai cum sa va spun.... a dus masina pe roti la SERVICE si a luat-o pe patforma a dus masina cu bujia si filetul la locul lui si a luat-o cu gaura in loc de filet plus ca mai e si faza cu uite helicoil-ul, nu mai e helicoil-ul Ceva pute acolo

apropo de uitatul in manual: Eu APRECIEZ mecanicii care se uita in manual cand nu stiu. Uneori ma uit eu in manual, tiparesc instructiunile si le dau mecanicilor. Insa 95% dintre ei imi spun "lasa ca stiu eu cum se face" Mai demult un mecanic care "stia ce face" a incercat sa dea jos planetara parca. Si a inceput sa desfaca de sus, desi in manual scria ca se desface de jos partea aia pe care sta discul. Dupa un timp, a luat un ciocan. Apoi a luat un ciocan mai MARE (spre disperarea mea). Dupa care a trecut un coleg de-al lui si i-a zis "ce faci ma, trebuie sa desfaci de jos, nu de sus" Deci, mai bine sa se uite 10 minute, ca de aia este manualul, decat sa ia ciocanul MARE si sa ciocaneasca cu orele in masina reshou - trebuia sa ceri in scris acele explicatii SF privind bujiile zburatoare si filetele cu self-destruct. Si cu plasticele. Sa fie scrise pe fisa la iesirea din service. Dupa care probabil daca trimiteai in Germania, s-ar putea rezolva (daca mai vrei sa rezolvi la ei) Repet: din pacate nu avem inca certitudinea ca tot de mai sus are legatura cu pornirea la rece deficitara.