tonyyk

probabil termostatul cumparat este la fel de bun ca cel vechi adica numai bun de aruncat ,schimbal cumpara unul de provenienta Germania ,sar putea sa nu mai ai nici o problema depinde foarte mult de calitatea pieselor poate scrie pe el ca este facut in Italia tare mie frica sa nu fie fabricat in Turcia si sa fi dat banii degeaba pe el mergi la un magazin de piese auto serios sau daca nu la reprezentanta sigur nu este cu mult mai scump decat cel de la magazin si vei fi sigur de calitate .o intrebare pentru cei care se pricep mai bine este posibil sa fie vreun senzor de temperatura care nu isi mai face treaba desi problema suna tipic termostat defect .cu respect fata de toata lumea salut!!!

schimba abs/ul,cauta unul la mana a doua dar ,fa o proba intai sa vezi daca problema dispare si martorii se sting.eu unul nu cred ca schimbarea bateriei este problema daca masina ,porneste si nu ai nici un fel de problema la pornire mai ales dimineata dupa o noapte geroasa este iarna !!!!atunci nu bateria este buba .si daca totusi problema persista mergi la un test de preferinta la reprezentanta BMW.aceasta este parerea mea nu trebuie neaparat sa tii cont de ea salut .

ok ma bucur ptr tine daca nu este schimbat filtrul de combustibil ar fi cazul sa il schimbi si schimba si uleiul si filtru de ulei plus fltru de aer ,umple rezervorul de motorina si baga un aditiv de curata injectoare si mergi undeva unde poti sa i dai talpa .bafta multa.salut

bujiile sunt schimbate ??? functioneaza toate ????filtru de combustibil cand a fost schimbat ultima oara??

salut si eu am e 39 acum aprox 1 un ,am patit si eu o alta problema legata de servofrana sub oala de servofrana exista un orificiu de scurgere a apei, la mine la acel orificiu era infundat ,si tocmai plouase sanatos se adunase ff multa apa acolo si cand apasam pedala , de frana se auzea ca si cum membrana din servo era dusa ,dar problema era alta intrase apa si in momentul cand franam de la presiune facea un zgomot ciudat am scos apa am curatat acel oroficiu acum totul este ok verifica sa nu cumva sa ai aceeasi problema sa fi intrat apa si sa fi inghetat.daca nu .atunci sar putea sa fie nevoie de inlocuirea oalei de servofrana lucru precizat si alti membrii de pe site .

nu mam certat cu nimeni in opinia mea si nu am jignit pe nimeni ,cred ca fiecare are dreptul la opinie .fiecare are dreptul sa aleaga ce tip de masina doreste diesel sau benzina .

prietene eu am spus asta mai demult nu iti cumperi bmw daca nu ai banii necesari sa o intretii dar daca vrei sa faci tu pe desteptul ok vino cu argumente in cea ce spui ca bag mai multi bani eu in diesel decat tu in benzinar.si o sa iti fac o comparatie cu preturi luate de pe site autokarma.ro sa vedem unde este diferenta asta ucigasa de care pomenesti si singur ai spuso 3 litri in plus la suta de km este destul de mult eu fac in medie 3000 de km pe luna asta ar insemna vreo 100 zilnic deci vreo 90 de litri in plus pe luna dar sa nu exageram un plin de carburant in plus pentru benzinar fata de diesel si ma refer doar la 525 benzina fata de 525 diesel deci cam 250 de lei in plus lunar .la cosumabile ,pentru benzinar ar fi asa filtru combustibil producator bosch cel mai ieftin pe autokarma 250 lei,filtru ulei man 33 lei,filtru aer man 43 de lei kit ambreiaj 900 lei asta pentru benzinar pentru diesel sunt urmatoarele. filtru motorina 150 lei prod man ,filtru ulei man 40 lei ,filtru aer man 130 lei kit ambreiaj 1100 lei ar mai fi cosumabile placute de frana dar preturile sunt la fel ulei cam 7 litri si vreo 200 de grame si ar costa cam la fel depinde de producatorul ales eu pentru diesel folosesc castrol magnatec 5w40 diesel deci unde este diferenta ???in mare sunt cam la fel dar consumul de carburant este mai mic la diesel acum fiecare cu ce ii place diesel sau benzina.nu am mai trecut pretul la filtrele de polen deoarece sunt la fel .la diesel mai trebui schimbat si flitru epurator gaze din capacul de tacheti dar nu este ff scump vreo 200 de lei .eu unul nu vreau sa fiu subiectiv dar mare diferenta la intretinere nu vad.acum depinde si cati km faci lunar.

salut eu am 525 diesel e 39 de trei ani si sincer in afara de pompa de apa si termostatul nu am schimbat altceva la motor ma refer si este fabricata in 2001 .daca stau acum sa enumar si kitul de transmisie sau placute de frana asta inseamna piese motor?? sau cosumabile pe un benzinar nu se schimba asta intradevar am schimbat pompele dar si la un benzinar se poate intampla asta .acum dupa trei ani de functionnare si eu fac in jur de trei mii de km pe luna in afara de cateva drumuri mai luingi,prin europa,ii schimb kitul de ambreiaj ,nu am aproape 200 de cai ca la un 525 benzinar dar ,cand ma gandesc la consum, poate daca o sa cstig la loto o sa imi mai cumpar bezinar.este parerea mea si nu trebui sa fie generalizata daca nu stii sa conducu in diesel atunci intradevar vei avea probleme cu turbina ,egr, si altele dar in rest dieselul ptr mine ulnul este ok recomand tuturor schimbarea filtrului epurator de gaze din capacul de tacheti si ma refer la diesel nu stiu daca este la fel si pentri motoarele pe benzina . imi cer scuze pentru greselile de gramatica pe care le am facut

salut deci daca masina arunca ulei pe la baia de ulei ori trebui data jos si schimbata garnitura sau curatata si pusa la loc ,cu silicon de etansare .dar se poate ca uleiul care il arunca afara sa fie faptul ca motorul este pe duca si se produce presiune in baia de ulei .te sfatuiesc intai sa icerci sa remediezi pierderea de ulei si daca tot arunca,uleiul cumparati un motor acum depinde de tine,strict financiar ,ce motorizare iti doresti.eu unl as opta pentru un 3000 cmc max .problema cu tachetii este altceva iar daca te hotarasti sa cumperi un motor second hand mergi la un mecanic si vorbesc foarte serios as recomanda daca spui ca ai probleme legate si de ambreiaj ,volanta ,cutie,sa cumperi motorul cu tot , cu cutie,si sa verifice mecanicul compresia la motorul pe care doresti sa il cumperi plus ca daca vrei sa ai putere te sfatuiesc sa schimbi kitul de ambreiaj si volanta dupa caz daca este nevoie asta pentru motorul care urmeaza sa il cumperi ...,plus bujii ,filtre ,ulei,...... .intrebarea mea este insa nu este cam mare cheltuiala??mai bine incerci o remediere a pierderii de ulei o vinzi si cumperi ceva mai nou asta este parerea mea nu ,trebuie neaparat sa tii cont de ea .salut

am un prieten care sia cumparat acum cateva luni un 740 diesel din 2005 masina full functiiona super bine dar din cand in cand cutia efectiv smucea neam uita sub masina si am constatat ca avea o piedere de ulei am mers la repezentanta bmw de pe trafic greu acolo primul lucru au completat cu ulei si sa constat ca masina functiona perfect deci avea o pierdere de ulei .sa depistat o fisura la baia de ulei la cutie a schimbat baia de ulei plus kitul de garnituri si a schimbat uleiul la cuite in totalitate si acum masina functioneaza super

iti recomand sa nu urci mai mult de 18 ca dimensiune sar putea sa ai probleme la dsc iti cresye consumul si nu uita un lucru iti rupe articulatia suspensii plus rulmenti pentru ca va trebui sa ii pui anvelope cu garda joasa.intradevar dau bine pe masina dar nu uita ce este bun si frumos pentru altii nu este si pentru noi nu uita ca circuli pe drumurile din Romania .este o parere nu o lua in nume de rau daca te am deranjat in vreun fel cu parerea mea imi cer scuze.

imi cer scuzept greselile gramaticale pe care le.am comis stres in loc de sters.acest reply este pantru posesorul bmwului e 60 aici fiecare ne spunem parerile si nu trebui sa faci tu pe desteptul sa iesi in evidenta pai masina in cauza poate are vreo 400000 de mii de km !!!!!!!!!cel putin in 20 de ani are km astia mai suporta motorul ala 0 w40 ???sau vreun ulei sintetic??? da il suporta daca se schimba vreun set de segmenti la motor si apropo eu am bmw de cand tu te plimbai cu caruta sii puneai embleme de mercedes la caruta sa te dai mare in sat

ai perfecta dreptate uleiul 10 w60 rs este mai vascos dar vorbim de un motor cu multi km la activ si nu stiu daca mai este recomandat ulei sintetic presupun ca in 20 de ani are km destui imi cer scuze pentru confuzia facuta de mine am o intrebare in momentul cand ai schimbat senzorul de presiune de ulei ai stres eroare din computerul masinii este posibi parerea mea sa nu il fi sters din erori si asta sa fie unul din motive eu am patit asa ceva la e 39 diesel 2500 si pur si simplu a trecut de la sine in cazul tau ar fi indicat pe un test sa ii dea un reset la erori si cred\ ca se va rezolva oricum te sfatuiesc sa incerci sa remediezi asta cat mai repede

imi cer scuze nu am fost atent

daca ai schimbat deja senzorul si problema persista ori ai ceva eroare la computerul de bord ori sar putea treaba sa fie serioasa nu ar trebui sa se aprinda nici in conditii de trafic infernal unii au facut pe desteptii trebui o verificare mai amanuntita o diagnoza motor sa verifici mai multe presiune de ulei compresia motorului ce uzura are motorul ???cati km mai exact??pompa de ulei poate sa aiba un defect daca nu ma insel masina este din 1990 si atunci iti trebuie o verificare mai exacta a cauzelor ce pot avea legatura directa cu acest senzor .depinde de cum a fost intretinuta nu cred ca ai cumparato de noua???repet sar putea uzura motorului sa nu mai corespunda cu uleilul folosit de tine 10w60 rs si sar putea sa fie nevoie de un mineral semisintetic un 10w40 si de ce nu si un aditiv gen duralube care daca motorul a inceput sa scartie nu va face mare minune dar iti va imbunatati presiunea de ulei astept sa imi raspunzi salut

mergi la un service ,si nu te lua ,dupa nimeni .fa exact cea ce crezi tu de cuviinta .dar acesta problema poate cauza alte, defectiuni in sine este vorba de o eroare a senzorului de presiune ,te sfatuiesc sa ,scoti bornele de la baterie,pentru 2.3,minute este posibil sa mai apara aceasta,eroare este posibil,sa nu mai apara ,dar cel mai ,bun lucru ar fi ,sa schimbi acel senzor daca ,dupa ce ai pus bornele ,la loc problema inca persista asta este singura solutie .dupa parerea mea.

MICINAS prost esti cu toata familia ta bozgore exact cum spuneam esti un fricos ce cautii tu aici? bmw inseamna sportivitate si dinamism in schimb tu esti un plange pasarica ca sa nu iti zic altceva !!!!!!!!!!eu nu te am jignit in nici un fel tu mai jignit primul si ar trebui sa coneteze asta inchei aici cu tine bozghore ca devine ceva personal si nu are ce cauta asa ceva pe acest site bafta la toti scuze de la ceilalti membrii .Tin sa precizez un singur lucru credeam ca aici vorbim despre bmw despre problemele pe care le avem cu aceste masini sau invatam limba Romana predata de bozghori la noi acasa.sper sa isi vada fiecare de treaba lui si sa continuam sa vorbim despre bmw si numai despre probleme legate de BMW.

sigur in poza, este catelu??l credeam ca esti tu?? daca as fi in tara te as invita se ne cunoastem reciproc sa facem schimb de impresii !!!! dar ma tem ca esti genul de baiatel care este fff rau din fotoliul confortabil de acasa din fata calculatorului iar pe strada nu stii cum sa dai fuguta acasa sa fii si tu rau si sa faci pe desteptul asa/i ma raule???ai ceva personal cu mine esti barbat sau baietel ???daca esti asa curajos ce ai yice sa ne intanlim acolo de unde esti tu tu esti bozghor mai baietel si ma inveti pe mine limba romana ???daia esti tu asa rautacios ???bozghorel ai ceva de impartit cu ciupanezu ?? ce ai facut tu bun pentru acest site?? nu iti convine inscriete pe siteul lui nissan sau toyota si asa vad ca ca esti pe la ei te documentezi si pe urma faci pe desteptul in ROMANIA

Pai explica/mi de ce??? deranjez pe cineva???sau poate nu am scris,ROMANESTE!!!!!!! am inteles ,nu poti citi fara ,virgule ,si punctuatie?? Apropo domnul profesor.scrii se scrie cu doi de II, dar la tien nu se pun ,greselile acestea ????sunt convins ca esti fericitul,posesor al unui 520 diesel !!!! frustratu/le!!! uite vezi iar am gresit

salut ciupanezule ce sa facem sunt multi chiar foarte multi pe aici care habar nu au si vorbesc despre bmw ce pot sa spun multi nu inteleg si cea ce spun si ce posteaza pe site nu are nici o logica si de multe ori nu ajuta cu nimc pe nimeni de ex iam spus unui baiat care avea o problema la senzorul de ulei ce poate inseamna si ce urmari poate avea asupra motorului daca presiunea de ulei nu este ce optima si un destept a lasat un reply ca nu am pus punctuatie pai noi aici ne impartasim ideiile intre noi si speram se ajutam reciproc cu un sfat o idee sau aici inavatam limba si literatura ROMANA si am picat la vreo teza ??? ca nu mai inteleg nimic cu ce la ajutat pe cel cu problema la senzorul de presiune a uleiului remarca lui???iar unii fac din masina proprie ceva de genul masina mea e cea mai tare .sper in continuare ca cei ce iubesc intradevar bmw si sunt cu adevarat fani bmw vom continua sa comunicam intre noi in mod civilizat pe acest site si ne vom ajuta reciproc la diferite probleme .

de unde ai datele astea prietene ??? cine ti lea dat ??? of cati destepti avem printre noi in Romania asta si totusi ne rupem masinile in gropi carburantii sunt botezati cu apa uleiuri contrafacute si piata de desfacere a pieselor plina de turcisme numai experti in stanga si in dreapta suntem o tara de invingatori toti se dau destepti si multi cred ca au 19 ,20 de ani

nu stiu de ce imi vin aceste mesaje despre acest 2 din repet nu ma intereseaza

am spus si eu aceleasi lucru bmw costruieste masini in functie de diferite tipuri de personalitate dar tu esti cel putin subiectiv sunt convins ca ai 520 diesel sal stapanesti sanatos dar daca tot suntem la ora adevarului si vorbesc strict pentru e 39 cea mai buna motorizare diesel este de 3000 cmc pe locul al doilea este 2500 cmc iar pe locul al treilea este 2000 cmc deci cea mai slaba motorizare diesel de pe aceasta caroserie chiar va este greu sa recunoasteti asta ???sau nu vreti pana vom fi fericitii posesori ai noului 5 cu motor 2000cmc cu doua turbine de 230 cai putere momentan vorbim despre cea ce avem respectiv e 39 si ne referim numai la motorizarile diesel cat despre povesti cu piste este cu totul altceva una este pe pista alta este pe strada nu este neaparat ca Scumacher sa fie si un sofer execeptional de bun in afara circuitului de f1 si nu contest ca nu este dar daca ar fi doar un sofer mediocru nu lar invinovati nimeni ASTA PENTRU OAMENII CARE STIU SA FACA DIFERENTA SI APRECIEZE UNELE LUCRURI LA ADEVARATA LOR VALOARE

nu masina momentan nu este de vanzare as vrea si eu ca fiecare un e 60 dar nu am diferenta stiu sigur ca nu imi consuma mai mult carburant decat am specificat am masina de 3 ani si asta este consumul dar daca vrei tu sa\ pari destept poftim imi cosuma 16 in oras si 12 afara esti multumit??? si daca indraznesc cumva sa merg peste 160 km/h ajung si la 18 este ok repet bmw nu este masina saracului nu inteleg un lucru multi isi doresc o masina dar nu se gandesc ca este mult mai usor sa o cumperi si este mult mai greu sa o intretii dar am spuso si o mai repet unii intra aici pe acest site sa faca pe desteptii sa se dea importanti si sa arate cat sunt ei de priceputi .masina mea nu este de vanzare si daca ar fi care este problema ta ?? da am intrebat estimativ daca vrea cineva un e 39 sa vad cum merge piata te deranjeaza ???am spus si repet nu este neaparat ca 2 masini identice sa aiba acelasi consum chiar daca au acelasi motor si aceeasi cutie de viteze.

inseamna senzorul de la presiunea de ulei verifica daca uleiul din baia de ulei este la nivel daca nu completeaza pana ajunge la nivel uleiul este schimbat la timp ce ulei folosesti ??? daca nivelul de ulei este ok si uleiul a fost schimbat la timp sar putea sa fie vorba de o eroare a senzorului de presiune si trebui mers la un test pentru un reset si daca ajungi la un service verifica si compresia motorului sar putea sa mai fie o problema la pompa de ulei dar sper sa fie doar o eroare a senzorului te sfatuiesc sa mergi la un service cat mai repede daca intradevar problema este mai grava si nu o remediezi cat mai curand sar putea agrava si mai tare si risti calarea motorului si mare atentie la ce ulei folosesti la bmw se foloseste de regula uleiul mai subtire sintetic acum depinde si ce motor ai si mai ales uzura lui ???