11COD

Imi porneste clima singura dupa ce opresc motorul.Ceva idei ?? Am un 520 D din 2000 , dublu climatronic. Am inteles ca ar fii ceva regulator clima ???? Are cineva vreo Idee! Risc sa raman fara baterie in cel mai scurt timp :blink:(

Si eu am cam aceasi problema cand pun frana pe un drum mai denivelat zici ca se rupe masina in doua si parca intra rotile sub masina , ziceti ca bucsele de la brate superioare .Lasati un post si cu preturile daca tot ati inceput Multumim ...

Sasule mai ai sticle pt e39 ??

Te referi la mine ? Masina e din 2001 a avut un singur proprietar in Germania , iar eu sunt singurul proprietar in Romania am 24 ani daca te referi la mine . masina e un E39 156.000km

M-am saturat de pretentiile voastre mizerabile :) Mi-am luat si eu BMW acum 6 luni , eu care nu vroiam sa aud de marca BMW , stiti ce zic acum : ALTA MASINA IN AFARA DE BMW NU O SA-MI MAI CUMPAR. Nu va suparati , voi credeti ca o masina SH se comporta ca una noua ?La ce vreti sa va asteptati de la un SH sa mearga 300.000 de km fara sa se intample nimic? Acum sincer cine isi cumpara BMW , iertati-ma acum nu trebuie sa isi puna problema banului ! BMW-ul este una dim masinile care cer ... in schimb cine are BMW are si pretentia a ii ceara la masina . Stiti la ce ma refer ... Va rog eu frumos sa terminati cu comparatiile de genu Renault , Clio , Mazda si mai ales Logan ca este o diferenta de la cer la pamant. Am si eu masina si e adusa de mine din Germania , am luat-o la 124K Km si nu va spun ca am 156k acuma Si sa va spun cat m-a costat toata intretinerea : Am adus-o din germania cu urmatoarea problema : Flanse cardan si debitmetru de aer . M-au costat 350 Euro (12 mil ) Am 4 schimburi facute fiecare , unu m`a costat mai mult ca am schimbat plcutele si senzorii (3 x 7 mil + 1 x 11 mil = 32 mil schimburile cu manopera cu tot ). Curea alternator role (mentionez ca astea le`am schimbat ca m-a mancat in fund sa pun pe cineva sa mi le verifice , implicit dupa 3 zile mi s-a rupt cureaua si am spart semeringu de la palier ) Kit curele + role in jur de vreo 4 mil , semering palier 600 mii + 1.2 mil manopera La astea pot sa mai adaug cauciucurile de iarna :) Acum trebuie sa schimb 2 bucsi pe spate sunt 400 de mii bucata si bieletele de ruliu deci sa zic in 32 de mii de km 1500 Euro . Vi se pare mult ? Sincer da e cam mult daca faci raportul / salariu , va spun eu nu va luati BMW daca nu aveti un salariu(sau ma rog un venit ) de peste 10 mil pe luna, va bateti joc in primul rand de masina si in al doilea rand o sa ajungeti sa munciti numai ca sa intretineti un BMW . Cu parere de rau va spun si nu am treaba cu nimeni BMW este o masina scumpa . Sincer sa fiu sunt unii care dau 600- 700 de euro pe muzica sau pe nu stiu eu ce Tv in masina si fite da sa bage banii astia intr-o masina ... vorba romanului ... Lasa ba ca mai merge ! Atunci fratilor nu am nici o treaba cu voi luati-va Honda sau nu stiu eu ce masina si ascultati manele pe ritmuri de "bass" pana o sa va cada rotile !!!

Salut NU vreau sa imi dau cu parerea aiurea , va spun un caz concret : Un preten de`al meu are 530 la fel patea diminetza cand pornea parca nu ii mergea rotund motoru si avea o trepidatie si nici nu i se tura peate 3000 ture , cu timpul is s`a dus debimetrul de aer . Ar fii bine vorba baietilor de aici sa ii faci un test la AB sa iti verifice debimetrul daca lucreaza in parametrii normali. Alceva fa un test de genu accelereaza pana la 3500 de ture lasa sa dezacelereze si cand e aproape de 1800 de ture de obicei cand intra turbo accelereaza iar brusc , vezi daca ai vreun simptom de vibratie mai intens. Daca iti face asta ar fii bine sa verifici injectoarele .

Cel mai indicat e sa contactezi un mecanic bun .Verifica alternatoru daca incarca corespunzator , iar cu pata de la joja fii putin mai explicit ! Ciao

Sal eu sunt din Valcea si am dus`o la un preten care lucreaza la un service e inginer mecanic .Orcum la bavaria nu mai ajungeam ca imi curgea ulei ca la robinet pe la semering . Am rezolvat repede si bine pt. ca l`am cunoscut pe om . Daca esti din valcea da`mi un Pm cu numaru tau de telefon si te rezolv ca nu imi e greu . Ceao si bafta

Pai m`a costat 600.000 semeringul si 1. 200.000 manopera .Relativ e simplu , nu trebuie decat sa iti dea fulia de la vibrochen jos iar in spetele fuliei este un capac care protejaza semeringul , desfaci capacu schimbi semeringu si gata .Mai greu este sa desfaci surubul de la fulie si sa dai fulia jos .Munca de vreo ora jumate .Acum totu e ok am schimbat si curea si role 3 role si 2 curele Rola intinzatoare 750 mii Rola fixa 680 mii Curea alternator 890 mii Curea Clima 350 Intinzator clima 690 mii mai e ceva acolo daca mai vreti sa schimbati se numeste amortizor de vibratii dar nu prea e cazul in jur de 2 mil jumate problema e ca atunci cand umbla cineva acolo sa fie foarte atent la fulia de la vibrochen , are un rol foarte important si e foarte scumpa in jur de 8 mil, asa ca mare atentie la cel care va umbla acolo . Si cam atat . Spar ca e bine ce am zis :)) :blink:

Merci am rezolvat . Topicul se poate inchide !

Imi spuneti si mie cam cat costa si cum se schimba un semering la vibrochen partea din fatza la fulie ? Mi s`a rupt recent cureau dela alternator si mi s`a infasurat in jurul fuliei de la vibrochen , dupa ce am schimbat cureaua curge ulei pe la semering , si nu o picatura , ca la robinet , Ce s`a intamplat PLS HELP :blink:

Inelele sunt dealea subtiri sau groase Plastic sau metal ? pune o poza mai de aproape , asa de curios :blink:)

I zii si mie la un seris 5 E39 , 153.000 Km , 1954 cm , 136 Hp

Imi pare rau pt tine si problemele rotitelor , nu vreau sa par rautacios dar nu te supara ai masina de 30 40 mii si te uiti la un amarat de cuciuc , pt ce naiba ti`ai cumparat`o s`o tii de poza ....

Problema nu e de la benzina , impropriu zis , depinde de rezervoarele fiecarei statii de alimentare .Si eu alimentez de la Mol si nu am probleme acum depinde si de angajati si depinde si de cand e statia infiintzata . Sincer o parere e bine sa alementezi de la o statie nou refacuta sau mai noua.Si eu am avut probleme alimentam de la un Petrom pana am patit`o nu o data de cateva ori ... si mi`a zis cineva cauza si se pare ca asta ar fi fost .

Mai subtiri .. o sa fac maine o poza s`o postez , orcum parca sunt mai frumoase dect alea groase .

Cat multumim pt pozele de la inceputul forumului .Mi`am pus si eu inele cromate aluminiu polizat dealea subtiri , nu groase , a iesit marfa si mi`am facut acele rosii . Multumim pt idee BMW forever

Probabil e pe capota si eu nu stiam :), scuze am vazut chear dupa ce am postat !!

Daca vrea cineva folie la sibiu se pune cea mai buna folie , parerea mea , pe luneta din spate ti-o aplica dintr`o bucata , intradevar pt un BMW E39 seria 5 mi`ar lua 120 de euro dar merita!

AUDI ... bleah ....ce draq sa faci cu cercurile alea , seamana mai degraba cu 4 zeoruri , pe la nou se zice audi = 4 NULL :blink:

Mergi tu mai bine la un service autorizat nu la toti idiotii sa iti faca un tester si sa verifice debitmetru de aer , ar putea fii cea mai concludenta cauza la simptomele care le ai , presupun ca scoate si fum negru daca incerci sa te dai la ea ... Parerea mea e sa verifici debitmetru de aer , ala ar fi cauza , e cam in jur de 200 de euro :)

La mine nu merge sa schimb in engleza sau cel putin nu stiu , iar sa ma duc pana la Ab e departe , bleah ... Poate ne explici si noua .... cum ..

Nu toate au sau cel putin asa cred soft in engleza , iar sa ma duc pana la Ab e departe , bleah ... :blink: