c.sainz

E faina! (dar, de ce "carbon look"?)

In Valcea si in extra urban nu-i grav! In Bucuresti, mai ales la orele de varf, e deranj mare!

Cred ca singura "problema" e consumul. In rest, o masina reusita.

Cum s-o alegi pe cea mai buna, daca nu ai habar???!!!! Si eu am vrut sa verific ceva si am fost la vulcanizare, am pus o anvelopa pe o janta si am verificat. Simplu

Dar, mai poti lua ceva de pe acel M3, dauna-totala? M-ar interesa ceva! Merci

Ai deja raspuns pe celalalt topic!!!!

Pai, daca iei anvelope sh, cum naiba e mare pretul!!!!!:console:Si, ca sa nu mai pui 30 de intrebari pe 2-3 topicuri, du-te la prima vulcanizare si incearca anvelopele sa vezi daca ating! E simplu. Pana acum, rezolvam problema!!

Pentru iarna, nu prea ar fi (iarna ai nevoie de talon mai mare)

Cumpara 4D.

E ...pentru cunoscatori! Aia stiu si cati km are si ca e al (00)7-lea!

Mai bine le pastrezi si le echipezi cu anvelope de iarna! Eu nu le-as vinde!

La tine sta bine. Spuneam ca un ET de 15 inseamna roata scoasa inca 2 cm fata de cum e a ta , acum.

Pai, mai "scoate" jantele inca 2 cm si vezi daca mai intra sub aripa!

In cazul asta, cu ET de 15, va atinge in aripa.(mai ales cu talon mare)

ET sau IS

Ce offset are masina ta, "din fabrica"?

Rondell

...dar cat e ET-ul normal pentru "pisica"?

Cam mic offset-ul pt o "pisica".

Dar stii ce masina are? vad ca nu a scris

225/50 r16 daca sunt de iarna, cel mai ptrivit ar fi 205/55

Un diesel de 6 ani, prospat adus in tara (din Germania, probabil) cu numai 170,000 km???!!! Poate vreo dauna totala, "restaurata"!

Alex, deci si tu simti ca RFT-urile pe 17" sunt mai dure decat cele normale, pe 18"? Eu am tot ca tine si-mi cam tremura dintii! Acum regret confortul rotilor pe 18"!!!

E cam exagerata "aplatizarea" ta! Dar, e o idee

Vezi ca suntem de acord maacr o data?