cristiansan7

Am fost la Robert si nu a reusit so pacaleasca !

Nu ma pricep ! Da am E46 DIN 99 ! Am incercat so manaresc si nu a mers ! Se poate schimba plasa aia din scaun ? Dar nu ma trimiteti la Bavaria ca ma usuca aia !

Exista cineva pe forumul asta care sa se priceapa in rezolvarea acestei probleme ? M-am saturat sa merg incontinu cu becul ala aprins ! Stiu exista varianta sa-l scot dar vreau totusi sa fiu sigur ca in caz de lovitura acel airbag va sarii ! Unde pot schimba acea plasa din scaun , am incercat cu baipas sau asa ceva si nu a mers , nu sa putut pacalii calculatorul masinii ! Haideti s-o rezolvam cumva !

Niciodat nu am inteles de ce cer astia asa de mult pe o cheie ? Dai pe cheie cat te costa un set de jante SH ! Am avut si eu problema asta la un Renault Laguna si vroiau sa dau 700 pe o cheie , am preferat sa stau doar cu o cheie si asa am vanduto ! Acum la BMW am 4 CHEI 2 normale si 2 din plastic care chiar nu stiu la ce-mi folosesc !

Nu m-am gandit , da mai multe explicatii !

Am si eu un prieten care a luat teapa co o volanta ! A dat pe ea vreo 17 milioane si mergea masina execrabil si pana la urma a cumparat de la Bavaria cu 30 de milioane !

Atunci nu mai inteleg de ce au scos astia un ulei mai vascos la rece ex 10W..... cand nu foloseste la nimic ? Pentru ce tip de motoare se recomanda acest ulei si mi se pare ca exista si 15W... PARCA ?

Probabil un contact imperfect ! Uitate si tu la firele care ajung la acel bec !

Sunt de parere ca un ulei gros ajuta un motor vechi ! Dar 5W40 este mai subtire decat 10w40 ! NU ???????

Fumul alb este probabil din cauza ca ai insistat mult la automat si este normal sa se ude bujiile si sa nu mai vrea sa porneasca , si ideea mea este ca te lasa bateria !

Parerea mea este ca uleiul 10w40 este un pic mai gros si ramane mai mult timp pe piesele in miscare si avand in vedere ca motorul lui are aproximativ 270000 de km are o oarecare uzura ! De obicei cam asta este rolul uleiului mai gros ! PAREREA MEA !

Despre ce masina este vorba ?

Exista cineva prin BUCURESTI care sa faca treaba asta profii , sau recomandati sa merg undeva pentru treaba asta ? De unde fac rost de alea 3 nituri dupa aripa ? BOGDAN , ma poti ajuta tu ca inteleg ca ai facut operatiunea asta !

Daca AC - ul porneste singur , cu siguranta este o problema de soft !

Cred ca cel mai bine pentru km care sunt in bordul masinii lui este 10w40 !

Nu este nici un tinichigiu printre noi care sa stie cum se scot bandourile alea de la roti ?

Am vazut ca apa care vine de pe parbriz se scurge pe langa balamalele de la capota si intra in niste orificii si apoi este eliminata pe sub acest bandou sau aparatoare de plasic care se afla sub aripa ! Masina este un 318 I din 99 si cu siguranta nu a curatat nimeni pe acolo frunzele si malul adunat ! Am vazut ca este prins in niste nituri sau ceva de genu , de marginea aripii ! Este o treaba care o pot face in fata blocului sau trebuie mers la un atelier ?

Posibil si asta dar este cu semnul ? si senzorul ala SH !

Mai bine mergi la un sevice bun !

Ai mai multe sanse sa se strice mai repede ! Eu mi-am pus BEHR pentru ca asa a venit masina echipata din fabrica si functioneaza perfect ! Si nu este o avere , maxim 200 ron la E46 la tine probabil mai ieftin si dureaza 30 de minute sa-l schimbi !

Ce sa intelegem de aici ca 5w50 este mai fluid ! Mi se pare normal !

Este vorba de senzor abs sau senzor de la placutele de frana ?

As vrea si eu o programare pentru saptamana viitoare incepand cu marti ! Am 318 i din 99 si gasesc tot timpul ulei in scut si as vrea sa rezolv problema ! Cum se procedeaza , se plateste constatarea si apoi vin pentru reparatie ? Multumesc pentru intelegere !

Scoate si tu o oglinda si uitate daca ai fire pe ea ! Daca nu , nu ! Simplu !

Eu zic ca arata si a improvizatie !