tho_klan

eu am in momentul de fata jante de E60, au intrat fara probleme.. nu vad dc nu ar intra si modelul de mai sus maine ma duc sa vad si modelul de care vorbim aici si daca se potriveste, o sa mi le iau

s-au dat la Oradea. \se poate inchide

valabil, fct perfect

suna aici si pune o intrebare 0763.620.924 bafta

cash 380 euro, merita fiecare banut in parte sunt impecabile si jantele si gumele

astazi s-au schimbat bujiile vechi cu un set NGK ANUNT VALABIL , variante

-eu am schimbat acest tip de ulei din aceasta cauza si anume ca era prea ''lichid'' BMW LL 10w40, dupa numarul de km cred -repet - cred ca ar trebui alt tip de ulei. Eu am bagat LIQUI MOLLY MOS2 10w40, un tip de ulei specific cu acest aditiv MOS2 pt motoare de generatie mai veche insa cu factor de protectie -nu poti completa cu apa pur si simplu, ci trebuie sa iti faca cineva aerisirea completa, sau chiar tu. Exista cateva reguli in cazul in care vrei sa completezi chiar si cu apa scoate fum?

daca sunt pozele reale, jantele sunt rulate.. iti dai seama dupa interiorul cauciucului si pret

Am inlocuit sistemul de AC manual la BMW'ul lui fratimiu E39 cu un sistem climatronic si mi-au ramas toate subansamblele pt un AC manual aeroterma robinetii de la motor panoul de comanda AC manual le vand cuiva care nu are AC sau pt piese de schimb 250 ron predare personala BUCURESTI POZE MAINE

Cateva poze recente si un filmulet de prezentare cu masina pret negociabil, s-au schimbat si cele 2 oring'uri ce vin pe carcasa filtrului. Necesare la schimbarea tipului de ulei, comandate direct din Germania

Jantele mele se potrivesc fara probleme si pe E36 si pe E46 Dau foarte bine pe seria 3, buza venind exact la nivelul aripilor. ALEGEREA ITI APARTINE BAFTA

ET 20 si sunt 8J toate 4

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/120001-vand-sau-schimb-jante-e39-17-5x120/page__p__1767518#entry1767518

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/120001-vand-sau-schimb-jante-e39-17-5x120/page__p__1767518#entry1767518

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/120001-vand-sau-schimb-jante-e39-17-5x120/page__p__1767518#entry1767518

verifica sa nu ai scurt la becul/ becurile de la portbagaj, se mai intampla bafta

http://bmwautoforum.ro/forum/index.php?/topic/718-ghid-pentru-desfacerea-farurilor-de-e39-facelift/ DIY

Stare perfecta pret : 300 Ron neg Trimit si prin curierat

poze noi intre timp am schimbat uleiul de la motor cu Liqui Molly Ulei Leichtlauf MOS2 10W-40 /plus filtru ulei MANN/, direct de la producator pe comanda din Germania BMW LL 10w40 s-a dovedit a fi o mare porcarie Am omis la inceputul topicului sa spun faptul ca motorul actual nu este trecut pe carte. Se specifica FARA SERIE, deci se poate trece usor la un upgrade fara probleme. 2.3 sau 2.5 pt o usoara putere cu stima

pai poate ne spune c a rezolvat

n-are nici o treaba bro, pt ce are el mai mult ca sigur este balastul aceeasi prbl am avut-o eu la un fost 2.2 cu xenon after market din vitan, insa cu garantie. Dupa o saptamana eram la el, am schimbat si voila..si-a revenit

nu te-ai putut abtine ..ahahah

BMW si CASTROL sunt fake'uri pe piata romaneasca, dovada si pretul de kkt la anumiti dealeri. Am schimbat uleiul la 2.0i cu 218k in bord cu BMW LL 10w40 si in 3000 k l-a subtiat ca pe apa si a inceput sa-l pape ca pe marmelada Din cautari excesive pe net si forumuri cu profil pe aceasta tema, am ajuns la concluzia ca aceste uleiuri sunt contrafacute.. acum 3 zile am dat comanda pt un nou schimb de ulei si am optat pt Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40, destul de scump in comparatie cu restul dar macar am certitudinea ca imi vine pe original direct din Germania parerile sunt impartite cu stima

P0101 OBD-II Trouble Code Mass Air Flow (MAF) Circuit Range/Performance Problem Ce inseamna: Inseamna ca este o problema cu senzorul si ca frecventa semnalului nu se afla intre valorile predeterminate pentru mai mult de 4 secunde. Simtome: Nu prea se simte nimic diferit.Dar nu este exclus ca motorul sa nu mearga regulat. Posibile solutii: -resetati codul sa vedeti daca mai apare. -verificati cablajul(sa nu fie ros/intrerupt) -verificati sa nu traga aer fals prin carcasa.(aceasta eroare apara la ralanti sau un decelerare) -Senzorul MAP = senzor de presiune absoluta in galeria de admisie aer poate cauza aceasta eroare.

schimba balastul, daca mai ai garantie de unde le-ai cumparat trebuie sa iti dea la aschimb. Becurile nu se ard asa de repede si daca o fac nu se mai aprind c stima