cristiansan7

Ancearca totusi sa iei curent de la alta masina ca poate a crapat un element in ia si nu mai vrea sa mearga ce daca este noua !

Treci pe pufuleti cu paine si strange bani de volanta ca e hotarata treaba !

Eu o singura data am condus un model cu 136 de cai si nu stiam cum sa ma dau jos din ea din cauza zgomotului si cand am dat dat drumul la aer parca mai rau a facut ! Sincer eu nu mi-as lua niciodata motorul asta !

Vreo siguranta arsa ? Sau mergi la o testare !

Mie cu clima la ora de varf mai mult de 11 nu mi-a luat niciodata .

Eu am patit la masina mea ! Avea momente cand nu tragea si am facut o testare ( nu la robert )si a reesit ca sunt probleme cu sondele lamda , nu stiu ce eroare exact era , iar mecanicul ma trimis direct sa iau debitmetru neaparat BOSCH ! Am revenit la testare cu noul debitmetru (800 ron ) si nu a mai aparut nici o eroare . De atunci au trecut trei ani si masina merge perfect ! ps inainte sa schimb debitmetru aveam consum in oras 13-14 ( BMW 318 I ) Deci poate avea Robert dreptate si sa fie debitmetrul de vina !

Ma gandesc ca trebuie sa existe undeva o explicatie oficiala ce este cu becul galben la ulei ! A tradus cineva cartea masinii ?

5w-30 si masina are 169000 km

Asta este un fel de ghicitoare ? Pot fi multe cauze , de la borna slabita la baterie la consumator lasat pornit la scurt pe undeva etc etc etc ! Dai curent de la alta masina si vezi daca mai face si apoi o testare la un service ! Cam asta este ordinea ,zic eu !

La mine se stinge imediat becul rosu de la ulei , iar becul galben mi sa aprins de doua ori cand am luat masina si am bagat Nagnatec . De cand pun BMW nu am mai vazut becul galben la culoare . Deci cu siguranta exista un senzor care te anunta de calitatea uleiului !

Pai spune cum ai rezolvato inainte sa inchizi topicul ! Sau defapt nu aveai motorina in rezervor !

Nu este nimeni care a cumparat casets ZF sau TRW ? Sa aflam si parerea celor care au cumparat casete " noi " !

Tare complicat este cand incep motorinoasele astea sa nu mai traga , dar oricum nu cred ca se potriveste turbina de pe 325 sau x3 pe masina ta ! Dar de ce te-au trimis la Bucuresti , aici merg cainii cu meseriasi in coada ?

Am un joc in caseta de directie care momentan nu se simte in volan sau pur si simplu m-am obisnuit eu cu masina asa si nu mai simt troncanelile. Idea este ca vreau sa rezolv aceasta problema cat mai curand dar nu stiu cum este mai bine : sa rectific caseta , dar mie frica sa nu fiu nevoit sa o dau jos din 6 in 6 luni sau sa mananc vreo cateva luni doar pufuleti si sa iau o caseta noua ? Este cineva care si-a rectificat caseta si inca este multumit de lucrare ? Cat costa o caseta noua ? Am discutat si cu mecanicul meu despre problema rectificarii casetei dar nu stiu de ce evita sa ma lamureasca cu problema asta , asa ca singura solutie este sa intreb colegii de forum care sau lovit de problema asta !

:flowers: ai vrut sa razi de noi !

NEGUSTORU tot la afaceri se gandeste . A zis omul ca vrea sa verifice instalatia nu sa cumpere ! Sunt curios daca zicea ca nu-i porneste masina trebuia sa cumpere alta ?

Eu am sustinut tot timpul ca acel senzor " ghiceste " si calitatea uleiului ! Dar cu cine sa te intelegi .

De unde esti ? Poate gasesti un coleg de forum mai priceput sa vina sau sa te duci tu la el sa rezolve problema !

Pot sati spun ca mie mi se aprindea senzorul galben cand aveam uleiul aproape de maxim pe joja si am schimbat uleiul cu unul mai calitativ si de atunci nici o problema ! Care este explicatia ?

Nu in miscare , doar cu motorul pornit !

Posibil probleme in diferential !

Fi mai explicit ! La tester trebuia sa se vada daca este ceva ars !

Senzorul galben se mai aprinde si cand calitatea uleiului este proasta !

Salut am un 318i din 99 , caseta nu curge , singurul defect este ca are un joc ! Se poate remedia ? Poti detalia ce anume schimbi la ea pentru a nu mai avea acel joc ?

Bravo ! Felicitari !