raul_bog

explica si mie te rog cum ai reusit sa legi firele ....

asa zic si eu

100% masina nu era asigurata, nu permis, baut, fuga de la locul accidentului, smecher cu biemveu... din cauza lor suntem catalogati cum suntem...

Carpatica? brrrrrrr niste gunoaie, sincer iti doresc sa nu intampini nici o problema in a-ti repara masina, cred ca la asta ar trebui sa te gandesti prima data, inainte de a alege service-ul. bafta!

+1, teoretic toata treaba ar trebui suportata de BMW, wtf 92 mii si masina in garantie cum e posibil asa ceva, revizii efectuate la ei, daca si la faza asta se fac ca ploua cum ramane cu pretentia de marca PREMIUM?

bun am inteles ca scoti lucasul, dar unde pui plusul si minusul ca acolo ai o mufa minuscula dupa ce scoti becul de semnalizare din lucas...

poti detalia te rog procesul ? nu de alta dar sa stim pe viitor, n-am mai auzit dar pare cea mai buna idee daca functioneaza

+1

autorizatie fata = 0 , cum ziceam mai sus daca vrea te scapa de ea in secunda 2

Personal am 35% fata si 12% spate , ziua se poate distinge cine conduce dar cum da seara sau e innourat nu se mai vede. Daca vrea sa se ia de tine nenea garcea se ia si daca ai 50 si daca ai 35. Am folia de 4 ani dar niciodata nu m-am luat cu ei cand imi ziceau de folie chiar daca am autorizatie si pe fata, dar daca vrea sa ti-o dea jos ti-o da.....Capul aplecat sabia nu-l taie PS: daca iti pui 50% toata masina se va vedea tot si iti va parea rau, acum depinde de tine, as alege 35%

Multumim ca ne luminezi tu ), noi astia muritorii de rand doar visam e60...nu prea am vazut

Ai idee cam in cat timp incepe sa se uzeze? probabil incepe sa se toceasca...

Cum de nu ai ales varianta aia cu partea neteda de jos mai lata, acolo la trim? tu ai vrut asa sau asa ti-au facut ei ? F ok lucrarea.

+1

Eventual luat unul aftermaket de la un firma ok, dar tot trebuie ceva pregatire pt ca am impresia ca trebuie taiat ca sa nu stea in afara ca nuca-n perete.

aaaa asta e cel simplu, ma gandeam ca ai pus gen 325 330 ,oricum arata f bine si acesta eu as vrea unu gen 325 330 PS: cat a ajuns? comandat dupa part nr?

Cand pui cu volanul, pune o poza si cu tipsul , apropo cat a costat? nu se oxideaza? sunt in dubii daca sa imi schimb si eu tipsul sa pun cu 2 iesiri sau toba cu totul dar nu as vrea sa sune ...

hai pune pozele cu volanul... :frantics:

pare sa fi avut textil inainte, acum depinde de tine cat te dereanjeaza sau nu chesia asta, are totusi 200 mii nu poate fi 10/10

superbe!!!

+1 fug si eu sa resetez ca e stresant cesuletul )

Valabil pt. e46 XXL ? Eu incercasem cu reset la ulei dar cesuletul tot ramanea.

unde ai gasit cu 130? victor reinz era cam 200 si ceva..., sa fie mai scumpa pt 4 cilindri ?

+1 mai ales pompa vacuum care este pozitionata in spate, asta in cazul in care nu ai scurgere la garnitura capac

Esti sigur ca nu se aude de la pompa? (pozitionata in stanga cum te uiti la motor) cea de care spune si george, daca de la aia, e absolut normal. Detin si eu acest motor N42 de aprox. 4 ani (momentan 167 mii) si asa face de cand o am (o am de la 87 mii km cat se poate de reali confirmati si de dooh` care se ocupa cu istoricul masinilor).