cristiansan7

Gata am inteles , cum zici tu CLIMA este de vina ! Nu te enerva i-mi dadeam si eu cu presupusu , promit sa nu se mai intample !

Felicitari ! Bravo ca ai reusit sa o resuscitezi !

Clima sau dezaburirea lunetei !

Eu chiar nu stiu , exista pompa de aer la masina ?

Nu cred ca a stat cineva sa calculeze km ! Eu de exemplu am luat masina la 100000 si am 165000 si nu am schimbat nimic la articulatii ! Jante pe 16 !

Probabil ceva nu este strans bine !!!

Dar de ce ai facut doua topicuri cu aceasi intrebare ? Probabil trebuie schimbat filtrul de motorina !

Ai dreptate cred ca vroiam sa spun valva PCV !

Este posibil ca placutele vechi sa nu se fi tocit uniform si de aia sa scuture volanul la franare !

Pana nu cureti bine motorul si sa vezi concret pe unde curge nu te apuca sa schimbi ceva la masina !

In principiu DA pentru ca este presiune destul de mare in motor , si daca incerci sa scoti si capacul pe unde se baga uleiul in motor o sa vezi ca si pe acolo arunca si se schimba si mersul motorului !

Nu te contrazic , dar spune si de ce !!!

Atunci trebuie vazut in stinga acolo ce se intampla ! Sfatul meu este sa cureti uleiul de pe motor cu un sprai special care curata uleiu si apoi sa urmaresti cu motorul pornit daca mai arunca si pe unde ! Cu presupuneri nu prea merge , trebuie urmarit pe unde curge !

Probabil valva DISA daca cumva cele pe motorina au asa ceva ! Stiu ca acea valva este raspunzatoare de relanti !

Joja de ulei este in partea dreapta daca stai in fata masinii ! Este posibil sa ai prea mult ulei in motor sau sa slabit acaea garnitura care tine joja fixa si in mers sa arunce ulei pe acolo ! Motorul merge rotund sau are un tremurat ?>

Da scuze , era vorba de 60000 km ! Deci un set de bujii , in cazul meu NGK cu Iridium care ei zic ca duc cam 100000 de km trebuie inlocuiti la 30 mi ?

Incearca sa pui dinou motorina aditivata , poate doar asta este cauza ! Eu unu nu prea sunt de acord cu aditivii bagati in combustibili , ma refer la aditivii care se cumpara separat de la benzinarii !

Nu am gasit ceva referitor la intervalul de schimb al bujiilor ! Trebuie sa scoti bujiile sa te uiti daca sunt arse , sau exista un anumit numar de km dupa care trebuie schimbate bujiile ? Eu deja le am de 3 ani si cam 600000 de km ! 318 I 1999 !

BMW de obicei vine echipat cu termostat BEHR cel putin asa era la mine ! Ai vazut la Autokarma costa 170 , eu zic ca merita !

Un termostat nou nu costa mai mult de 150 ron ! Eu zic ca e pacat sa iei sh ! Cine scoate un termostat bun de pe masina ca sa-l vanda ? Doar la dezmenbrari , dar este riscant !

Cred in continuare ca trebuiau sa faca un nou filet cu un tarod de 6.2 pentru un surub de 7 ! Nu mi se pare profii sa incerci sa faci un filet cu o tija cu filet in capat ! Da , caut in continuare un strungar bun care sa poata face operatiunea asta si daca nu o sa tina o sa schimb si capacul de la distributie ! Sunt unele lucruri in mecanica care nu pot fi lipite sudate sau legate cu sarma , daca mecanicul dv considera ca nu se mai poate face nimic cu filetul acela , cautam un capac de distributie nou sau sh in functie de buget si il schimbam ! Eu personal l-am intrebat pe mecanic daca nu aveti strungar sau daca nu cunoaste pe cineva care sa faca acel filet ! Din pacate eu sunt unul dintre clientii care prefer calitatea decat rezolvarea problemei prin metode neortodoxe ! Si eu im meseria mea lucrez cu clienti si nu i-mi permit sa fac lucru pe repezeala sau de slaba calitate in schimbul lucrului bine facut ! Sfatul meu este sa colaborati cu un atelier de strungarie , este nevoie ! O SEARA PERFECTA !!!

Daca motorul este pus la punct , bujii , baterie , sistem de alimentare cu combustibil , filtre si mult optimism sunt sigur ca un motor indiferent de carburantul care il foloseste , porneste si la minus 30 !

Credema ca daca dai drumul la antigel de la surubul de evacuare care se afla sub radiator si care se poate vedea doar daca esti sub masina , se duce tot lichidul din motor find cel mai de jos punct unde sta antigelul ! Surubul de pe blocul motor nu se poate vedea in poza ta ! Eu o singura data mi-am schimbat antigelul singur si anu trecut ma ajutat ROBERT-TAU ! Dai un PM lui robert-tau si i-ti explica el exact unde se afla suruburile de golire !

Ti-am explicat si pe topicul celalalt cum se schimba antigelul ! Termostatul se afla in capatul chilasei , arata ca un cot de plastic care pleaca din chiulasa!

Bateria mea are 6 ani si masina a pornit impecabil la -13 cat au fost azi dimineata in Bucuresti ! Bateria este originala BMW , am cautat pe ea un alt producator si nu am gasit deci este originala BMW !