marma

dupa cum vezi am scris si in acel topic....dar e mort

torpedou e ok...se inchide becul cand inchid torpedoul

am sa verific...desi cand e portbagajul deschis pot sa inchid mechanismul de inchidere si becul se stinge

Salutare, am si eu o problema cu un e39 520D din 2003, am fost plecat din tara si masina a stat in garaj nepornita de 2 saptamani, cand am vrut sa plec cu masina nu mai avea curent nici pentru a deschide electric masina, bateria fiind schimbata cu 2 luni inainte, m am gandit ca s a intamplat ceva si au aparut ceva consumatori. Vestita piesa cu tepi nu este pt ca a fost schimbata mai demult si am verificat si e ok. Am un consum cu masina inchisa dupa ce isi intra ea in sleep de 0.57-0.60 A ceea ce e f mult. Am inceput sa scot sigurante sa vad totusi de pe unde ar fi...problma a disparut cand am scos siguranta nr 4, cea cu passager comp/trunk. Dupa ce am scos siguranta consumul a ajuns la un 0.06 nu e tocmai bine dar e acceptabil sa zic. Intrebarea este care ar putea fi problema? Nu am nici un bec ars am verificat....Poate are cineva ceva sfaturi...inca nu am ajuns la un service...si nu prea am incredere. Multumesc.

Salutare, am si eu o problema cu un e39 520D din 2003, am fost plecat din tara si masina a stat in garaj nepornita de 2 saptamani, cand am vrut sa plec cu masina nu mai avea curent nici pentru a deschide electric masina, bateria fiind schimbata cu 2 luni inainte, m am gandit ca s a intamplat ceva si au aparut ceva consumatori. Vestita piesa cu tepi nu este pt ca a fost schimbata mai demult si am verificat si e ok. Am un consum cu masina inchisa dupa ce isi intra ea in sleep de 0.57-0.60 A ceea ce e f mult. Am inceput sa scot sigurante sa vad totusi de pe unde ar fi...problma a disparut cand am scos siguranta nr 4, cea cu passager comp/trunk. Dupa ce am scos siguranta consumul a ajuns la un 0.06 nu e tocmai bine dar e acceptabil sa zic. Intrebarea este care ar putea fi problema? Nu am nici un bec ars am verificat....Poate are cineva ceva sfaturi...inca nu am ajuns la un service...si nu prea am incredere. Multumesc.

eu am un e39, mari probleme cu garda la sol, parca as fi eu plugul care dezapezeste, te doare inima ce se aude pe sub masina, trebuie ceva cu garda mai inalta pt tara asta

eu am 245/45/17 pe fata si 255/40/17 pe spate cauciucuri run flat, cat timp drumul e super....se merge excelent, daca iei gropi, scapi de pietrele de la rinichi

frumos exemplar, bafta la vanzare

pe acelasi motor am ajuns si eu al un consum de 9-10 in oras dar eu schimb destul de sus

ai avut destul de munca...eu credeam ca e plug and play....scoti ce ai pe masina si pui navigatie cu mufe in spate, si cam atat...dar se pare ca nu prea

70 de ron aparatoare de noroi...mai mult ca noua

ma intereseaza aparatoare de noroi fata dreapta, partea de jos, daca o ai intreaga.ms

la mine sigur nu e de la ventilator....stiu care e zgomotul care il face si pe trepta a 2, e un suierat specific care il am eu....instalatia de frig merge bine, si e in parametri optimi la presiune

da

nu are cum sa fie radiatorul infundat, impuritatie se opresc in filtrul evaporator, dar in mod sigur il ai f murdar curata-l si asigurate ca merge si treapta a doaua la ventilatorul care raceste radiatorul

suieratul il am si eu, sper sa nu fie ambreiajul compresorului...pt ca nu face chiar tot timpul...

si eu caut aceiasi dimensiune...dar cred ca o sa le iau noi, non run flat, si nu o marca consacrata.

ce discutii aprinse....si parca vad pe unii cum baga benzina de 50 ron la statie...dar nu conteaza consumul, pff

daca chiar e piesa cu tepi..nu e foarte dificil....pozitia e super nasoala, cauta tutoriale, poti sa o inlocuiesti chiar tu.

am e39 patesc si eu la fel cateodata...cand o apuca....e cu personalitate masina asta, si cel mai stresant e la semafor.....

din pacate ne cam meritam soarta, de 1 mai nemtii au iesit in strada ca au traiul greu, romanii erau la gratare si chefuri....pe asta se bazeaza si marele guvern...."da i dreq ca sunt prosti si mai pot duce"

ms

am un e39 din 2003 si am o intrebare, difera aripa fata dreapta sau stanga ĂŽntre facelift si prefacelift. am o indoitura spre far chiar pe linia de sus, si nu stiu daca o scoate bine la reparat si ma gandeam sa iau o alta aripa. ms

si mie imi agata un pic in viteza 1, si uneori e chiar stresant, ma gandesc sa schimb si eu uleiul, acum sa vad unde....

am si eu problema cu mid ul, se ocupa cineva cu repararea pixelilor prin bucuresti?? ms