raul_bog

Dumnezeu sa-l odihneasca!

La mine 81RGL e vb de masina amicului meu, dar sper sa nu aud si la mine de acuma, la mine era vb de bubuit in spate dar am scapat de el prin schimbarea piesei 9,

robytza e imposibil sa fie volanta, adica cupleaza decupleaza punctul ala, fix in momentul cuplarii (cand intra in sarcina) se aude bataia sub schimbator => am tras concluzia cu flansa, dar cel mai bine ar trebui schimbata, ca si mie mi-a zis mecanicul ca piesa 9 nu are nimic si cand am dat-o jos era f putin crapat cauciucul de la bucsa si facea un zgomot de ziceai ca se rupe diferentialul :hyper: merg pe varianta flansa

.Bogdan adica sugerezi schimbarea cutiei, nu cred.... inca ceva poate e doar placebo dar nu e sigur, dupa ce ploua afara si se merge pe strada pe umezeala nu se mai aude nimic, si ma gandeam ca s-ar imbiba cauciucul de la flansa cu apa, si cand se usuca iar face.... e doar o opinie, nu sunt mecanic

Piesa 9 am schimbat-o si eu e pt acea bataie din spate la cuplare, si la a mea era crapat f putin cauciucul dar se auzea f bine cand cuplam, dupa ce am schimbat nu se mai aude. Unui amic i se aude cand schimba din 1 in 2 la viteza mica sau la calcarea brusca a ambreiajului la viteza mica ca niste batai sub masina pe la mijloc, aveti vreo idee? eu zic ca ar fi flansa ca se aude fix sub schimbator si cam pe acolo e si flansa desi un mecanic i-a zis ca flansa e ok, aveti vreo idee? s-a mai confruntat cineva cu asta?

Bmw-ul VS 25 DYA, l-am vazut de cateva ori prin Iasi, e o tipa care il conduce, probabil e la facultate... de ce toata lumea aproximeaza "poneii" 143 -> 150 :frantics:

WLF am editat postul, dar probabil in acelasi timp ...

dangrig care e problema ta ? stii tu ca sunt bisnitar? eu nu stiam... de ce nu te faci "ghicitor" , cand vei vedea un porc zburand deasupra casei tale, atunci sa stii ca raul_bog s-a facut bisnitar, o seara faina Sorry, dupa aia mi-am dat seama la ce te-ai referit ) mea culpa

s-a gandit omul ca 320d e la mare cautare si a zis sa dea un "TITLU conform cautarilor" http://www.autovit.ro/bmw-320-C20432034.html

Nu are nici o zgarietura, este impecabila, o vand deoarece mi-am montat semnale albe , si cea de pe stanga am vandut-o

Vand semnalizare dreapta oem portocalie 50 ron ( pt e46 facelift )

pai tu ai condus 316i nfl cel e 105 cai, daca conduceai cel FL de 1.8 la fel 116 cai nu iti mai luai "318d" , la ce sa iti iei pe cap probleme turbina, injectoare, tampoane motor, evacuare etc.... probleme specifice diesel-ului "mic", cand pt 2L in plus la combustibil stateai linistit aceleasi performante... Cat despre cuplu s-au facut n topicuri, e doar PLACEBO la cilindreea asta

Rhaziel deci asta inseamna ca BOC nu e BOC ci e BOc sau boc :twoup:

Sunt posesor de 316i FL (1.8 116cai N42b18), fost posesor de 316i NFL ( 1.9 105 cai), nu sunt neaparat fan 316i dar s-a nimerit sa gasesc masina in mintile ei si cu destule optiuni desi doream un 318i FL cel de 143 de cai , dar nu a fost sa fie , majoritatea de pe acest forum nu au condus un 316i sau cand vad un 316i zic ca e submotorizat nu stiu ce, cum nu ne inteleg ei de ce avem 316i nici noi nu ii intelegem pe cei cu cu 320i fl de ce nu au 325i (ce ti-e 2.5 fata de 2.2 , dar performante mai bune), consumul in iasi e undeva de 11 ... nu inteleg colegul de mai sus cum ii ia lui 15 probabil ai niste problemute, in concluzie oricand as alege un 316i 318i cu ceva optiuni in mintile lui decat un 320i chel... Si inca ceva tot aici pe forumul asta , (de obicei nu postez cum fac altii comentarii gen "scumpa, chelboasa , de ce ai facut trecerea de la nfl la fl , ai avut accident , a fost dauna totala etc....) daca ai diesel nu ai BMW, si daca are omul diesel ce ? , personal ma feresc de diesel, dar cand vine vb de un motor mai mare e mai ok , dar aici daca nu ai un L6 nu ai bmw , basme...

Au vreo denumire ceva becurile de pe faza lunga? si cat te-au costat ?....as gasi la un magazin de piese auto ?

Vand semnalizari OEM (portocalii)stanga+dreapta pt bmw e46 facelift 2001-2005 , impecabile ,nezgariate ,neciobite, au fost pe masina mea , dar le-am schimbat ulterior cu unele albe PRET 1 mil

BERNEK te-ai simtit cu musca ? :twoup: era o metafora si pe de o parte trebuie sa acceptam ideea :) , motorul in 6 CL e ca un tata pt 4 CL , nu incepe acu sa imi aduci argumente ca motorul in 4 cl e nu stiu cum (sunt posesor de 4cl si am condus multe 6cl) ala in 6 cl e TATIC punct INCOMPARABIL cu 4

Eu la 316i FL cu motor 1.8 tot acel tacanit specific il am la relanti... motoarele in 4 CL is ca niste scutere fata de 6 CL :twoup:

BMW e cam tot ce vad pe strada :twoup:, dar faza asta cu scartaitul-caraitul cand e motorul rece, sper sa rezolv de la bendix ultima sansa, chiar ca nu stiu ce au producatorii astia cu noi si sa numai zicem de BUBUITUL DIN SPATE cand bagam in marsarier.... nu stiu daca a rezolvat cineva problema ..

ms szabo dinu ca imi mai ridici un pic moralul , am mai fost azi la un mecanic si cica tot bendixul zice si el , urmeaza sa il schimb sper sa nu se mai auda, of FIERATANII CU SENTIMENTE.... :twoup:

Nu am dat cu nici un spray , dar a pornit masina fara curea si tot facea .. ramane sa sper sa fie bendixul vietii :twoup:, ca daca e volanta... e rau tare la buzunar

care intinzator? Am schimbat rola respectiva cu tot cu intinzator , si fulia de la alternator nu are nimic ( a pornit masina cu fulia scoasa si tot s-a auzit) deci nu e fulia. Va rog alte pareri :twoup: ? cred ca am sa schimb si bendixu si doar sa sper ca numai face , alta solutie nu am ....

chiar nimeni nimic ?:twoup:

Din nefericire nu s-a rezolvat problema asa zisului "scartzait" am schimbat rolele, cureaua , fulia de la alternator e ok deoarece ( se aude dimineata si fara ea) deci ea nu are nimic , am inteles ca poate fi bendixul sau cica mai nou VOLANTA :twoup: daca e volanta nu vreau sa ma gandesc cat ajunge :) , va rog orice idee este binevenita! help me , pur si simplu cand e motorul rece il pornesc , porneste absolut normal dar exact in momentul in care a pornit se aude un carait sau scartzait nici nu stiu cum sa ii zic cca 2 secunde ATAT (se aude in partea stanga a motorului) La volanta am inteles ca e cu masa dubla sau ceva de genul dar cica ar trebui sa tremure rau sa tremure si pedala la ambreiaj etc ... Va rog un sfat !

Am fost la mecanic si este rola de ghidare de vina, am vazut si eu ca are un pic de joc cand e pornit motorul si se invarte parca e ovalizata ceva de gen, am facut comanda si cu o cazia asta voi schimba si cealalta rola cu tot cu intinzator si cureaua , sper sa numai am probleme , era pur si simplu enervant sa scartaie la fiecare pornire dimineata timp de 5 secunde :twoup: Va multumesct mult pt sfaruri!