NSL_Florica

-Cred ca am.....de pe un 735IL...trebuie sa vi cu a ta sa le comparam...pret 100 lei. -Da am jantele la 80 lei cum am spus.

-Nu am bara e 36. ...ca naiba ..aripa am pe dreapta....

-Sa dat tot la Cta.....sorry

-Nu sunt dar si pt tine valabil......dupa Craciun intra un E30 la taiat...poate avem noroc cu ceva si pt tine.

-Am macaralele la 150 lei amandoua , bobina si fisa la 40 de lei , posibil si injector. Pentru e30-m40 -1600cm-73kw din 1990, vreau proectoare, placuta electronica de ceasuri bord, rezervor metal cu pompa de benzina in el, pompa benzina, geamuri electrice (in doua usi este,sau usile cu totul), inchidere centralizata, air conditionat, punte spate cu discuri de frana. Ce ai si la ce pret? -Nu am mai nimic pt tine dar daca nu este graba dupa Craciun intra un urs din 90 la taiat....preturile f mici si la piesele de la el. -Nu promit pt maine dar marti cu siguranta vor pleca catre tine.

- Macarale electrice sunt , timonerie gasim , butoane pt geamuri , pt trapa ( trebuie sa vedem ce este pe masini),arcuri spate de e 32....doar atat pt tine.- -Proiectoare nu unt.....si nici debitmetru m20.

-Nu este.

-Pt e46.... pompa de servo(320d), centrala abs , oglinda dreapta, ceasuri bord,debitmetru aer (325 Ci), trager fata , aparatoare noroi dreapra fata (cea mica)....asta in mare. -Nu am nimic pt tine....sorry.

-Doar de tabla pe "15 la 80 lei 4 bucati.

-Nu am Blocant, dar ca sa stii ce sa ceri ai nevoie de un (3.15 Mare).

-Doar buton trapa la 10 lei. PT E 32....... -Vasul si pompita este , si un semnal pe dreapta la 50 lei toate....dar trebuie sa ne deplasam undeva inafara buc circa 5 km. -Pompa apala 40 lei , cilindru ambreaj 40 lei , timonerie cv 50 lei completa , pompa frana +servo la 70 lei , senzor vibroken 30 lei , senzor axa came 30 lei, bara directie intermediara 50 lei. -Nu am nimic pt tine, dar vb dupa ce vad masinile pt ca am 4 masini uitate undeva si sunt multe piese pe ele. -Jante pe 15 fagure dar una trebuie indreptata la 150 lei , nu stiu cum stau cu amortizoarele de capota/porbagaj daca le mai au pe ele masinile. Ceva de fata am chiar la garaj pr e 34. Pt spate la fel trebuie sa ne deplasam 5 km.

-Imi pare rau E39 nu am taiat de 3 ani si nu mai am piese. -Am si eu e39 acum si daca mai am cate ceva tin de ele.

-Stiu ca pot contravine unor reguli de postare pe acest forum. -In scurt timp eu voi incheia activitatea de mecanica si dezmembrari BMW. -In ajutorul membrilor acestui forum vin cu o oferta in greutate de peste 5 TONE de piese numai BMW la preturi derizorii. -Majoritatea modelelor dezmembrate sunt : E30, E28, E32, E34, E36. -Stiu ca ar trebui sa pun preturi dar nu stiu cu ce sa incep si cu ce sa termin asa ca daca admini nu vor sterge topicul meu voi incerca ca in fiecare seara sa raspund cererilor facute peste zi. -Preturile sunt FFFFF MICI !!!!!......si bonusuri la achizitionarea a mai multe piese....Va multumesc. -Tel:0721731111

-Cunosc masina......cine o va cumpara cu siguranta nu va regreta. O matza coupe in starea asta....este raritate. Bafta la vanzare Daniel.

-Merge de 316i, 318i ,320i,325i (E36) /// 518 i, (520i, 525i cu motorizare M20) E 34.

-Acum vre o saptamana a venit un E46 cu o probleme asemanataoare cu a ta ......vibra f rau si nu statea pe strada dupa 110.....noi am schimbat caseta directie si bucsile bascule fata....sta masina lipita la 210.....posibil sa fie doar o asemanare si la tine sa fie doar din roti /inele centrare.

-Daca ai mai facut ceva mecanica in viata ta nu este complicat...daca e prima data este f complicat. -Nu se schimba panoul de sigurante , important este daca masina ta este pe inj sau carburatie...aici este munca cea mare. -Motorul tre sa l ai cu cutia lui si cu prima bucata de cardan , levier comanda schimbator. Cade exact pe suporti motor , neaparat suport cutie al lui m40. -Pune tu totul si cand ajungi la partea electrica suna ma si vin eu si ti o fac. -Sper ca motorul nu te apuci sa l faci bucati se da jos complet inclusiv cu partea electrica , tu o scoti doar de la torpedo si de langa panoul de sigurante din mufa aceea rotunda. -Nu taia nicun fir !!! -O sa mai ai probleme la pozitionarea radiator apa . -Sper ca m40 "ul este tot de pe un e30.

-Nu strica frate ceasurile......probeaza cu altele...problema este vitezometrul din cauza lui nu merge nici consumul instantaneu pt ca el face media intre km si rph. -Neaparat verifica senzorul diferential sau alte ceasuri de bord......firele din mufele care intra in cesuri pe partea dreapta.......chestia cu condesatorii....nu am inatlnit nicodata.

-Acea piesa este de unica folosinta. Odata scoasa se va sparge acel plastic"ul din interior. Este valabil la piesa originala BMW....cele custom au surub(uri). -Recomand una originala pt a sta fixa pe levire"ul schimbatorului sau una custom dupa gustul posesorului. -Piesa costa mult mai mult decat husa de piele si se procedeaza astfel: se scoate rama husei si se intoarce pe dos , cu un kater se despica cusatura pana se obtine dimensiunea care permite scoaterea ei. Pentru montaj se face aceiasi operatiune si se coase despicatura pana in locul de unde a fost taiata. -Aveti grija la montaj sa nu coaseti pielea cum va este mai usor pt ca o sa ramaneti uimiti ca a ti cusut husa invers.

-Pe langa carbuni trebuie verificat si daca rotorul nu are joc la capate , respectiv la carcasa de aluminiu din capul lui , acolo are o bucsa de cupru care se distruge in timp si la bucsa de la perii pt ca si acolo poate aea joc. -Neaparat un set de carbuni necesita electromotorul , pt ca este pacat sa umbli acolo si sa nu i schimbi.

-Ce masina este din avatar sa inteleg ca un E39 ....si mare probabilitate ...un 6 pistoane diesel?

-Preparat-ule........sa ti minte .....te ai mai nascut odata sambata , cineva acolo sus va iubeste pe amandoi.....multa bafta.

-Sambata 28 apr 2007. Eram adunati la km 19 pe A2 , scopul era plecarea la mare pt curasa de pe 29.....la ora 12:30 suna unul dintre telefoane........ZXZ accident......praf oamenii la spital.....care oameni.....unul dintre membri forumului la volan..."preparatul". -Pe seara am vb cu el la telefon , era bine doar mici investigatii il mai tineau in spital si fratele lui din dreapta era si el bine..... -Motivul accidentului , explozie spate la 180 Km/h. -Mare noroc pt baieti ca sunt intregi , masina.....o vedeti mai jos.

-Am sa ma interesez mai detaliat la cei cu care lucrez eu in domeniul AC si am sa va explic toata operatiunea de trecere de la F12 la ECO. Sunt unele mici probleme cu siguranta....saptamana viitoare am sa va explic pe larg.

-Din cate am inteles nu este asa simplu.....se schimba duzele , defapt se ataseaza peste cele vechi noul sistem, dar am inteles ca si instalatia trebuie f bine (curatata).