darius_x

))))

pai e ulei sau apa?....si mie imi curge tot peacolo(banuiesc ca nu se vad prea multe din poza ta)...si trebuie sa schimb cotul respectiv

tie trebuie sa ti placa masina si modificarile aduse, nu lua de bun tot ce spunem noi;)).....dar o masina cu jante roz sau mov mai greu poate fi luata in serios, eu zic ca negru ar arata cel mai bine

cei cu "rozosinu" ala la jante?))....vrei sa iesi din anonimat?? masina e frumoasa nu ti bate joc d ea

la fiabilitate nici nu se compara, la performanta probabil ai dreptate

5 e vascozitatea uleiului w30 e indicele de rezistenta termica.....daca pune 0w40 e mai subtire! nu se poate sa consume asa mult ulei 1l la 1000 km...ar trebuie sa scoata fum masina ca un diesel, si eu am avut castrol edge 5w30, am facut 3000 de km cu el si cum a venit vara l am dat jos si am bagat 10 w40, am inceput sa aud tot felu de sunete la motor dupa ce se incalzea motorul..

tot timpul cand un bmw e implicat intr-un accident, apare in titlul articolului "bmw" sau "bolid"....nu cred ca masinile sunt de vina, cu riscu de a jigni pe cineva pot sa spun ca o mare parte din soferii de BMW sunt cam inconstienti.....

up!

de ce l ai schimbat pe cel vechi cu unul care nu are nici macar airbag????

spuma activa iti duce luciu vopselei

volanu strica toata masina...

eu recomand sa speli masina cu furtunul si cu Pur, spuma activa si compresorul dauneaza grav vopselei.......am si eu compresor Bosch dar am renuntat sa l mai folosesc

se poate si ca fostu proprietar sa fi lipit o bucata de banda neagra peste el, mai era un coleg cu aceiasi problema

probabil ai dreptate da nici imjectoarele nu se masoara asa, cel mai probabil parametri de fuctionare a cilindrilor, nu s mecanic nu stiu in viteza se aude doar in treptele 1, 2 si f slab in 3.....sunet parca se aude mai bine in decelerare, s-ar putea sa fie lantul (desi nu cred)? masina are doar 145000

nr 1 0,1 nr 2 0.1 nr 3 3.6 nr 4 0,1 ce e sub 1 e perfect cica si grav de la 5 in sus, mie suna foarte tare undeva la 2800 rpm dupa ce se incalzeste...tacheti nu au cum sa fie, un mecanic mi a spus ca poate fi o biela

am fost acuma la un mecanit si mi a citit compresia la cilindri nr 1 0,1 nr 2 0.1 nr 3 3.6 nr 4 0.1 daca pun ceva aditiv oare dispare sunetu?

video la rece

3000 de km aveam cu castrol edge 5w-30 pe care l am schimbat ieri cu castrol 10w-40...dar deageaba dupa ce se incalzeste motorul iar suna, sunetul nu e progresiv sau constant, de exemplu daca il tin in 3000 rpm nu suna, suna la 3200 sau 2500...poate fi lantu?

Buna! Ma puteti ajuta cu o parere in legatura cu un sunet la motor? De cand a venit caldura mi a aparut un tzacanit la motor, dupa ce se incalzeste, cand e rece nu suna...si se aude doar peste 1500 rpm, i am facut acum cateva luni un test(atunci nu aveam probleme) si aveam o eroare la cilindru 3 de 4,86! masina merge normal, nu consuma ulei, nu pierde apa, trage cum trebuie! Ce poate fi: tacheti, bujie, injector, cilindru fisurat???

eu am pus castrol edge 5W-30, nu consuma ulei deloc masina e fabricata in 12/99....dar dupa ce se incalzeste, dupa un drum mai lung, incepe sa se auda un sunet enervant la motor....o sa incerc 0-40 sau 5-40 foarte utila explicatia de mai sus

am descoperit un furtun fisurat, poate fi asta explicatia de ce uneori imi trepideaza usor relantivul?

pretul e bun ...volanu cam suspect

si a cumparat deja la acelasi pret...se poate inchide

probabil ai distrus alternatorul cu bateria de 70A, pt motorul tau 55 e normal

mai mergea mult si bine cu cea veche, baietii aia d la servis crek aveau nevoie mare de bani