Kenbobo

Incep sa cred ca eroarea asta pe care am gasit-o mai demult era reala. Ma indoiam sa fie reala pt ca am avut ceva probleme cu bateria iar restul erorilor indicau km din bord, dar acum am impresia ca era pe bune. Vedeti km indicati: http://111.imagebam.com/download/pKDQm3fTCBuiCp2AmovcqQ/32157/321567537/eroare.png

Cilindrul 2 e praf, compresie 0, din cate am inteles tot e varza prin el si nu merita. Asa ca nu ma complic cu schimbat piston sau stiu eu ce si dupa aia sa nu mai fie ce a fost.. PS: Daca schimb motorul, trebuie facut ceva la RAR avand in vedere ca practic schimb doar blocul motor (bine, cu tot ce are in interior) si restul ramane la fel plus ca e identic cu al meu, tot euro 3 si aceeasi capacitate?

Am gasit un motor la MSasha, maine ma duc sa il vad. Turbo e trimis la reconditionat. Iau si alte injectoare sa vad daca sunt bune ale mele sau trebuie schimbate, asta vedem dupa ce punem motorul sus. Revin cu informatii cand o sa fie masina intreaga. Sper sa fie in regula motorul si sa mearga treaba.

Turbo e demontat iar pe cilindrul 2 am compresie 0.

Mufa de sub capota, cum zice si v@sy e de la senzorul pt capota de la alarma. E exact acel senzor care se vede in poza langa mufa. Conecteaza-l acolo. Arunca cauciucul ala si schimba ambele termostate (asta daca ai termostat pe EGR, cumpara Behr sau original, altceva nimic) si pune antigel G11 Albastru sau Original BMW. Cumpara si monteaza capacul mare de pe motor + alte stergatoare. Eu zic sa iei Bosch AeroTwin. Sunt foarte silentioase si isi fac treaba. Legat de o prima revizie: -schimba uleiul (poti pune Motul XMax 8100 0w40, acum vreau sa fac si eu proba cu acest ulei), filtrul de ulei, aer, polen, motorina (iti recomand filtre MANN), neaparat sa schimbi filtrul epurator (pune original) -neaparat sa elimini clapetele de pe admisie (se inlocuiesc cu dopuri speciale) sa nu te trezesti cu ele in motor -schimba furtunasele de vacuum (sigur nu au fost schimbate) verifica tot ce tine de bucse, brate, etc. Iti recomand sa schimbi si uleiul din cutie + diferential pana nu e prea tarziu. Te costa in jur de 250 lei ambele.

Daca vrei si ai timp cand e gata si vin dupa ea, stam la o poveste Mi-ar placea sa te cunosc si sa vad si masinuta ta live :frantics:

Inca tot nimic. S-au apucat de demontat turbo si e intepenit un surub, alte detalii nu stiu. Cristian.O Ma bucur sa aud inca o parere buna despre ei. Daca ai vazut-o inseamna ca ai vazut ce murdara e saraca, fara navi, fara trimuri ( ca e in curs de modificare )

Superb...sa ai noroc de el fara incindente. Te asteptam cu poze mai bune si cat mai multe. :frantics:

E normal consumul

Mersi pt sustinere. Ce sa si faci, daca e sa se intample nu poti evita. Ciudat e ca in ultima perioada ghinioanele mi s-au tinut in lant. Asta e, sanatos sa fiu ca restul se rezolva

Am gasit unde sa fac turbina, intercoolerul/egr-ul/admisia/epuratorul le spal, maine dimineata face si testul de compresie. Exact asta mi-a zis si mecanicul: daca iese bine testul de compresie, continuam schimbul turbinei si vedem pe urma.

Nu e vorba de reparat singur, dar nu inteleg ce are asa ca neaparat trebuie desfacut si vazut exact. Asteptarea asta ma omoara. Indiferent ce are numai sa stiu odata.

Nu au apucat nici azi sa desfaca motorul, doar l-au pornit sa il asculte. Porneste/opreste bine si repede, dar scoate fum alb (furtunul ce intra in EGR e scos) si are un tacanit la ralanti (putin metalic), dar ce e ciudat e ca accelerat putin, aproape ca nu se aude nici un zgomot ciudat.... Dimineata se apuca de el, sper sa nu se mai amane din diverse motive

S-a asezat singur. Probabil s-a deformat cand a stat pe jos si cand l-am bagat in masina, acum sta ok si nu scoate sunete ciudte.

Era comandata de aproape 2 saptamani, azi m-am trezit cu ea la usa... Acuma ce sa fac, nu o trimit inapoi. Tot ca si inainte, doar ca are Android 4.4.2 sau 4.4.4 (nu mai stiu exact) si ecran tot capacitiv dar cu rezolutie mai buna. Abia astept ziua de maine, sa vad exact ce e stricat :frantics: PS: Asta e navigatia: http://android-caraudio.com/en/autoradios-pour-bmw/1948-kgac-746hd-multimedia-pure-android-442-for-bmw-3-e46-m3-1998-2006.html

Nu am mai scris pe forum, dar de cateva zile am dat comanda de o navigatie noua. Specificatiile sunt asemanatoare cu cea veche, dar cel mai important ecranul e mai bun, are rezolutie 1024x600. Azi mi-a ajuns acasa dar momentan o voi butona doar in casa sa imi fac o idee de cum se misca Masina, e tot la service. Astept verdict. Speranta moare ultima..

Daca nu iti place nu o vinzi? ) Ai PM.

E normal sa fie mai greoaie directia .

Ai aici Standard Tools 2.12 si Coding tool 2.5: https://mega.co.nz/#!KFgA2ADS!TiTCCAW2pjCx0Zj7h5aCbCsJHQQf8uRGiChA9KaIq-0 Parola: bmwcodingpack052013

Stiu ca ar fi un moment bun sa trec la 3.0d dar momentan nu cred ca o sa fac asta. Masina e la Tg Mures la service, astept verdictul. Turbina, fiind Garret, se reconditioneaza la Bucuresti foarte bine si fara probleme. Astept sa vad ce are motorul. Ps: daca e sa trec la motor mai mare as schimba si modelul. Un e92 325i ar fi perfect sau poate e60 525i Lci. Oricum, momentan repar ca la carte motorul actual, cu restul ideilor mai vad.

Masina o duc maine la Targu amures la un service recomandat de Rcc unde el personal o sa aiba grija sa fie facuta bine masina. Pe aceasta cale ii multumesc inca o data. In functie de ce e defect hotarasc ce fac. Oricum ori il repar cu piese oem ori schimb motorul, vedem.

Acum ma gandeam,ca inainte cu 5-6 km am alimentat de la Mol. Am verificat acum pe bon, am bagat Mol Evo Diesel (ma gandeam ca poate am bagat benzina cum era tarziu, dar se pare ca am fost atent totusi). Sa fie coincidenta, sau nu?

Am anulat de mult timp clapetele.

Nu am verificat inca.

Dupa mai multe discutii o sa duc masina pe platforma la Targu Mures unde este un mecanic foarte priceput la motoare, care mi-a spus exact acelasi lucru: sa nu desfac motorul pana nu se face un test de compresie si un test de injectoare. O sa las masina la el sa vada exact ce trebuie schimbat dar nu inainte de a face testele necesare. Pt recomandare ii multumesc inca odata lui Rcc Avand in vedere ca troncanitul nu e metalic tind sa cred ca ar fi turbo + primul injector. Deja am adunat o gramada de pareri diferite, ramane se vedem saptamana viitoare exact. Oricum, acum fac doar presupuneri din ascultatul motorului. PS: Am vreo 35 000km cu acel suierat si nu aveam joc in ax.