Kenbobo

Multumesc Si a ta arata foarte bine si intretinuta. Felicitari pt retrofit-ul bi-xenon. Si la mine va veni cat de curand. LE: Ce culoare ai ales la becuri? 4300k? Cum "te lauzi" cu noile lumini?

Pff..naspa situatie si pacat de masina. Bine ca ai scapat teafar, si acum sa speram ca iti vei recupera pe cat posibil pierderea.

Si eu am avut aceeasi problema, dar la mine clemele in care erau prinse becurile doua erau rupte complet, cate una de la fiecare bec, si firele oxidate. Am schimbat bagheta cu totul si acum nu mai am probleme

Indiferent de culoare, mie cel mai frumoasa mi se pare in primul rand sa fie O SINGURA culoare + bandourile vopsite in aceeasi nuanta. La jante, e o chestie de gusturi: voua trebuie sa va placa, voi o conduceti si sunt banii vostrii. In rest, va urez bafta la indeplinirea tuturor obiectivelor.

Drum bun si sunt tare curios cum va arata cu jantele noi. Cred ca va fi senzatie :goodjob: LE: Astept poze.

Buna combinatia de arcuri+amortizoare, dar mie personal nu imi place cum arata masina. Jantele nu mi se pare ca dau bine, iar capota/plafonul/portbagajul/stopurile negre nu prea sunt pe gustul meu. Oricum, felicitari pt munca depusa. LE: Si masina e infoliata, nu?

Aaa imi cer scuze. Cred ca am tinut minte gresit. Dar i-a fost schimbata fata cu una de facelift? Pentru ca in 2000 din cate stiu nu exista FL... @Trask Foarte bine arata coupe-ul :goodjob: Se simt imbunatatiri la drum lung?

Nu e spectaculoasa, dar e a mea: http://thumbnails101.imagebam.com/23681/a42cf2236802865.jpg Si o comparatie: Azi ----------------------------> Prima zi http://thumbnails108.imagebam.com/24158/8985d1241576945.jpg

Codul VIN dat de tine e de la un 330d Nfl, dar in poza masina clar este FL (uita-te si la aripa din fata. La NFL linia se continua pe toata aripa, la FL se opreste in umflatura din dreptul rotii) , si din cate tin minte din anunt si din cate se vede si in poza, e 320d.

Foarte bine a iesit! :goodjob: Cum se simte la condus? E totul ok?

Obsedatilor

E la fel si inainte si dupa

Sau daca primesti dauna totala: iei banii + masina lovita. Iei alta masina si masina veche o dezmembrezi. Sau daca chiar vrei sa o repari, o recarosare. Altfel, nu stiu cum va mai fi rezistenta masinii daca tai/sudezi... E o situatie nasoala, dar ce sa faci... De exemplu, sora mea a avut un peugeot 307 si s-a rasturnat cu el dupa ce a luat 2 copaci si un gard. Plafonul, usa si stalpul de la sofer au fost avariate si trebuiau schimbate. Am vandut masina si cel care a luat-o a reparat-o si m-am plimbat cu ea dupa reparatie. Pur si simplu nu mai era ca inainte, ceva nu se simtea ok. Acum, ce sa zic: depinde si de cat de bine e facuta reparatia. LE: Bine, pe langa cele de mai sus au mai fost si o janta, capota, bara, brat, cap de bara, far :hyper:

Valabil. 190 lei toate. Sunt OEM, in stare foarte buna.

Pt conversie, gasesti aici tot ce ai nevoie: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/67144-diy-conversie-de-la-clima-manuala-la-clima-automata-climatronic/ Legat de blocarea fantelor/motoraselor pe deschis, nu stiu. Asteptam sa vedem ce zice colegul Acero99.

Am verificat si eu VIN-ul. Ai clima manuala (A/C). Cel mai simplu este sa iei un panou de A/C si sa il inlocuiesti cu cel pe care ai ai acum. O sa arate mai urat, dar va fi complet functional. A doua optiune, cum a zis si dan_316i, faci conversie completa, adica mai trebuie sa iti cumper aeroterma IHKA, pt clima digitala, si senzor solar + senzor AUC. Doar ca aceasta conversie nu e una tocmai usoara, trebuie sa demontezi tot bordul si sa golesti instalatia de freon. LE: Acero99, cum se face asta? Cum se blocheaza toate motorasele pe deschis?

Masina asta e una din cele mai frumoase din Romania. Interiorul pe culoarea e exact ce mai trebuia. Felicitari si sa te poarte sanatos :goodjob:

Al tau e 3-ul din poza? L-am vazut anul trecut parca, la vanzare. Foarte frumos.

Foarte aratoasa masina si ingrijita. Sa te poarte sanatos. :goodjob: Apropo, pe spate ai distantiere?

Eu am ales in primul rand pt aspect, in al doilea rand pt ca sta mai bine: daca am posibilitatea de a-l face mai stabil, de ce nu :frantics: Asteptam poze dupa montaj

Bafta si felicitari pt achizitie. E ok alegerea, dar eu tot pe H&R as fi mers. Asteptam poze si spor in continuare! LE: Oricum, daca te uitai pe forumuri externe ai fi vazut ca toti recomanda H&R, mai ales daca pe viitor vrei dori sa schimbi amortizoarele, cu Bilstein ar fi mers perfect. Au cea mai ok tinuta de drum. Eibach-ul e putin mai soft, mai ok pt Romania, dar in curbe tot H&R sta mai bine.

Ale mele 170 ridicate de la magazin. Altfel mai costa aprox 30 de lei in plus.

DIY-ul e in sectiunea Seria 3. Banuiesc ca tot pe seria 3 e46 a facut. LE: A scris in alt post:

Bravo :goodjob: Multumesc pt informatii. Chiar vreau si eu sa fac conversia si tot nu stiam unde vin firele de la senzori. Pune si o poza cu inainte-dupa, de curiozitate. LE: Ai avut probleme cu coloana de la volan? Sau cum ai scos cadrul metalic pe care sta plansa de bord?

Cam asta iti este "targetu-ul" ?