ebenize

Salut. M-am tot uitat si am studiat despre renumitele instalatii de hidrogen care par a fi facatoare de minuni. Pe langa faptul ca scade consumul de la 30 pana la 40% mai creste si puterea motorului totodata am inteles ca ar fi si benefic motorului o altfel de instalatie. Ce pareri aveti? Ati incercat asa ceva? 1000 1500 ron nu mi se pare deloc mult avand in vedere partile pozitive ale unei astfel de instaltii. As pune un link dar ma gandesc sa nu fie considerata reclama asa ca nu il pun.

Am inteles acum. Multumesc pentru explicatie si link .

nu inteleg.. defapt nu stiu exact ce inseamna et-uri j-uri etc la jante . Poti sa explici,te rog?

ce inseamna 8,5 j10?

De ar fi toate strazile tipla..

asa se duce si la mine .. la urme de tiruri si denivelari grave. In gropi nu se simte nimic doar uneori daca sunt grave si daca le iau intr-un fel anume.

da

da.. chiar strica aspectul.. eh asta e.. eu ma gandeam ca e ceva grav gen probleme la caseta. De batut nu imi bate nimic doar efectul acela stanga-dreapta

sa inteleg ca e efectul acela de tramling... ce riscuri exista daca raman cu cele pe 17?

Salut! Am schimbat toata articulatia pe fata inclusiv amortizoare si flanse insa acum pe drum cu denivelari (gen valuri paralele cu soseaua ) volanul se duce stanga dreapta odata cu masina. Am inteles ca asa se intampla la bmw avand jante pe 17 si cauciucuri 225/45/r17 dar am mai citit ca ar fi si din cauza casetei de directie. Ce parere aveti , ati mai patit? Precizez ca pompa servo imi cam huruie insa volanul merge normal (mecanicul mi-a zis ca va trebui schimbata pompa si mai pot rula cu ea asa pana atunci) e46 320i

Oare de ce s-a ingalbenit partea incercuita cu rosu si cea de pe aripa nu? cum pot scapa de aceasta ingalbenire? o fi pe dinauntru sau pe dinafara?

ms de ajutor insa nu cred ca o sa imi bag nasul ca nici nu vad unde e surubelul ala de se ajusteaza.

ok ms, oricum cred ca o sa o duc la service sa il stranga sa nu se defecteze ceva

curios... m-am uitat dupa cablu sa il mai strang dar nu prea l-am gasit.. m-am luat dupa tutorialul acesta insa e pe e36 320i ma gandeam ca e la fel arhitectura http://forum.4tuning.ro/290-zona-tehnica-bmw/188455-diy-strangere-cablu-acceleratie.html#post3374665 eu acolo unde ar trebui sa am agrenajele acelea am o chestie mare si neagra :-??

da, este de 150 cp 320i

Salut , cum imi pot da seama daca acceleratie e pe cablu sau electronica? Am un pic joc la pedala de acceleratie si am gandeam ca as putea sa elimin acest joc strangand cablul de acceleratie daca e pe cablu... PS:hmm, conform realoem se pare ca pe cablu, nu ? http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM11&mospid=47636&btnr=35_0188&hg=35&fg=10

si mie imi batea in volan grav de tot cand puneam frana brusca de la 100-120 spre 50 iar la viteze peste 50 la ora daca luam o denivelare usoara batea urat de tot. La mine a fost dus amortizorul de pe stanga (era scurs) si astfel la o denivelare usoara avea loc o trepidatie urata ce se resimtea in volan. Verifica amortizoarele de pe fata. Eu le-am schimbat impreuna cu toata articulatia pe fata si s-a terminat problema am mers si cu 180 si nu are nimic plus frana agresiva de pe la 170 in jos si la fel .. nici o problema.

atunci cum as putea sa verifica ca check engine functioneaza?

pfff nu mai stiu exact.. cand am fost la tester aveam eroare la debitmetru si cele 4 sonde lambda. Am schimbat debitmetrul cu unul nou si acum apar doar 2 sonde pe tester mai exact sondele dinainte si dupa catalizator. Mecanicul a spus ca trebuiesc inlocuite. Plus de asta simt ca nici nu trage cum ar trebui sa traga. Din cate am inteles motorul intra in avarie si revine la niste parametri de fabrica pentru a functiona cat de cat corespunzator. Eu ma gandeam ca ar fi trebuit sa se aprinde check engine nu ca as vrea sa am pom de craciun in bord dar.. sa stiu cand e vreo problema la motor

pai eu am avut toate cele 4 sonde in avarie + debitmetru. Am schimbat debitmetru si acum au ramas doar 2 sonde lambda in avarie. Am sters erorile de 2 ori si tot intra in avarie insa check engine-ul nu s-a aprins niciodata.

cand motorul este in avarie, mai ales ca nu este masina la care sa nu se aprinda check engine cand sonda lambda e defecta. Plus de asta trebuie sa se aprinda la punerea contactului.

Salut! De cand am luat masina, martorul "check engine" nu se aprinde la contact si nici cand motorul e in avarie. De ex am avut debitmetrul defect, iar acum am 2 sonde lambda defecte si nu imi apare "check engine" in bord desi pe testere apar erorile. La testul de lumini se aprinde check engine deci nu este manarit cu banda peste sau ars becul. Oare de ce? e46 320i 150ps nfl

ok ms mult!

se potrivesc niste scaune de e46 facelift pe un e46 nfl?

poate daca ar fi la linie cu suspensie standard, la o frana brusca ar musca din asfalt