andrei91gl

Am patit acelasi lucru saptamana trecuta la Golf 5 1.9TDI , acelasi zgomot , cuzinet invartit.Din pacate , am oprit in 200 metri si am adus masina pe platforma insa nu am scapat fara schimbare de arbore.

Vandut la prima vizionare !

Daca as putea sa pun toate pozele intr-un post le-as pune cu cea mai mare placere. Imageshack nu mai functioneaza , ar trebui sa fac o arhiva si sa o postez pe vreun site de hosting ? Bine ca nu se ia nimeni de cei care posteaza anunturi fara poze iar eu cand incerc sa ofer detalii sunt criticat .

.......

Posteaza detalii In orice caz , as vrea sa mentionez ca sunt interesat doar de masini pe care sa le pot inscrie pe numele meu , indiferent ca trebuie sau nu platita taxa.Asadar , sa fie ok la serii , fiscal , motor in acte etc

BMW E36 316i coupe - provenienta Germania - Euro 2 - taxa 600 euro - 04.1996 - Moreagrun Metallic Mai are disponibil un set de numere rosii! Stare impecabila , fara gram de rugina! Dotari : -ABS -dublu climatronic digital -2 airbaguri -geamuri electrice -oglinzi electrice incalzite -casetofon original -cotiera -alarma cu pager ( pornire telecomanda , ridicare geamuri ) -bara fata M , praguri M , difuzor bara spate M , eleron M , toba sport Magnaflow , filtru aer conic Raid HP , faruri cu lupa ZKV + angel eyes CCFL -jante aliaj pe 15 + distantiere 15mm si prezoane originale H&R -suspensie reglabila pe inaltime -interior impecabil Pretul este 1690 usor negociabil ! Variante doar cu E30/Corrado in stare impecabila ! Contact : 0724489740 Din pacate pot atasa doar cate 2 poze ! Daca sunt interesati , lasati un mail si le pot trimite acolo

Salut! Chiar daca nu a mai postat nimeni aici de cativa ani buni , problema mea este asemanatoare. Mai exact la un E36 325i Vanos , M50B25 cu interne de 2.8. Dupa montarea internelor , s-a mers in rodaj cam 2000 de kilometri , iar acum dupa vreo 8000 kilometri a inceput sa oscileze relantiul.Masina trage normal , doar ca nu sta la relanti. Din pacate nu mai comunica testerul cu ea , s-au incercat cateva testere care au mers pana acum , dar de ceva vreme nu mai comunica. Am incercat alta sonda lambda , alt debitmetru , alti senzori de turatie ( arbore , axa ) , alta clapeta de acceleratie chiar s-a incercat si o alta pompa de ulei presupunand ca aceasta nu mai are destule presiune.Au fost verificate toate furtunele pentru aer fals si tot ce inseamna furtunas de vaccum. Am facut testul cu pedala si a rezultat eroare P1216 , iar dupa rezultatele de pe google ar insemna Throttle Valve Potentiometer.Dupa cum am mai zis , am incercat si alta clapeta functionala dar tot nu merge. Imi puteti da un sfat cu o rezolvare ? Exista vreo metoda specifica de a verifica mufa ce vine la clapeta presupunand ca aceasta nu se alimenteaza corespunzator ? Multumesc anticipat !

Daca este vorba de 320d de 136 de cai , vinovat pentru aceasta crestere si scadere de turatie este incalzitorul auxiliar de antigel , situat in dreapta sus , in locul in care ar trebui sa fie webasto-ul. Daca o vei pune pe tester vei observa o eroare legata de Coolant Heater sau ceva de genul. Nu este normal intrucat face doar la temperaturi f scazute.La 7-8 grade cu plus aceasta "problema" nu se manifesta.

Salut! Ma poate ajuta cineva cu un cod pentru un casetofon de E36 , BMW Reverse RDS ( 7 644 836 340 ) ? Seria de pe el este BP 4836T4614631 . Multumesc anticipat !

740-ul a fost argintiu inainte.A fost revopsit recent si arata f bine in configuratia actuala

Salut! Chiar daca este topicul vechi nu mai deschid altul pt aceeasi problema. Am un Rover 75 care porneste ok insa nu se tureaza mai mult de 2000 rotatii. Are motorul de BMW de 2.0 116 cai probabil cel de pe 318D. Pe INPA apare eroarea cu Pre Supply Pressure Monitoring.Este de vina filtrul de motorina , senzorul de pe acesta sau pompa de sub scaun?Am scos mufa de la senzorul de pe filtru insa tot nu se tureaza.Filtrul de motorina este schimbat recent.

Ia in considerare si suspensia multilink de la Audi A4 , destul de complicata si costisitoare in comparatie cu suspensia unui E36.

Am spus ca nu ma intereseaza diferenta de consum intre M52TUB20 si N42B20. As fi interesat sa stiu un consum real dat de posesori.Din ce am vazut pe forum motorul de pe 318i este ceva mai sensibil asa ca o sa ma orientez strict pe M52TUB20.

Mai lasati topicul deschis si pentru altii interesati de pareri legate de E46. Spre exemplu si eu sunt interesat sa stiu ceva detalii legate de fiabilitatea unui E46 320i NFL M52TUB20.Eu am avut pana de curand un E36 316i M43 din 96 de care am fost foarte multumit. Ce imi puteti spune despre motorul M52TUB20 in comparatie cu cel N42B20 de pe 318i FL legat de fiabilitate?Nu ma intereseaza diferenta de consum care oricum cred ca nu este asa mare intre ele ci sunt interesat de problemele specifice. Care ar fi consumul urban al unui 320i intr-un oras nu foarte circulat la un mers linistit?Dar afara? Astept sfaturi de la posesori! Multumesc anticipat!

Vandut!

Valabil

Multumesc! 3250 negociabil

Poate este M40B16 care seamana cu M40B18 dar este diferit de M43-ul pe care il ai pe Compact.

Multumesc ! Pretul devine 3300 euro negociabil

Multumesc de oferta dar momentan nu dispun de diferenta.In continuare sunt interesat de schimb cu benzinare!

Despre ce diferenta ar fi vorba?

Valabil sau schimb cu E36 Cabrio sau E46 320i M52TUB20!

Masina revine la vanzare.Ieri i-am incarcat instalatia AC cu freon.Totul functioneaza perfect , iar acum 2 saptamani a fost schimbat kitul de ambreiaj complet Sachs. Masina arata asa acum iar pretul este 3400 euro.I-au mai fost montate statie Magnat + subwoofer MTX http://img846.imageshack.us/img846/8035/81284316.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img846.imageshack.us/img846/2154/51348578.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img215.imageshack.us/img215/2523/42838569.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img600.imageshack.us/img600/4151/45634103.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img717.imageshack.us/img717/5374/71920741.jpg Uploaded with ImageShack.us

Am eu jante de seria 5 pe 17 cu ET20 pe un E36. Am montate cauciucuri 215 40 si imi atinge pe spate.Pe fata nu sunt probleme.Specificatiile cred ca sunt asemanatoare si la E46. Cel mai bine ar fi sa pui 205 40.

Accepti si variante?