Myx

un tester ai incercat ? Sunt cativa pe forum care pot veni la tine acasa

nu ai de ce sa astepti nimic. bagi cheia calci ambreiaj si pornesti . Si pleci ...:twoup:

par oem farurile , probabil le-a montat de pe alta masina

Nu stiu de ce se aburesc.... ideea e ca aburul dispare dupa ce opresti motorul si o lasi o ora.... este putin cam inestetic, dar BMW nu le considera "stricate" doar din simplul motiv ca sunt inestetice :twoup: n-am avut problema asta la e90

nu ai ce sa cauti cu uleiul ala in cutie va incepe sa huruie , iti spun din experienta

ciudat , poate s-a ars vreo siguranta , verifica si la panou sigurantele de alimentare , de asemenea contactul bornelor . bateria are acelasi amperaj ?

PAR extraterestre jantele astea

nu e chiar un mit , saptamanal apare cineva cu probleme , turbina , furtune sparte . Si vb de motoare noi E90 aceleasi de pe E92. La E46 nu mai are rost sa discutam . Recomandarea ta vine pt ca nu ai avut probleme . Daca aveai recomandai benzinar ?

poti sa o iei din Ro si va avea mai putini km

La E90 nu a trecut niciodata automat pe recirculare , daca trecea vreo raba si ma umplea de fum se simtea in habitaclu , deci nu inteleg in ce conditii lucreaza senzorul AUC. Si la E46 aceeasi problema .

Nu are nici o sansa in instanta . ce sa dovedesca , neatentie sau rea intentie . nici una nu sta in picioare .Si aveti o poarta cam idioata :twoup:

nu-i da nimeni , oricum trebuie comandat in mai multe zone , nu doar bucuresti , asa de craciun sa fie de un porc daca omul e magar .

asa trebuie sa-i si faca , pierzi timpul cu reclamatii cred , comanda-i de pe 10 nr de telefon la diversi prieteni pana o sa-i fie frica sa mai trimita ceva

cine e la origine ?

tare ala din linkul 2 cu Please dont write emails :twoup:

baterie

la cat s-a dat ?

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...t&p=1211929 filtrul e in baie , vezi in poze

filtrul de aer e in carcasa mare pe care o vezi in dreapta fata cum deschizi capota , se desfac niste torxuri si se trage cu atentie mansonul de cauciuc de la admisia aer . E f simplu , poti sa o faci si singur

e bine ca ai facut tratamentul ala pt iarna macar e protejata vopseaua :twoup: Ce inseamna un proprietar pasionat !

degeaba mai schimbi uleiul ca la 400k km cat are masina ta , cutia va muri sigur

nu , am luat un A3 8P care va ramane sotiei :twoup:

yes :twoup:

da deci am luat

e simplu , povestea clasica , carte service in De apoi in ro blackout , de acolo poate sa faca pana la 100k km ca nu mai stii , nu mai poti urmari . In final se intampla sa te incante masina ca e in stare buna oricum si platesti pret ridicat pt ca din start km sunt putini= pret mai ridicat . Aia daca are sa zicem 250k km cat mai valoreaza ?? Si chiar e bine sa verifici VIN dinainte daca poti pt ca nu are rost sa-ti pierzi timpul ascultand povestile nemuritoare ale vanzatorului .