c.sainz

Fireste ca o poti testa la o reprezentanta, Dekra si altele. Nu-ti interzice nimeni. Si, daca o face, e limpede ca are o problema (si autohaus-ul e al unui turc, arab etc )

Cu siguranta masina a avut o problema! Am fost (cred) 40 de BMW-uri pe Transfagarasan si, indiferent de varsta masinilor, niciuna nu a avut astfel de probleme!

Ok. Merci

E inmatriculata INAINTE de vreo modificare, iar ITP-ul se ia pe spaga, in orice colt din Romania! Doar nu vb cu copii, nu?

Asta inseamna LEGAL? Ca are scaune si usi? Planetare si geamuri? Merci pt lamuriri!!

Sa inteleg ca nu ai niciun raspuns la ce te-am intrebat? Sau nu ai citit?

STREET LEGAL inseamna ca masina este OMOLOGATA sa circule pe drumurile publice! A ta are omologare RAR pentru toate modificarile? Asta e intrebarea! Si, daca nu ai ce discuta DECAT asupra subiectelor care-ti convin, e doar treaba ta!

La AUTOTEST te cam duci degeaba; nu-ti vor putea spune nimic despre istoricul masinii!

Daca faci greseli in lb engleza, e scuzabil! Dar in lb romana.... On: revenind la masina: - internele motorului sunt stock? - cum ai compensat greutatea mult mai mare pe puntea fata? - ce insemna ca masina ta este "street legal" (prin comparatie cu celalalt BMW despre care spuneai ca e NUMAI pt drag, fiind "confectionat din bare")? Merci

Ti-a explicat un coleg, mai sus, ca se poate veea. Dar, trebuie sa-si dea ...silinta! Trebuie verificat in baza de date BMW cand si la cati km a facut ultima revizie (de exemplu). Eu merg in targ destul de des si nu cred ca am vazut 5 masini "curate" ! Si, in niciun caz, BMW, AUDI etc. Poate Fiesta, Peugeot si altele.

Daca masina e cumparata din Romania si a avut un singur proprietar, sunt sanse s-o gasesti pe la 130,000 km. Dar una din Germania (de exemplu), sigur nu are km astia!!! Si, daca pretul in Germania este mai mare decat la noi (la masini echivalente), cum de gasesc DOAR samsarii masini bune, PANA la 130,000 km, dotate si scot si profit? Nu te intrebi? Dar, o masina "curata", luata de noua de la Bavaria, cu toate reviziile la zi si ingrijita ca la carte, nu o poti gasi la 13,000 euro.

Daca vrei un sfta competent, trimite pozele la Bilstein Romania si cere-le un sfat. E simplu! Bilstein echipeaza BMW, Ferrari, General Motors, Jaguar, Maserati, Mercedes, Porsche, Subaru etc. Eu zic sa iei legatura cu ei si .... te hotarasti.

Faine! Si masina si pozele! Si ...jantele!

FELICITARI!!! Urmeaza un E 60?

Cea mai buna gluma!!!!

Arata frumos! Dar ce fel sunt jantele?? Si, ma bucur ca mai sunt si proprietari care abia fac 15,000 km pe an!! Bafta la vanzare.

Pai, modelul nou e cam la fel cu cel vechi (de pe E90 -163 cp). Deci, asta al meu pe care-l schimb sapt asta e ....joystick? Habar nu aveam ce am langa mine!!!

Pai, cand "amendez" aceste derapaje de la lb romana, spuneti ca aici nu e Universitate!!!! Dar, ma bucur ca au inceput sa va "zgarie", sa va doara aceste mutilalari ale limbii romane!

Ce-i ala..."joystick"??!!

Daca tot cumperi amortizoare, ia ceva de calitate: Bilstein. Sunt cele mai bune. Si, fireste, trebuie "imperecheate" cu arcurile de pe masina. Nu poti pune orice tip/fel de amortizor, fara sa te gandesti la potrivirea cu arcurile.

Vad ca esti acolo; cauta pe google si vei gasi zeci de firme: de la cele consacrate pana la .....

235/45/18 = balonajul anvelopei (talonul) este 45% din latimea anvelopei.

Se poate cam ...orice! Eu spuneam ce recomanda "cartea"!

Pe o latime a jantei de 9" poti monta o anvelopa cu latimea de 235 ! Este limita inferioara.

Daca erai tu atent, toata lumea ti-s spus/scris: 225/40. Adica, LA FEL ca si cele de pe fata. NU - 225/35 !