nightmare392

Oare o fi nevoie sa schimb si fulia? Inainte sa cedeze pompa nu scartaia deloc. Imediat ce am pus curelele noi a inceput. Am cumparat spray pentru curele si am dat si efectul a fost un dezastru total. Timp de vreo 1/2 de ora scartaia si la ralanti, apoi a revenit la scartaitul la pornit/oprit.

Eu am avut o supriza putin neplacuta cu ContiTech. Mi-a cedat pompa de apa si odata cu ea am schimbat ambele curele si rolele si acum la pornire si la oprire scartaie.

Da. Nu prea se potriveste culoarea cu restul ornamentelor. Se vede ca nu e din fabrica de la o posta pentru ca nu se incadreaza in peisaj.

A fost postat de pe mobil. Uite linkul corect.

E lucrata bine, dar 100% nu e originala. Interiorul original nu a fost cu piele. Uita-te la manerele usilor. Daca era piele din fabrica ar fi fost si acolo.

Am primit si eu cartea pe mail. Nu am apucat inca sa citesc decat putin, dar pare foarte ingrijita si organizata. Sper sa ma ajute sa-mi ingrijesc masina mai bine.

Multumesc. Eu cautam "Car Audio Entertainment" si nu gaseam nimic.

Multumesc. Vad ca nu au nici un site, sau nu au site sub numele asta. Am gasit cu 2625 RON, iar de manopera nu cred ca e problema ca ma descurc sa o montez. A fost cumva mai ieftina la ei?

Daca citesti cu atentie codul rutier o sa observi un articol interesant Deci daca am eu chef sa merg cu 20 km/h pe un drum unde limita e 50, s-ar putea sa iau amenda. Daca nu ar exista regula asta si fiecare ar circula cat ar vrea de incet s-ar produce niste blocaje fantastice.

Imi poti raspunde si mie, te rog? Am gasit pe net ceva, dar ma gandesc ca poate ai avut o sursa mai buna si ai luat-o mai ieftin.

Arata foarte bine! Nu e ea chiar ca navigatia originala, dar tinand cont ca nu a fost nevoie sa demontezi jumatate de masina, e chiar ok. De unde ai luat-o si la ce pret? Am acelasi tip de bord si ma tenteaza sa-mi pun si eu asa ceva.

Incearca intai o baterie buna si vezi daca ai vreun rezultat.

Cred ca o sa incep sa schimb si eu mai des filtrul de aer, ca se schimba usor si e si ieftin. Adevarul e ca am stat mult prin bucuresti in praful de acolo, plus cateva iesiri la munte pe drumuri nu tocmai amenajate. Multumesc pentru raspunsuri.

Am aproape 15000 de cand am schimbat filtrul, deci s-ar putea sa ai dreptate. Urmeaza sa-i fac cat de curand schimbul de ulei+filtre. Vara trecuta am mers tot cu AC pornit mereu si nu sarea niciodata de 6,5 media. Mi se pare ca dupa ce bag de la pompa aceeasi cantitate merg simtitor mai putin. Zilele astea o sa schimb si epuratorul, desi nu cred ca el ar putea fi cauza.

De putin timp am observat ca am un consum putin mai mare decat de obicei. Masina e un E90 318D din 2005. Pana acum nu imi trecea consumul mediu de 6,5, iar acum e 7,2. Merg destul de mult prin oras, dar totusi pentru motorul asta mi se pare mare consumul. Masina nu are nici un fel de simptome, trage bine, dar consumul se simte si la pompa, nu doar pe bord.

Cei de la service-uri Dacia-Renault au standuri de directie fara platforme pentru rotile din spate si neavand cum sa puna rotile pe ele sa se miste libere, nu pot regla. Am patit-o si eu incercand sa fac directia la mine in oras. Am fost in 3 service-uri si nici unul nu a fost in stare sa-mi faca, pana la urma am ajuns la Motor AG in Pitesti si s-a rezolvat.

Cand mi-am luat bmw prima reactie a unei prietene a fost sa-mi zica "Ti-ai luat masina de cocalar". Din pacate asta e parerea oamenilor despre posesorii de bmw, ne baga pe toti in aceeasi oala.

Airbag-ul de la sofer nu functioneaza la fel, acela sare chiar daca ai sau nu centura. Cel de la pasager e construit in asa fel incat daca ai scaun de copil, care nu cantareste cat o persoana, sa nu se declanseze sa-l raneasca in caz de accident.

A cedat senzorul de prezenta pasager, care e in scaun. Si eu am patit la fel, se mai aprinde din joi in pasti, cand vrea el. Din cate am inteles se schimba si costa cam 100 E, dar am impresia ca nici nu rezista prea mult, ca am vazut la multi problema asta. Partea proasta e ca in cazul unui accident nu se activeaza airbag-ul de pe partea dreapta. Nu stiu exact cum functioneaza senzorul, dar daca e rezistiv il poti inlocui cu o simpla rezistenta de valoare apropiata cu cea de la care se activeaza.

Chiar sper sa fie asa si sa nu mai scartaie dupa un timp. Oricum cred ca o sa schimb preventiv si rulmentii la alternator ca nu sunt o avere. Merita sa iau un spray din ala pentru curele sa dau pe ea?

Nu are nimeni idee de unde ar putea veni scartaitul? Acum a inceput sa faca continuu si banuiesc rulmentii de la alternator, dar nu vreau sa ma apuc sa desfac pana nu sunt sigur.

Si eu mai patesc uneori asa ceva la a mea (E90)

Revin la acest topic cu o alta problema aparuta pe parcurs. Dupa cum am scris mai sus am schimbat pompa de apa, curelele si cele 2 role, dar acum a aparut urmatoarea problema: la pornirea si oprirea motorului scartaie cureaua. Nu pot sa-mi dau seama exact de unde. Sa fie fulia de la alternator? Cureaua veche nu a scartait nici macar odata pana s-a rupt.

Nu ai nimic pe producator? Parca nu as da aproape 300 lei pe o rola in perioada asta.

Am o singura rola intinzatoare pe cureaua de accesorii, cealalta curea e simpla si actioneaza doar pompa de servo.