c.sainz

Am verificat si eu temperatura lichidului de racire si: - temp experioara de 6,5 grade (in garaj) si a lichidului (masina parcata) de 10 grade - dupa aprox 300 m a ajuns la 38 grade - dupa aprox 3 km a ajuns la 78 grade - a urcat, apoi, pana la 92, temperatura la care s-a stabilizat (mai cobora pana la 90, apoi iar urca la 92). Temp exterioara de 5 grade.

Cele originale sunt DOAR pe 19". Nu le mai da jos!

Este permis???

In loc sa dai UP-uri aiurea, pune poze cu jantele; acum nu se vede nimic. Si, detalii complete despre anvelope. Le vinzi si fara anvelope? Merci

...si, daca mai observi cate ceva in fiecare zi, doar anuntul TAU va sta pe prima pagina! Corect, nu? Citeste REGULAMENTUL fara sa-mi raspunzi!

A mea, nu!

Dar, pentru consumuri, este un alt topic! Consumul NU e un factor care sa "alunge" cumpaartorii; un sedan consuma la fel cu un touring (la aceeasi motorizare, fireste)

Topicul este: "ce de fuge lumea de break"! Si, CONSUMUL nu este o cauza, nici pe departe! Atunci, de ce tot discutam asta de ...pagini intregi?

CORECT!!! Nici eu n-o puteam spune mai bine si mai concis! (si eu ma mai .."intind", vorba lui d-rive) Si, o mica ...corectie: BMW ofera cea mai mare doza de fun dintre masinile la care noi putem "ajunge"!

....si, dupa teoria ta, noi ar trebui sa avem incredere totala in ceea ce spui tu despre masina! Ma gandesc ca, la un rulaj de nici 14,000 km pe an, ai un istoric complet al masinii la reprezentanta BMW, o carte la zi. (la 14k km/an, faci revizia la 1 an jumate, deci o cheltuiala minima la dealer-ul BMW). Asta ar fi in avantajul tau si ar justifica si pretul mai mare

Daca a mea este euro 5, de ce spui: 4?

Eu stiu ca 320D - 177cp este Euro 5. Dar, cred ca poti afla la Bavaria sau MotorAG. Intreaba-i.

Da, e corect. Doar ca levierul nu "sare" in N in momentul cand te opresti la semafor! La semafor (de exeplu) trebuie sa stai cu piciorul pe frana, daca ai levierul in D. Chiar daca convertizorul de cuplu nu se mai "opune", tu nu simti nimic in sensul asta; se comporta ca orice cutie automata.

Sincer, habar nu am! Parca am vazut ceva referitor la ulei, dar .... Stiu, insa, ca NU imi arata temperatura uleiului. (doar a lichidului de racire). Dar, o sa verific

Arata altfel cu jantele astea! Vreau sa vad ce alegi pentru vara!

Cred ca pui problema cam agresiv, cauza pt care, primesti si raspunsuri in consecinta! Si, culmea, TU nu intrebi nimic; sunt doar intrebari luate de pe forumuri de "afara"! Incerc sa-ti raspund la fiecare punct: 1. Nu am auzit nimic despre chedere; se uzeaza la fel ca si la alte masini/modele 2. Manerele nu sufera deloc; sau, eu nu am auzit (poate in State se uzeaza mai repede!!) 3. Termostatul e ok si-daca pica-se schimba. Nu trebbuie sa mergi cu el defect, ca sa ajungi la consum marit si altele. 4. PDF-ul se regenereaza ca si la alte modele; dar , regenerarea, nu este TOTALA (il face ca si nou); deci, in timp, va trebui schimbat (la fel se intampla la toate masinile/modelele) 5. Anvelopele RFT sunt mai rigide decat cele non-RTF(am descoperit apa calda!!). Dar asta e valabil la TOATE modelele BMW, nu doar la E90. Si, daca talonul este de la 55 la 30, poti sa-ti imaginezi cum e sa rulezi in Romania cu talon de 30. Si, fireste, le poti schimba cu unele non-RFT. Daca ai bani, iei Michelin PS2; daca nu ai, ia Barum 6. Nu am auzit sa se blocheze directia!!! 7. Nici combustibil nu curge, desi am facut plinul de zeci de ori 8. Problema clapetei a fost rezolvata 9. Turbina are legatura cu calitatea motorinei? La a mea, cel putin, nu ajunge motorina in turbina. Poate in ale colegilor,ajunge (fabricate inainte de 2007, nu?)

Varf de gama , la sunet, inseamna sa scoti toba de esapament si sa pui ...teava goala! Sa "vezi" - sunet!

Daca are TUV recent, e ok. Dar si pretul creste!

Frumoasa, Dane! S-o stapanesti sanatos, fara incidente si ...cheltuieli neprevazute!

O poza te va ajuta intotdeauna! (doar daca nu vinzi roti noi!). Bafta

... si, iar ajungem la intrebarea: ce "fel" de MPG folosesti? Britanic sau american. Din ce scrii tu, ar fi american. (ai luat masina din State?). Si, oricum, consumul din fisa tehnica, nu are legatura cu realitatea. Dar, nu consumul este cauza pt care breaul se cumpara rar in Romania.

Cred ca i-a facut o revizie "la an"; e normal. Oricum, masina este super! (chiar daca mie nu-mi plac SUV-urile ) Bafta!

Deci, numai masina TA merita 10,000 euro! Si, nu-mi amintesc sa fi scris cineva ca masina ta nu face mai mult de 7,000! In fine....

am inteles. ok

Eu voiam sa stiu daca le targe masina?