Tudor NTD

Nu mai trage frana de mana inainte sa opresti motorul, e normal sa faca zgomotul ala , toate automatele fac cand parchezi cu rotile spate in bordura ... Iti recomand sa schimbi uleiul din cutie preventiv ..... ai cutie GM si scapi foarte ieftin ... ai filtrul separat de baia de ulei Pai, nu trag niciodata frana de mana eu avand automata, o pun doar in park cand o opresc. Face acel trosc dupa ce am condus masina, am franat, normal, mergand cu fata. Cand, spre exemplu, vreau sa parchez, o bag in marsalier si atunci face acel trosc (fiind cu frana apasata, avand step-tronic). Face acel trosc doar prima data, dupa ce am condus mai mult si am franat mai mult. Daca incerc sa repet imediat, adica, bag in marsalier, trosc, bag in drive, merg putin in fata si apoi iar in marsalier, nu mai face trosc. De aceea ma gandesc la placute sau biele de la bara stabilizatoare....sau poate de la amortizoare, sa fie joc in flanse?! Ce sa zic, e o masina second care chiar daca a fost foarte bine intretinuta (cel putin aparent->pe bord are 80k km cu revizii facute la Bavaria Constanta pana la 60k km), anumite lucruri crapa si incerc si eu sa imi dau seama totusi ce conduc :twoup: ...cat ai dat pe ea ? Mult, e masina care era si pe bnwautoforun (330cd argintiu). E o masina foarte frumoasa absolut full option din fabrica, fara incidente majore si, mai putin aceasta problema pe care o prezint acum, in perfecta stare de functionare. Am dat 13k EUR pe ea, deja inmatriculata in RO dar nu am gasit alta mai bine intretinuta si cu toate dotarile pe care mi le doream (neaparat 330cd, neaparat cu scaunele sport combinatie piele + material), neaparat navigatie mare, neaparat m sport packet etc etc. Aveam de ales intre un 320d modelul nou, probabil cam chel si nici bine intretinut sau asta si am ales asta.....cu riscurile de a pica diferite lucruri ca doar circulam in RO.

Bun, pana in acest moment am in vedere urmatoarele: -piesa nr 2 din schita atasata - ma puteti indruma de unde sa o cumpar la un pret bun, eventual ce producator recomandati? Poate fi schimbata si de catre cineva care are cat de cat inclinatie tehnica dar nu a mai umblat la nici un BMW pana acum? -amortizoare fata+flanse amortizoare - ce producator recomandati? Cam la ce pret s-ar ridica? Presupun ca acestea pot fi schimbate de catre mine si nu este ceva extraordinar de complicat, nu? Mentionez ca masina mea este 330cd FL m technik cu suspensie sport din fabrica. Unde as putea verifica daca discurile sunt ovalizate pentru a elimina si acest aspect? La mana sau la ochi chiar nu iau in considerare pentru ca e vorba de diferente mult prea mici pentru a putea interpreta corect..... Restul de biele, bucsi etc, cum se pot verifica? Ma gandeam si la bielele de la bara stabilizatoare. Totusi de troncanit, nu troncane absolut nimic la gropi sau denivelari deci tind sa cred ca bucsile ar fi OK impreuna cu pivoti etc..... A, mai face un lucru dar nu cred ca are legatura cu asta ci doar cu placutele de frana: in momentul in care, dupa ce am mers cu ea, am franat etc etc, cand o bag in marsalier, eu avand automata, trebuie sa tin piciorul pe frana, atunci cand cupleaza si se simte ca o trage in spate, face un trosc (nu vine de la cutie ci de la rotile din fata). Eu ma gandeam ca astea sunt placutele de frana care isi schimba pozitia cand o cuplez invers. Poate fi de la bielele de la bara stabilizatoare sau alte chestii de la articulatie? Multumesc pt feedback, incerc sa ma limitez la cateva lucruri de verificat si eventual schimbat. Daca poate recomanda cineva un mecanic, sunt deschis, doar sa fie cu adevarat priceput, ca asa pot si eu sa imi dau cu parerea si sa schimb tot la articulatii si rezolv intr-un final :twoup:

Multumesc pentru raspunsuri. Nu ma refer la tremling sau cum se numeste. Nu este vorba de tras, stiu ca asta e normal. Am gume de 225/45/17 continental care sunt uzate si imbatranite. Imi voi lua de iarna in curand si la vara, de vara. Eu am o mare problema cu faptul ca tin volanul drept si masina vireaza usor stanga sau dreapta.....si parca are un mic joc (dar nu incat sa bata pentru ca asta nu face) volanul stanga dreapta, parca nu vireaza daca iau 4-5 grande si merge tot in ce directie vrea. Si cand franez, tin volanul drept, lasand partea ca simt ca trage in stanga sau dreapta, si vireaza usor stanga sau dreapta iar daca iau piciorul de pe frana, cu volanul in aceeasi directie, masina merge drept sau oricum, isi schimba vizibil traiectoria.... Multumesc si astept pareri in continuare va rog.

Buna ziua tuturor. Sunt nou membru si mandru posesor al unui 330cd din 2004/06. Masina am cumparat-o de cam 2 saptamani de zile si am descoperit o problema cu ea cand merg la drum lung. In week-end am mers pana la Pitesti si pe autostrada am observat ca la viteza mare daca franez am o vibratie in volan ca si cum ar fi discurile ovalizate. Mentionez ca la viteza mica se simte foarte putin sau chiar deloc (cand ma aproprii de oprirea masinii....pe la 30 la ora). Discurile sunt putin uzate si nu ar fi de schimbat daca nu sunt ovalizate. Problema mea este faptul ca am vazut ca atunci cand franez, in functie de inclinatia drumului stanga sau dreapta, masina o ia in acea directie chiar daca am volanul drept si trebuie sa corectez. Uneori cand merg, tot in functie de inclinatia drumului, parca trebuie sa stau cu volanul putin intr-o parte (4-5 grade) pentru a o tine pe directie. De asemenea, atunci cand depasesc tiruri etc, parca fuge putin. Am verificat intr-o serie de franari si, apasam frana, vira la dreapta, dadeam drumul la frana, mergea drept (volanul drept tot timpul). Pe langa acest aspect, la viteza mare (>130km/h) simt in podea, sau poate in volanul, e foarte greu de identificat, ca un fel de pacanit, ca o vibratie care are o anumita frecventa ce nu e regulata. Pe drumuri cu sleauri e uneori destul de dificil sa ma simt sigur pe ea, parca joaca stanga dreapta. Masina nu e de necontrolat, se tine foarte bine, nu troncane nimic pe gropi etc, dar eu simt directia putin imprecisa (sunt obisnuit cu directie de Celica si sunt receptiv la directie precisa). Mentionez ca atunci cand am fost la verificari cu masina la Filaret baietii mi-au spus ca are joc la bascula stanga fata dar cand am mers la a 2-a si a 3-a parere, ceilalti mi-au spus ca nu are nici pe dracu. Acum, eu ma gandesc la urmatoarele: -caseta de directie - sa dea domnu sa nu fie asta -bucse bascula -amortizoare+flanse (parca sa zic ca se aude un mic scartait uneori la anumite gropi dar e posibil sa fiu eu paranoic) -acea piesa din coloana de directie care este pe axul cardanic -tot ce inseamna biele sau bucsi etc pe fata Cred ca am acoperit cam tot ce tine de directie :twoup: Acum, cauzele pot fi multe si eu am nevoie de sfaturi de la cei care au patit asa ceva, eventual cum o pot diagnostica eu in functie de ce piesa credeti ca poate genera aceasta vibratie si tras stanga/dreapta. Mi-ar fi de mare folos si un mecanic BUN si pasionat de BMW care sa ma poate ajuta. Nu vreau sa merg la service (decat daca e de incredere) pentru ca sunt de parere ca oricum pleci cu alte probleme decat atunci cand mergi la ei daca nu stai fix in spatele lor cand fac ceva. Va rog, ajutati-ma cu sfaturi si eventual directinati-ma catre un mecanic sau service de incredere pentru a rezolva problema aceasta care e destul de sacaitoare mai ales ca la viteze mari devine o problema sa te tii de volan (o frana de la 200km/h si trebuie sa ii tii strans si sa tii bine de ea sa o tii pe directie). Multumesc anticipat pentru ajutor!

Pai, eu aveam o Celica din 2004 cu jantele originale pe 16 cu talon de 40 pe cauciucuri. In mers nu se simtea absolut nimic, probabil balonul compensa dar la franare, probabil ca lasandu-se pe fata din cauza fortei de franare, se simtea f nasol, imi tremura volanul in mana. Repet, cand rulam, nu simteam absolut nimic, nu tragea stanga, dreapta, nu vibra indiferent de viteza. Asta era la mine. Acum, acelasi lucru intuiesc ca trebuie sa verific si la masina pe care o conduc acum, un 330cd din 2004. Are exact aceleasi simptome si oscilez intre discuri si jante. Tiannd cont pe ce drumuri mergem totusi (Bucurestiul e un camp minat) tind sa cred ca e de la jante.... Apropo, vezi ca daca o pune pt echilibrat poti vedea perfect daca e sau nu stramba janta. Poate fi pe buza sau poate fi din mijloc, de unde se prinde prin prezoane (daca ai luat un mare crater sau ceva....). Oricum, cand o pune la echilibrat uita-te sa vezi daca oscileaza, fie stanga dreapta, fie sus jos. Succes

Eu recomand sa verifici daca nu ai cumva jantele strambe pe fata. Eu la fost masina asta aveam si imi facea exact cum descrii tu. Am schimbat discuri etc....pana la urma erau jantele putin strambe (si zic putin, chiar nu era foarte vizibil) si de la asta mi s-a tras. Merita macar verificat.....