cristiansan7

Eu nu am gasit pana acum o spalatorie care sa curete interiorul asa cum trebuie . Nu au rabdare , le-am dat si spaga inainte , DEGEABA ! Asa ca atunci cand am timp i-mi place sa curat singur interiorul , dar ce ma fac cand nu am timp ?

?????

Da este foarte posibil sa fie arsa garnitura de chiulasa. Dar sunt doar presupuneri , pana nu desfaci motorul nu o sa sti sigur . Mai exista niste simtome cand se arde garnitura dar nu este obligator sa ai ulei in vasul de expansiune sau sa ai o spuma alba pe busonul de ulei !

Mergi la un atelier sau la cineva care se pricepe !

Fluieratul ala este semn de oboseala a turbinei !

Si cum in ultimul timp nu a prea ploat ... posibil si asta este cauza.

Cred ca un tester ar rezolva problemele ! Posibil ceva electric sau electronic !

Cred ca ne-ai incurcat cu teoriile astea ! Fi mai simplist !

Cred ca va fi nevoie sa dai electromototorul jos sa te uiti la el .

AHA. !!! BAFTA

Ce simplu se repara BMW-urile astea

Cred ca singura solutiie viabila la problema cu catalizatorul ramane parcul de dezmembrari. Sunt curios daca cumpara cineva cu masina pana in 2004 sa zicem , catalizator nou OEM !

Cred ca H7 .

Foarte frumoasa , felicitari !

Probabil scoti capacul de la airbag scoti airbagul si dupa aia este o piulita ! Nu cred ca este foarte complicat !

De unde esti ? Poate gasesti un coleg de forum sa te ajute !

Ancearca totusi sa iei curent de la alta masina ca poate a crapat un element in ia si nu mai vrea sa mearga ce daca este noua !

Treci pe pufuleti cu paine si strange bani de volanta ca e hotarata treaba !

Eu o singura data am condus un model cu 136 de cai si nu stiam cum sa ma dau jos din ea din cauza zgomotului si cand am dat dat drumul la aer parca mai rau a facut ! Sincer eu nu mi-as lua niciodata motorul asta !

Vreo siguranta arsa ? Sau mergi la o testare !

Mie cu clima la ora de varf mai mult de 11 nu mi-a luat niciodata .

Eu am patit la masina mea ! Avea momente cand nu tragea si am facut o testare ( nu la robert )si a reesit ca sunt probleme cu sondele lamda , nu stiu ce eroare exact era , iar mecanicul ma trimis direct sa iau debitmetru neaparat BOSCH ! Am revenit la testare cu noul debitmetru (800 ron ) si nu a mai aparut nici o eroare . De atunci au trecut trei ani si masina merge perfect ! ps inainte sa schimb debitmetru aveam consum in oras 13-14 ( BMW 318 I ) Deci poate avea Robert dreptate si sa fie debitmetrul de vina !

Ma gandesc ca trebuie sa existe undeva o explicatie oficiala ce este cu becul galben la ulei ! A tradus cineva cartea masinii ?

5w-30 si masina are 169000 km

Asta este un fel de ghicitoare ? Pot fi multe cauze , de la borna slabita la baterie la consumator lasat pornit la scurt pe undeva etc etc etc ! Dai curent de la alta masina si vezi daca mai face si apoi o testare la un service ! Cam asta este ordinea ,zic eu !