perpeleac

Masina are inchidere centralizata de fabrica.Cand am vrut sa deschid portbagaju nu a mai mers.Am incercat si cu cheia,nimic.Parca ar fi sudat acolo.Cand dau sa deschid de la buton nici nu se mai aude motorasu care actioneaza.Cheia se invarte in yala,dar nimic.....Cum sa il desfac?

iti dau 10 mil daca se potrivesc pe e39.Sunt tot din pitesti

astea ale tale nu sunt originale nu?

ce stare sunt gumele?Jantele sunt zgariate?Care e ultimul pret

ce stare sunt gumele?jantele sunt sudate,indreptate,zgariate?Originale?

pe 15 originale e39?

am rezolvat.Problema era ca nu mai facea bine contact.Cine mai are problema asta sa incerce intai sa miste putin de el

am si eu o problema cu angelu dupa partea stanga.Nu se mai aprinde,dar in schimb se aprinde semnalizarea(nu licare,sta aprinsa)si cand aprin si faza scurta,se stinge semnalizarea.Dela ce sa fie?Cum ajung la becul de la angel eyes?

exact aceeasi problema o am si eu,poate ma ajuta cineva exact aceeasi problema o am si eu,poate ma ajuta cineva

siguranta de la clima stie cineva unde e si care e?

mai caut

electrovalva egr?

electrovalva egr?

electrovalva egr?astept rasuns

observ ca theadul este deschis de ceva vreme in urma,dar vin si eu cu o intrebare,poate primesc raspuns. Este vorba de un 520d,care nu mai trage deloc,si banuiesc ca din aceasta electrovalva e buba.Am desfacut-o si am puso la baterie,si in ea se simte cum lucreaza ceva.Cum pot sa imi dau seama daca este chiar ea de vina?

sunt din pitesti,am observat ca daca las masina in panta,cu botu in sus,porneste mereu greu.Pompa din rezervor se aude,dar ma gandesc ca nu mai lucreaza chiar cum trebuie

am schimbat filtru motorina,am pornito trasa,si 2 saptamani nu am avut probleme,dar acu iar mi s-a intamplat.Pompa din rezervor lucreaza,se aude cand pun contactul

Problema e in felul urmator.Am masina de 5 luni,si la 2 luni de cand am luato a inceput sa faca figuri la pornire la rece,dar asta foarte rar,adica pana sa porneasca motorul se invartaea de 5-6 ori.Problema grava a aparut acu 2 zile,cand am dat de 3 ori la automat pt. a porni,si cand a pornit a scos un nor negru de fum.In ziua accea am parcurs cam 50 km,cu opriri,porniri motor,si nu am mai avut probleme.A doua zi dimineata,cand sa plec la servici masina nu a mai vrut sa porneasca deloc.Dau la automat si nu zice nimic,de parca nu ar fi motorina in ea.Am desfacut furtunu de tur,de la filtru motorina,si cand pun contactu vine motorina destula.De la ce poate fii?Va multumesc daca ma puteti ajuta. Filtru de motorina nu l-am schimbat de cand am luato,sa fie infundat?In mers motorul tragea bine,nu facea figuri.

capac de janta sau "capac" :)

m-au lasat fara unu din capace.Poate are cineva pe acasa:)

de cand am inceput sa am problema asta am observat ca atunci cand pun contactul,martorul de la bujii sta f. putin aprins.Pana acu 2 saptamani statea mai mult,acu se stinge dupa 2 sec. maxim.Eu nu vreau sa ma apuc sa demontez ca sa verific bujiile.Vreau sa fac printr-o metoda cat mai simpla,si in caz de trebuiesc schimbat am sa dau adimisia jos.Da nu inteleg care e metoda aia asa simpla de verificare.Astept poate explica cineva :twoup:

ti-as multumi daca imi explici cum le verific fara sa mai dau jos admisia.Nu inteleg cum sa le verific,daca nu ajung la ele.Te rog sa detaliezt.Ms. mult

pai da cum sa le verific ca nici nu se vad,deci tot trebuie sa dau admisia jos,problema e cum o dau

ma gandesc ca poate fi de la bujii deoarece porneste greu(se invarte motoru de 5-6 ori la automat)doar dupa ce sta nepornita o perioada(o noapte,o zi,sau mai mult)dupa care porneste la sfert de cheie.Problema e ca nu face mereu asa,iar daca inainte sa o pornesc pun contactu de mai multe ori,porneste bine. Acum problema e cum dau admisia jos,ca am desfacut suruburile dar nu prea vrea sa se miste deloc.

nimeni?