c.sainz

Mda, cred ca m-au ars la MHS!!!! Doar ca, piesele/kit-ul l-a trimis BMW AG. pe baza seriei masinii (copie talon, acte proprietar etc). Pai, ai impresia ca piesele sunt ...imperechiate de MHS??!! Senzorii, traseele si restul (adica din cele doua patrate din realoem) vin toate la pachet. Daca BMW le schimba, inseamna ca TREBUIE! Senzorii trebuie sa fie in acord cu noul volum de aer care trece pe acolo. Iar ventilatorul, in afara de motorul mai puternic, este si mult maii mare. Acopera in INTREGIME radiatorul, inclusiv intercooler-ul.

?????:frantics: Ce sa faci cu asemenea masina si fara ...oua?:bye:

...dar, numai in afara orelor de varf!

Este o idee mai "veche" a BMW-ului. Vrea sa scoata un cabrio mai mic si mai ieftin decat Z4. Acesta e coupe-ul realizat pe baza cabrioletului. Dar, daca nu-l vor schimba mult fata de prototip, va fi senzational. Si preturile sunt sensibil mai mici decat ale Z4-ului.

Eu cred ca asa ARATA, dar nu poate fi adevarat! Doar daca, ai mers cu 120 km/h CONSTANT! Dar, prin Romania, e imposibil!

Mda! Inseamna ca, in timp, motorul se mai ...lasa!! Din Germania pana la Bucuresti , cu ACELASI motor, dar masina mai usoara (320d) - am scos un consum mediu de 6,7 (pe BC). Poate din cauza ca am depasit 90 km/h?

Am auzit si eu scartaitul la ultima intalnire! Dar, cred ca l-am auzit cand te-ai urcat la volan! N-o fi ....genunchiul tau ? De la varsta, de la artrita?

Sunt mai multi aici, pe forum, care au fost pe un circuit! Pe circuit, primele care sunt afecatte sunt FRANELE! Ele sunt foarte solicitate si, de aceea, sunt susceptibile sa cedeze primele. Apoi, mare atentie la anvelope! (nu se pune problema unor anvelope "ca noi, cu carnita pe ele"!!). Vorbesc despre marca si model de anvelopa. Alegerea lor este, cateodata, cam ...loterie! (din cauza vremii). Si costa pe masura! Din ce am vazut , nu este CAPITALA puterea motorului, ci stabilitatea, balansul masinii! Fireste ca toate articulatiile trebuie sa fie perfecte, dar o suspensie bine aleasa, un "set" de frane eficiente si andurante si niste anvelope performante fac diferenta!

E o masina pentru care ...donezi un rinichi!

Nu are sens! Daca vrea neaparat, isi poate alege o toba finala potrivita motorului de pe 318 si ...gata! Gasesti la Pilot cam tot ce doresti (vreo 4-5 brand-uri)

Cristi, m-as mira sa nu stii cat costa ...un bec! Asa ca, semnalizez doar ...cateodata! Mai ales de cand BMW-ul a decis ca led-urile sunt mai bune! Dar si mai scumpe! Economia, in perioade de criza - mai ales - trebuie sa primeze!

O evacuare marita pe un motor mic nu aduce decat pierderi de cuplu in plaja inferioara de turatii, adica acolo unde sta motorul cel mai mult! E alegerea TA!

Modelul 335i beneficiaza de Power kit original BMW Performance! Deci, exista o metoda "safe" de a-l tuna!

Da, arata si ESTE senzational! Si, spre deosebire de versiunea coupe, poate fi folosita si zilnic!!! Este o masina de vis!!!

Spui prostii!! Te astept intr-o vineri, la Academie! Mai "dojenim" oleaca!

Dar arata foarte bine! De ce e ....TROACA? Ai grija de ea si ...FARA incidente!

Bravo! Sunt sigur ca asa este!

Si ai scos acel consum?? In Bucuresti?

Nu stiu daca motoarele sunt la fel (E46 si E90), dar ..... Incerca si un ventilator mai mare si mai puternic (al meu a trecut de la 450W la 600W).

Pai, te intereseaza si pe tine??!!

Era o gluma, fireste!!! Plusez la ...consumul colegului!

Dar, nu vor pica din ...SENIN! Ci, ca urmare a resoftarii! Si scrie macar tipul de motor si felul transmisiei!

Da. Mai ales in weekend consuma cam 6 in oras!