kretzu

fals...in curand asa ceva vom vedea pe strazi... exemplu x6 :twoup: Chiar crezi asta? :twoup: Ce este atat de inovator la X6? designul. @Lifestyle - nu mai este mult pana atunci :D

nu ne zici u unu ? :twoup: :twoup:

da, se pare ca la e39 e mai ieftin decat la e46...pe lizeanu, acum e 4,4 mil :twoup: 4,4 mil la e39 ? :twoup: :D acu aproape un an am luat eu cu 202 ron :D

fals...in curand asa ceva vom vedea pe strazi... exemplu x6 :twoup:

eu ce crezi ca ziceam ?repede tu sa confirmi a II-a oara :twoup: "eu cand iau de volan maxim stanga sau dreapta "

da e foarte bine...creste consumu , scad performantele super sfaturi ce dai

Ti-a picat pana acum debitmetrul sau vorbesti din intuitie? eram ironic , daca nu cumva ai observat multi zic ca masina TRAGE MAI BINE dupa ce scoti mufa... ....atunci la ce draq or mai fi pus debitmetru ?! A spus cineva ca masina cu mufa scoasa merge mai bine decat cu un debitmetru nou? Eu nu sunt ironic acum. Merge mai bine o masina cu mufa scoasa decat una cu mufa pusa dar cu debitmetru defect. Iti spune fratili tau. bine fratili meu , atuncea sa mergem fara debitmetru ca s-ar putea sa-l avem toti stricat :D

exista joja la cutia de viteze ?:twoup: joja e una singura - motor.

Ti-a picat pana acum debitmetrul sau vorbesti din intuitie? eram ironic , daca nu cumva ai observat multi zic ca masina TRAGE MAI BINE dupa ce scoti mufa... ....atunci la ce draq or mai fi pus debitmetru ?!

e vreo 202 ron...pe lizeanu , am luat-o eu aproape acum 1 an

ba da e corect , are radiator de racire a uleiului la cutia automata.

galerie fisurata la 525d ? probabil de la prea multi calutzi :twoup: greu imi vine a crede... eventual uita-te pe peretii motorului , verifica garnituri , vezi sa nu curga pe la intercooler , ar mai exista si posibilitatea ca de la ultimul schimb sa fi curs ulei pe scut si sa ramana printre formele alea...

cand iei de volan stanga nu=i la fel ?:twoup: sa nu fie la frana ce zici u de la pompa servo... eu cand iau de volan maxim stanga sau dreapta se aude ca un fasait ceva , dar este normal , iar atunci cand iau pe loc de volan cu frana calcata , scartaie placutele de frana pe disc :twoup: no big problem

cum poate verifica uleiul din cutie ?:twoup: @BMW535i nu cumva radiatorul ala de care zici u este cel de la uleiul servo ?:twoup:

aha , oricum de obicei becul ala cu bateria din bord se aprinde atunci cand nu mai incarca bine alternatorul. ori scurt ori nustiu altceva... scoate daca e vreo juma de ora bornele de la baterie...poate cine stie :twoup:

piesa cu tepi are legatura doar cu turatia blower-ului , in nici un caz cu restu. mie imi baga rece gramada si cand era stricata piesa cu tepi nu se oprea sau stuff like that. doar ca nu mai puteam sa modific...sau daca maream turatia ori dadea prea mult ori prea putin.. posibil sa fie si compresorul ala...

ai facut test la alternator ? incarca bine ?...vreun scurt ceva ai verificat ? :twoup:

geniala...ce pot spune...

325i are minim 15 in oras. in bucuresti sare sigur in 16-17.

eram ironic mai ciupanule`

BUN - s-a rezolvat...astia cu probleme la debitmetru scoateti mufa fratilor !!!!!!!!!!!! nu ie nevoie di debitmeter merge mai bine ca inainte !!! bafta maxxx :twoup: :twoup: :D :D :D

nu pot sa spun din experienta proprie, inca, dar sunt destul de multi cei care spun ca, daca debitmetru e defect si ii scoti mufa, masina trage mai bine asa.... ????????? daca debitmetru e stricat , masina trage prost oricum...cu mufa scoasa ar trage si mai prost . logic nu ? cu unul nou s-ar vede diferenta.

parca am fi la loterie :twoup:

se poate introduce intr-o treapta superioara pe modul secvential :twoup: o bagi a 5-a si dai drumu la frana...si aia e , se opreste:) Nu este posibil. Pot sa plec si cu a 5-a de pe loc si nu se va opri motorul. aha , asta o sa vad vineri sapt ce vine :twoup:

se poate introduce intr-o treapta superioara pe modul secvential :twoup: o bagi a 5-a si dai drumu la frana...si aia e , se opreste:)