Myx

nu , am luat un A3 8P care va ramane sotiei :twoup:

yes :twoup:

da deci am luat

e simplu , povestea clasica , carte service in De apoi in ro blackout , de acolo poate sa faca pana la 100k km ca nu mai stii , nu mai poti urmari . In final se intampla sa te incante masina ca e in stare buna oricum si platesti pret ridicat pt ca din start km sunt putini= pret mai ridicat . Aia daca are sa zicem 250k km cat mai valoreaza ?? Si chiar e bine sa verifici VIN dinainte daca poti pt ca nu are rost sa-ti pierzi timpul ascultand povestile nemuritoare ale vanzatorului .

m-pack apare in optiunile de fabrica dupa vin asa ca te lamuresti daca e original sau nu. Vine si cu supensia M la pachet .

pt km aia e pretul ridicat , daca alegi sa-l crezi , indiferent ce-ti iese la teste vei plati si un pret mai mare. cel mai bine ii ceri ViN si verifici tu inainte sa te vezi cu el

ar fi mai bine sa vinzi masina :twoup:

debica frigo 2

ar mirosi si afara si in masina

mai citisem de problema asta tot pe forum , tot un model mai vechi , radiator caldura infundat , l-a lasat parca intr-o solutie o noapte intreaga , a tot iesit ceva mizerie din el si s-a rezolvat , erau obturate canalele din el

cred ca cel mai simplu ne spui cam cati km mergi pe luna si cat esti dispus sa platesti carburant .

e scumpa la pret, teoretic ar trebui sa fie buna. acum asta nu e o regula , dar verifica-i istoricul macar. daca era vreun 335 i poate avea km aia .

omul se plictiseste si arunca pietre in balta .

multumesc , s-a rezolvat , se poate inchide :twoup:

daca ai mers cu 316i poti sa iei linistit 325 i . vei avea cam acelasi consum daca iei cutie manuala . La automata +2l /100km

nu e chiar pericol

Eu am prieten mecanic la Porsche Bucuresti si se recomanda , dar ai tu o placere sa discuti in contradictoriu pe topicuri cu ulei cutie si consum . Probabil testezi daca te mai ia cineva in serios.

:twoup: cel mai probabil vei primi raspunsul pe care l-am auzit si eu de la un functionar . La -25% ce vrei ??

hai ca mai ajunge cate un maserati , aston la cate un preot dintr-o parohie stoarsa si obosita Asa ca de ce nu si seria 6 :twoup:

vezi ca la unele modele audi e trecut schimbul ulei cutie in revizii asa ca nu mai abera . Toti producatorii... Cat despre politica bmw ,....pt mine e unul din motivele pt care mi-ar fi destul de greu sa cumpar o masina cutie auto din Ro , care are multi km . E clar ca ai sanse mari sa fie cutia varza pt ca exista doar recomandari si etichete . Cu exceptia unor dovezi clare ca uleiul a fost schimbat la timp sau in limite rezonabile eu nu as cumpara o masina cu mai mult de 100k km reali . Sunt sute de E46 la vanzare cutie automata sau E60 , E90 nici nu ma pot uita la ele . Diesel nici atat . . Nu are rost contradictia , cine e cu adevarat interesat de masina lui studiaza si altceva decat bmwclub.ro unde 98 % citesc o eticheta . Sunt convins ca au socuri in cutie pe care nu le explica dar le considera normale :twoup:)))) nu se agita nimeni , doar aia care chiar au schimbat uleiul ...Si mai apare cate un ecou care a vb cu mecanici bmw .

Am pus pe forum lista cu recomandarea ZF ,producator atat a cutiilor cat si a uleiului de la bmw in unele cazuri , cauta ca e pe undeva intr-un topic pe forum ...Cel mai bine trimite tu un email la producatorul cutiei tale si vei primi raspunsul adecvat direct de la sursa , chiar daca masina ta a fost creata si asamblata de bmw. Cat despre mecanicul ala de la bmw , trimite-l in state daca tot sufera de straini , poate mai invata ceva

tot merita sa-l tragi de ureche ...

ai inceput .....exista destule documente care recomanda .

pret de M ?

nu are nimic