tzucul

Nu scoate nimic.Masina a fost proiectata sa mearga cu clapete deci lasa-le acolo.

E una de vanzare pe forum...vezi la vanzari auto bmw.

Eu le tin inca pe alea de iarna pana pe la sfarsitul lui februarie.Si eu am gume normale si de iarna si de vara si in 3 ani nu am facut nici o pana.Runflatul iti distruge articulatiile,directia si amortizoarele,eu as renunta la ele in locul tau.

Nu stii bmw-ul ce numere avea???

Computerul e pus pe litrii/ora???Daca e asa trebuie pus pe l/100km. p.s ai un E90 argintiu cu MAN la numar?

Cine-i asta?????

El de la un garaj eu de la altul...oricum aveam de parcurs acelasi drum ca sa iesim de acolo...masina Audi a4 2.0tfsi quattro.

Normal daca producatorul recomanda.Eu am 225/40/18 pe fata si 255/35/18 pe spate si este marimea recomandata de producator (asta imi scrie si in talon).

Nu stiu exact cam 2-3 milioane.

Normal adica ce recomanda bmw sunt 225/45/17 fata si 255/40/17 spate cum scrie si pe stalp,asta la dimensiunea de 17'.

Dupa ce iti faci update de soft si o sa iti mearga mp3 am eu o magazie de cd-uri cu mp3 originala cu tot cu suport de prindere ptr E90.

mda....la mine la garaj un A4 quattro nu stiu ce motor avea nu a mai plecat decat impinsa anu trecut cand a dat zapada prin Timisoara iar eu cu gume de iarna si doar tractiune spate am scos DTC-ul si am iesit ce e drept mai greu dar am iesit.

sus cu ea.Merge si pe seria 1.

Cum adica daca e alb uleiul?Daca il schimba se face alb o vreme?

Am vandut in toamna un 320dA cu 88.000km reali din 2005 cu xenon,navi cu 14.000euro si mai avea si garantie la bmw deci pretul e un pic cam maricel.

E pe fibra optica si E46 nu are asa ceva.

Super pret 150 euro urgent!Poze la cerere!

Mie nu imi plac rotile dar in rest e superba si din cate vad ingrijita.

Frumoasa,am vazut-o prin trafic!Sa o stapanesti sanatos.

Am inteles ca bmw a schimbat producatorul la turbine tocmai din cauza problemelor cu turbinele mitshubishi.

sus

Mda si la japoneze nu ai de unde alege la motorizari pentru ca nu au decat cateva si de diesel..........

Eu nu o calc la rece dar in schimb o duc destul de des in zona rosie cand e motorul cald.Am 85.000km acum din care vreo 50.000km cu chip si inca nu am avut probleme cu masina.In schimb nu stiu ce sa mai cred despre cei de la service-urile bmw (banatcar in cazul meu) si mai precis acum 10.000km cand am facut revizia am cerut schimbare si la filtrul de polen.Bun dupa 10.000km de cand l-am schimbat simt miros de praf si imbacsit pe instalatie,desfac filtrul de polen si surpriza,acesta era negru si plin de praf pe semn ca cei de la bmw nu mi-au schimbat si acest filtru desii au bifat in cartea de service.

Acum nu mai conteaza ptr ca i-am aruncat la gunoi.

Nu e normal deloc.....daca instalatia e in perfecta stare de functionare nu e voie atunci cand dai drumul la caldura sa scada acul la temperatura.Schimba termostatul!