tonyyk

salut dar in mometul cand aprinzi luminile se aprinde si bordul?? am mai auzit odata de aceasta problema si rezolvarea a fost schimbarea ceasurilor de bord mergi la un un electrician auto care se pricepe dar te sfatuiesc\ sa cauti un bord undeva la piese second hand si sa faci o proba daca esti din bucuresti mergi la arabii de pe mihai bravu acolo sigur vei gasi mai mult ca sigur si daca esti din bucuresti trimitemi un mesaj privat cu id tau si iti voi da chiar mai multe detalii unde si de cine sa intrebi si acolo la magazinul respectiv este un baiat care iti si monteaza bordul .

salut la toata lumea as dori in primul rand sa spun ca eu am un e 39 din 2001 525 diesel si stau in bucuresti pot spune doar atat acum doi ani iam luat sotiei un polo si cosuma in oras benzina cam cat cosuma bmw motorina si am sa va spun mai exact niste cifre cosumul urban pentru bmw in conditiile in care se circula in bucuresti este 8,8.5% iar la polo consumul de benzina era de 8 % la un motor de 1400 unii vor spune ca mint sincer nu as avea de ce sa mint depinde ff mult de felul in care conduci masina de felul cum ai grija de ea eu unul la fiecare schimb de ulei schimb si toate filtrele mai putin polenul .cosumul este diferit de la masina la masina consta in uzura motorului in uleiul folosit la motor de felul cum sunt schimbate treptele de viteza la masinile care au cutie manuala la bmw meu cosumul extraurban este 6,7% maxim 7%dar repet nu este o regula pentru toate sunt multi factori care influenteaza consumul de carburant de exemplu intrun oras aglomerat o cutie steptronic pe un motor 2500 cmc o va lua un pic razna masina nu merge cutia nu schimba si atunci se mareste cosumul .dar sa ajungem la cifre de 14, 15 litri la % mi se pare putin exagerat sau poate nu au vorbit cei care au spus asta de motoare diesel??sau poate au anumite probleme tehnice ?in momentul cand am ales sa ma inscriu pe acest site am sperat ca voi gasi niste sfaturi utile pentru masina mea in momentul cand am vreo problema si la randu meul imi pot spune parerea mea in legatura cu unele probleme si astfel ne impartasim ideiile unii altora si ne ajutam reciproc sa nu fim jecmaniti de bani de anumiti mecanici sau anumite serviceuri .salut la toti

salut ce sa facem unii nu inteleg ujn lucru un motor mic pe o caroserie mare este exact acelsi lucru cand il pui pe unul de 15 ani care are 50 de kg sa care ceva foarte greu pentru el el se descurca dar nu ca unul care este mai mare si mai puternic nu am nimic cu nimeni si nu ma iau de motorul de 2000 de cmc dar sal pui inaintea lui 525diesel si faci si pe desteptul cu anumite date si cip tunning si chiar sa il scoti din ecuatie pe 525 mi se pare aiurea si tataia saracu cand avea dacia 110 si altii nu aveau nici macar bani de tramvai i se parea ca are saracu dtamai avionu dar sa fim realisti se tine la durm lung 520 dupa 525 diesel in ambele cazuri??nu mai faceti din masinile personale ceva de genul ce am eu este cel mai bun fiti realisti si cu picioarele pe pamant .

salut mergi in targul vitan la magazinele de piese pentru masini straine dute cu talonul masinii si iti vor da exact ce iti trebuie acum depinde ce doresti spotul su totul sau doar becul te as sfatui sa cumperi doar becul scapi mai ieftin am uitat daca nu te pricepi prea bine mergi la un electrician in sine nu este mare inginerie sa schimbi un bec dar practic ai grija sa nu faci vreo boacana pe la xenon daca ai??si maopera iti va lua un maxim 15/ 20 de lei si gasesti chiar in targul vitan ii intrebi pe baietii de unde cumperi becul

ciupanezule nu merghe sa ii trimit mesaj dau click pe numele lui si nu merge

mergi la o firma de specialitate este posibil sa ai niste probleme la casetofonul masinii posibil sa inatamplat ceva cu vreun final de redare a sunetului sau poate ai ascultat muzica cu bassul mai ridicat si ai fisurat vreo membrana ???tot cei posibil dar pana nu verifica cineva nu stii depinde la modelul tau de masina ce sonorizare ai hamman/kardon? .prologic7?? sau este ceva normal de fabrica atunci poti sta linistit daca sau stricat boxele le poti schimba si la un pret rezonabil vei gasi ceva bun recoamand infinity

salut la toata lumea si desi nu sunt un as al datelor tehnice pot doar sa spun atat bmw in sine reprezinta putere asta inseamna capacitate mare a motorului de a rula pe turatii ridicate timp indelungat dar nu te poti astepta la asta de la un 316 e 46 el merge saracu pentru caroseria lui cei 105 cai sunt suficienti in schimb un 320 iti satisface pofta de condus fie el sport sau nu si mai ales cand amandoua au acelasi consum de inteles este vorba de aceeasi capacitate cilindrica dar este alt soft eu doar am dat un exemplu atata tot laudati si proslaviti 520d de parca ar fi masina emblema a bmw sincer este tot un bmw si in sine o masina buna dar se refera clar la un anumit tip de personalitate totusi nu uiati un bmw este facut sa fuga tare fie el benzinar sau diesel .vrei sa ai cea mai tare masina si cu motor de 1800 cmc ??ori vrei sa te respecte lumea pe drum ??nu mai faceti comparatii cu passat sau altceva bmw se evidentiaza si ar trebui sa stiti asta daca aveti unul in posesie cine nu poate sa intretina un 530d cum poate sa intretina un 520d??impozitul nu este asa de mare si daca stam sa ne gandim impozit platesti si pentru un scuter deci nu va inteleg

da deci dac te lauda roco inseamna ca este ceva important nui asa roco?? dar nu uitati 520d este cea mai slaba motorizare cand vine vorba de seria 5 si daca tot ai facut comparatia de ce nu ai trecut si valorile pentru 525diesel cu cip sau pentru tine nu exista tin sa te anunt ca daca esti posesorul unui 520 diesel este o masina cu probleme adica turbina se va duce mai repede ca la celelalte motorizari si de altfel probleme cu debitmetrul motorul este prea mic pentru seria 5 si mult mai bun pentru seria 3 dar nu vrei sa recunosti si daca iti este atat de frica de costuri iti recomand loganul si ii poti pune gaz si nu vei mai avea probleme de cosum dar intreabal pe inginerul de motoare pentru bolizii de f1 roco el stie mai bine

salut vad ca esti din timisoara esti putin cam departe de bucuresti in bucuresti exista cateva serviceuri specializate pe asa ceva electromoatoare si alternatoare iti desfac piesa bucatii si iti schimba tot nu iti mai ramane decat carcasa si cred ca cu vreo 150 de euro il faci nou si it dau si garantie oamenii la ce iti schimba ideea este ca este ff departe pentru tine nu te sfatuiesc cu improvizatii cu piese de audi este in sine tot o carpaceala si nu rezolvi problema decat temporar mai bine mai astepti dar este mai ieftin la bucuresti daca ai vreo cunostiinta te duci pe strada baicului si iti rezolva problema trebui doar sa demontezi alternataorul de pe masina si il trimiti la bucuresti cu microbuzele care fac curse zilnice te transport public daca iti este imposibil sa ajungi in bucuresti

salut eu am un e 39 525 diesel din 2001 si am facut cu aceasta masina romania franta de 2 ori romania germania de 2 ori si o singura data germania spania si am mai colindat prin belgia si olanda masina mea are un consum regulat de 6,7% sau 7 in momentul cand pe autobanda merg cu o viteza de peste 160 km/h.masina are cum stie toata lumea 163 de cai putere nu iam adus nici o modificare de genul cip tunning sau evacuare sport si prinde usurel 220km/h cei drept ii schimb uleiul undeva sub 10000de km plus toate filtrele folosesc un castrol 5w40 tot cea ce vreau sa spun este ca de vreo 6 luni stau in germania si datorita motorinei care este mult mai buna calitativ cu cea din romania masina parca este cu totul alta am mers si cu 520 diesel si inainte de a avea acest diesel am avut un e 39 520 benzina care nu mergea rau dar nu puteai sa tragi de el ca de exemplu de asta cu motor 2500 diesel sincer daca vrei sa iti iei bmw si nu prea te tine buzunarul exista seria 3 e 46daca vrei seria 5 atunci nu te mai uiti la cati litri de ulei intra in baie la impozite si alte cheltuieli diferenta de comfort si putere se plateste sincer cine vrea o masina ieftina sa nu se orienteze la bmw iar cine doreste motoare diesel pe seria 5 cel mai reusit este motorul de 3000 de cmc iar un motor cat de cat bun si optim este 2500 cmc tot diesel comparatie 3000 este mai puternic si mananca mai multa motorina iar cel de 2500 consuma mai putin si este un pic mai puturos .

da as vrea sa ii dau baiatului asta id meu de messenger sa vb mai multe poate este in teresat si imi cumpara masina.mersi mult si la multi ani .

salut eu am un e39 din 2001 si as dori sa il vand daca te intereseaza motorizarea este 2500 diesel masina este in perfecta stare de functionare sinfgurul lucru care trebui facut ii scchimb ambreiajul zilele astea tot kitul daca te intereseaza contacteza/ma si o sa vb mai multe

salut te sfatuiesc sa iti inscrii masina pe siteul autokarma.ro acolo iti cer date exacte despre masina si in momentul cand iti achizitionezi o piesa sigur o vei cumpara pe cea potrivita si mai ales si cel mai important nu vei plati adaosul inexplicabil de mare practicat de serviceuri ci vei plati doar manopera te sfatuiesc sa mergi la un service in bucuresti si daca tot schimbi ambreiajul schimba tot kitul acolo nu umblii in fiecare zii.iti recomand sa mergi la un service unde ti se va elibera o factura pt manopera si astfel vei avea garantie si la piesele cumparate si la manopera .

dvb.tv este functia tv si capacitatea de viziona programe tv in functie de locatia respectiv tara unde te aflii

inseamna ca ca cei de la servive mau tras in piept cu 40 de lei la fiecare bujie este tipic pentru romania

nu uita ca ai doua pompe este posibil ca cea din rezervor sa fie cea pe care o auzi iar cea de sub masina sa nu mearga si atunci asta este motivul dupa parerea mea varianta cu alternatorull cade dar ca iti iasa din cap pune alta baterie de la un pieten si vezi daca porneste si daca porneste atunci acolo este buba si trebui sa mergi la un electrician nu uita bateria trebui sa aiba 100 ah si sa fie functionala .dieselul este o masina ideala si cu un consum redus dar intretinerea este cam scumpa pentru cine nu isi permite nu recomand in general bmw fie el diesel sau benzina daca buzunarul nu permite

salut am acelasi model de bmw din 2001 525 diesel deci motorul invarte ?deci nu se pune problema ca ai ramas fara baterie .flitrele sunt schimbate la timp?ai ramas de mai multe ori fara carburant sau ai mers pe rezerva?\cauzele pot fi mai multe si atunci trebuie sa o iei prin eliminare asigurate ca ai baterie si are putere de pornire a motorului pe urma dute la alimentarea cu motorina scoate furtunul care intra dinspre reyervor catre filtrul de motorina si pune contactul daca vine motorina este in regula pe urma scoate celalalt furtun care iese din filtru si duce catre motor si din nou pune contactul daca vine motorina este in regula dar daca in vreunul din ambele cazuri nu vine motorina in primul caz de la rezervor in filtru inseamna ca sau dus pompele sau numai cea de sub pragul din stanga daca in schimb intra motorina in filtru si nu iese ai scapat ieftin schimbi filtrul de motorina daca in ambele cazuri vine motorina mergi la un test problema este in alta parte scuze am uitat asigurate in primul rand sa ai motorina in rezervor in momentul cand verifici alimentarea .]

eu am un 525 diesel 2001 si iam schimbat bujiile acum 2 ani masina fiind diesel nu am probleme la pornire chiar iarna la temperaturi joase dar totusi ma gandesc daca nu cumva ar trebui schimbate ?? sunt genul de om care mai bine schimb piesa din timp decat sa astept sa ma lasa cand am nevoie de masina .bujiile pe care le am pus pe masina sun beru si au costat cam 100 de lei fiecare stie cuineva ?? cam ce durata de viata au bujiile incandescente??? imi cer scuze pentru greselile de gramatica pe care le/am facut

salut si eu am acelasi model de masina si am avut aceeasi problema ca si tine mam dus la diferite service/uri care miau luat banii degeaba si tot nimic unul imi spunea ca am probleme la injectoare altul ca este vreo problema la debitmetru si singur miam dat seama ca este de la pompa de motorina si daca vrei o parere schimbale pe amandoua pompe adica si pe cea din rezervor si pe cea de sub prag din partea stanga a masinii o sa ti se schimbe parerea iar masina va functiona ca noua si evita sa ramai fara carburant nu merge cu mai putin de 20 30 de litri ide combustibil in rezervor bmw va ramane intodeuna bmw dar este o masina costisitoare ori trebui sa schimbi pompele ori senzorul de temperatura si ca sfat daca doresti schimba amandoua pompele masina va functiona ca noua am acelasi model de masina si am avut si eu o problema asemanatoare dar la mine dupa ce pornea trecea de 3000 de ture mergi la un test

am avut si eu aceeasi problema pe un e 39 525 diesel 2001 am schimbat aproape tot ce se schimba pe fata articulatie directie plus amortzoare si flanse si dupa aceea imi facea la fel trepida volanul si tragea dreapta am facut unghiul de fuga si mergea bine dar imi tocea cauciucurile neunifiorm pe dreapta in exterior iar pe stanga in interior pe unde am fost mi sa spus ca am cauciucuirle cu defect din fabrica si erau dunlop noi cumparate am lasato asa nu aveam ce face am mai stricat o pereche de cauciucuri all season fulda dupa care am ajuns in germania si am cumparat de la o vulcanizare 4 cauciucuri continental la mana a doua si am facut geometria la aceeeasi vulcanizare si acum masina merge ata ff multa atentie recomand unde faceti geometria ROMANIA este plina de nepriceputi care fac pe desteptii la masina mea problema era din geometrie facuta foarte prost si sunt sigur la tine este aceeasi problema mai bine te duci la reprezentanta dai un ban mai mult si gata problema caseta de directie la bmwuri in ROMANIA se strica ff repede masina este rigida costruita pe drumurile de afara care sunt perfecte iar la noi parca merge pe macadam si atunci este normaal de la socuri trepidatii sa se strice caseta de directie dar nu are voie sa trepideze volanul din caseta sau sa traga stanga sau dreapta singurul lucru care se intampla cand mergi pe un sector de drum neadecvat simti o bataie in volan care nu este stanga dreapta ci mai de graba sus jos si asta vine din axul volanului adica mai exact din caseta de directie dar atata timp cat caseta de directie nu curge si nu pierde uleiul din pompa servo nu are nimic eu am aceaasi problema la caseta de directie pe e 39 525 163 cai putere

buna seara si imi cer scuze daca gresesc cu ceva am si eu o intrebare pentru cine ma poate ajuta doresc sa schimb kitul de ambreiaj la un bmw 525 diesel 2001 si as dori sa stiu care din cei doi producatori de kituri de ambreiaj este mai bun luk sau sachs a mai schi,bat cineva kitul de ambreiaj ??/si daca da care producator este cel optim? va multumesc.

ia zii ma mergem la garaj??sau nu?? ai grija diseara la drum sa nu veyi vreun avion sa zici ca tea luat radarul mersi frumos si tu zici ca nu are nimic volanta???

lasa ma iati tu navigatie la masina ca in rest le ai reyolvat pe toate si mai dute la garaj si vezi daca iti merg farurile cum trebuie mergem la garaj sa ne mai uitam????

brandex il dai la 500 de eu?

mersi frumos sper sa ma poata ajuta cineva cu un sfat