catalin6

am luat si o pompa de servo de 100 bari ,nu stiu daca asta are tot atat.se vedem daca se schimba ceva

am comandat un erling .un set garnitura plus cele 10 de la suruburi sa vad diferenta cand o v oi schimba.sper sa nu m ai de a ulei.nu da mult nici cu astea dar vine miros in masina

nu stie nimeni daca se potrivesc?????????

eu ti am zis pararea mea.si eu aveam vibratii in volan la trecerea peste denivelari . am schimbat tot pe fata inclusiv caseta de directie. nu se rezolvase nimic.stiam ca am un amortizor scurs pe fata.am cumparat o suspensie sport amortizor si arc. am schimbat suspensia ,vibratia a disparut ,directie sigura. cand am am bagat tija de la amortizoarele vechi la fiecare in parte ,nici unul nu a mai iesit. doar din unul IESIT putin ulei restul erau uscate. cu cele vechi nu aveam decat vibratia aia in volan la denivelari si ca se smucea volanul ,,in rest nu batea nimic. am facut geaometria si de vre o 5 ori,acum tre s o fac din nou. bafta

si bieletele pot bate.de directie sau antirului.

saptamana trecuta am pus eu suspensie sport. amortizoare si arcuri. iti trebuie si bielete scurte . daca ai intrebari pe PM . poti face singur schimbarea. este deja un topic pe forum

am avut aceiasi problema e46. la trecerea peste denivelari parca fugea volanul si vibratii. amortizoarele schimbate si problema rezolvata.daca ai nelamuriri pe PM. verifica amortizoarele sigur sunt praf.

amortizoare si arcuri eibach pro street reglabila senzatia este diferita,mai ales in curbe,este mult mai stabila.virajele sun mult mai ferme.masina nu mai face balans este lasata aprope la limita ,mai mergea cred cam 2-3 cmm. am schimbat suspensia pt ce a veche era praf(nici un amortizor nu mai revenea afara).asta am vazut dupa ce au fost demontate. timp de lucru 4 ore cu schimbat flansele pe amortizoare .pt prima oara am facut treaba asta ajutat de un amic cu suspensia veche avea doar o vibratie in volan la trecerea pe denivelari.nu batea nimic. cand ma satur de sport o ridic la maxim

bagi un cric serios pe spate,nu pe elevator.ridici doar o roata pe spate ,pornesti bagi in trepte si vezi pe care parte huruie.bafta si eu am avut aceiasi problema ,o suiam pe elevator ba este aia ba alta,pana am ajuns la un nene batran si mi a zis sa fac faza cu cricul

poze cu noua suspensie :frantics: si interiorul .

am scapat de vibratii la volan la trecerea peste denivelari. am schimbat amortizoarele si arcurile fata spate. cele vechi erau praf,practic masina mergea doar pe arcuri. nici unul nu mai revea afara daca era impins

gata am rezolvat ,4 ore de munca si am terminat.arata super,o sa pun si poze cu finalul lucrarii. nu avea rost sa fac poze la munca depusa .este deja un dyi pe aceasta tema.teoria de acolo am luat o

ebay.de http://www.ebay.de/itm/BMW-E46-320-Mittelkonsole-Ablagefach-Schalter-ASC-Sitzheizung-/110829873488?pt=DE_Autoteile&hash=item19cdf9a950 am comparat toata consola ,era era cu ce imi trebuia mie ,asc,peredea luneta si cele 2 scaune

cate bucsi sunt pe spate la un e46 limo? sa mi fac o idee cat costa

trebuie facuta ,dar poti numara filetele pana faci geometria .casa fie cat de cat rotle drepte doar fata faci nu are treaba et chiar daca este de seria 5. un prieten are et 18 pe jante de 18 bascule varza bateau fier pe fier,amotizoare pref si mergea drept

am avut jante oem aceiasi problema.styling 44 si unele de z4 nu mai stiu modelul erau pe 16 geometria a fost facuta la bmw heermann un dealer din orasul unde stau flansele de la amortizor pot avea vre un efect la instabilitatea masinii? ????

geometria a fost facuta cu ultima tehnologie cu am scris mai sus. a fost verificata presiunea in pneuri,daca exista joc la pivoti,bucsi defecte.a spus ca pe spate la o bucsa am putin joc.a fost ca un I.T.P la noi. nu stiu daca are vreo importanta geometria a fost facuta pe rotile de 16 si pt vara am 17 flansele de la amortizor pot avea vre un efect la instabilitatea masinii? ????

nici eu nu scap de problema asta .masina INSTABILA. am schimbat pana acum 7 seturi de roti (16-17-18)cu cauciucuri ca pe lista de pe usa. cautand pe internet sa citind si alti posesori ca ar avea aceiasi problema am inceput sa schimb piesele care ar fi cu probleme cruce coloana volan,bascule ,bucsi bascule,bielete antiruliu,cap bara,bilete directie,caseta directie. geometrie roti facuta pana acum de 5 ori in 2 ani de zile,ultima oara am facut geometria dupa ce am schimbat caseta de directie am facut o in germania o tehnologie cu laser. acum am 205 /55/16 7j et 40 iarna vara 225/45/17 8j cu 9j et 35 la fel masina instabila la denivelari.(masina nu a fost lovita) am cumparat si amortizoare si arcuri (sport) si bielete scurte,pompa servo .astept sa vad dupa schimbare suspensiei daca este vre o inbunatatire a masinii. flansele nu bat ,nu scartaie. flansele de la amortizor pot avea vre un efect la instabilitatea masinii?

cum ti a zis si colugul ,poti pune jante si cauciucuri ca in schema de pe usa si nu ai probleme . La I.T.P. oricum trebuie sa da i ceva ,Chiar daca ai masina in regula gasesc ei ceva neinregula,ca ai pietre in profilul de la caucuic,ca ti se invarte roata cand mergi etc. omolagare faci cand pui ceva ce nu este specificat de probucator (ex jante 19 zol)

masina mea este instabila la denivelari si am schimbat pe fata bielete antiruliu,capete de bara,bielete directie,bascule si bucsi,caseta de directie,crucea de ax volan.caseta schimbat degeaba ,am cumparat si pompa servo dar inca nu am schimbat o nu bate nimic doar ca masina este foarte rigida ,iar la trecerea unei denivelari se simte o vibratie in volan .stiu ca am pe fata un amortizor umed. acum am cumparat si amortizoare si arcuri sport ,bilete scurte si ma gandeam sa refolosesc flansele vechi pt ca nu bate nici fata nici spatele. in afara de bataie sau scartait la flansa amortizor fata mai sunt si alte efecte?

la masina mea cat este frig afara merge ,cum se incalzeste vad cand inchid masina ca nu se m ai aprind semnalale . cred ca vre un contact impefect.

este la vanzare pe net,inca nu am cumparat o.costa 20 euro si spune vanzatorul ca a costat 40 euro la bmw. daca primesc detalii ca va merge am sa o cmpar.

deocamdata sunt in germania,aici o cobor.pana ajung acasa se topeste zapada :frantics: acum am vazut ca nu am tubulara de 21 pt scos flansa,o sa cumpar una.

au luat si bieletele scurte. saptamana viitoare daca am timp o sa montez suspensia. acum am jante de iarna sunt 205/55/16 7j et40 si de vara am 225/45/17 8j et35 fata 225/45/17 9jet35 spate ar fi mai bine sa pun rotile de vara?

revin cu o intrebare am gasit o instalatie noua dar este pt panou complet . se poate sa schimb mufele de la instalatia din poze cu mufe pt butoane individuale? in rest sau nu se potrivesc cablurile ?