Tudor NTD

Salut, Am urmatoarea masina: e46 330cd FL (06/2004) m-techII cu suspensie sport cu jantele "M double spoke 68" de 17'' cu 7,5J fata si 8,5J pe spate. Acum am cauciucuri de 225/45/17 si 245/40/17. Nu stiu de ce pe usa indicativul pt janta e precizat "zr17" in loc de "r17" si poate ma ajuta cineva si cu asta :twoup: Nu stiu daca pentru iarna sa iau aceleasi dimensiuni sau sa iau ceva cu talon mai mare.... Pe usa nu mai am scris decat pentru jante de 18". Si daca imi puteti recomanda si un depozit de anvelope sh unde as putea gasi ceva ok raman dator la urmatoarea intalnire cu o bere.

Salut, Ma intereseaza pentru masina mea, e46 330cd m-techII din 2004, 4 cauciucuri de iarna SH. Am jantele M Double spoke - style 68: - J 7,5 pe fata 17'' (acum am cauciucuri 225/40/17); - J 8,5 pe spate 17" (acum am cauciucuri 245/35/17). Ce dimensiune s-ar potrivi la mine si ce ai disponibil (eventual si preturi). Multumesc

Ref Webasto, eu stiu ca e pe cam toate E60d. Pe e46 nici nu stiu daca exista (eu cel putin nu am asa ceva).... De e90 nu stiu nimic :twoup:

Eu nu am resetat decat atunci cand am cumparat masina. De atunci l-am lasat sa curga pentru a avea o idee de ansamblu. Probabil ca daca l-as reseta ar fi undeva pe la un 11,5 - 12 (asta aproximez eu....).

Eu pe 330cd FL am avut 10.4 - 10.6 ca si medie de cand am luat masina si mers doar in Bucuresti si mers 50/50 ziua aglomeratie/noaptea liber. De cand a venit frigul am cam 10.8-10.9 in aceleasi conditii. Mentionez ca este consumul de pe bord si nu facut la pompa.

Salut, Vand 4 jante BMW e46 OEM pe 16" echipate cu 2 cauciucuri continental si 2 matador de iarna. Cauciucurile sunt 205/55/16 si au profil de aproximativ 7mm iar jantele vin fara capace. Am vrut sa le pun eu pe masina si, din pacate, pe a mea (330cd m-packet) intra de minim 17". Mentionez ca sunt pentru seria 3 e46 dar trebuie sa vi se potriveasca jantele de 16". Pentru poze va rog sa imi dati PM deoarece inca nu am la dispozitie si ar fi cel mai simplu oricum sa le transmit pe mail celor interesati. Pot fi si vizionate fara nici o problema dar in Pipera. Pretul este de 1,000 RON.

Salut, din cate stiu eu exista si o pompa in rezervor care muta motorina/benzina dintr-un compartiment in altul. Motivul pentru care se intampla asta este ca rezervorul este impartit in 2 avand propulsie...din cauza cardanului. Vezi sa nu fie cumva asta problema, sa ai intr-o jumatate de rezervor motorina si sa nu ai in cealalta..... Succes

Eu aveam o problema asemanatoare dar la mine cauza era bara de rigidizare (cea intre oale) care imi atingea capacul de protectie de la motor si toate vibratiile le simteam si in volan (pe langa un uruit). Ma gandesc sa nu fie ceva de genul si la tine, sa atinga undeva ceva si sa transmita vibratiile. Acum, la mine vibratiile erau clar ca si cele de la motor, nu imi trepida masina etc.... Ce as recomanda: - verifica din nou tamponii de la motor si cutie; - sper sa nu fie volanta sau fulia.... Cred ca pot fi multe cauze.... motorul merge rotund?

Alcool alcool polipropilenic (99% alcool si nu lasa reziduuri). Am un spray de curatat contacte acasa si ma gandeam daca ar fi OK sau nu sa curat cu asa ceva.... Pe langa asta, este eficient pentru asa ceva? Multumesc pt raspunsuri

Cu ce solutie ati curatat EGR? Aceeasi solutie poate fi folosita si pentru galeria de admisie? Multumesc anticipat

Si tu crezi ca asa iti scade consumul ? ..... Trebuia sa precizezi parerea ta fara a ma baga pe mine in discutie ... Ok, imi cer scuze ca ai inteles gresit ce am scris in primul post in care te-am inclus pe tine. Imi cer scuze si pentru ca ai inteles gresit ce am scris si in al doilea in care te-am inclus pe tine. Hai ca suntem offtopic si chiar nu are sens. Daca vrei poti sa recitesti ce am scris si poate intelegi ca eu raspundeam la ceva ce ai scris tu, nu precizam ceva in numele tau....

Eu cred ca problema cu temperatura tine mai degraba de termostat..... Nu are voie sa scada temperatura la semafor, nici la drum lung etc.....

Stiu si eu pe unde a bagat-o fostul proprietar? Baiatul se crede mare pilot de raliu... Cert este ca mecanicul meu s-a holbat la cutie si zice ca nu vede nici un sticker. M-am uitat si eu si nu am gasit asa ceva pe ea. O fi foarte foarte foarte mic sub praf si nu il vedem noi. Cam ce dimensiuni are acel sticker?

Eu am primit cotatie de pret de la Bavaria de pe DN1. Nu prea am incredere in reprezentante....nu stiu ce sa fac. Am cutie automata de la GM dar nu mai am stickerul pe cutie si chiar nu stiu daca sa merg pe mana lor sau nu. A mai fost cineva la ei? Sunt ok si priceputi baietii?

@BUtaru: cred ca nu ai inteles ce am scris. Mr google = www.google.com :twoup: Ceea ce am vrut sa spun este ca din ceea ce am citit pe net am ajuns la concluzia ca majoritatea oamenilor sunt de parere ca ar fi mai bine sa accelerezi scurt si putin mai agresiv iar apoi sa mergi cursiv decat sa accelerezi usor si pe o durata mai lunga pana ajungi la viteza de croaziera.

Fiecare interpreteaza cum vrea acel lifetime oil. Din punctul meu de vedere asta inseamna pe viata cutiei de viteze. Sunt riscuri si daca schimbi si daca nu schimbi uleiul impreuna cu avantaje si dezavantaje. Fiecare face asa cum considera. Eu cred ca il voi schimba la BMW deoarece cutia mea schimba OK dar sunt sigur ca nu as mai simti nici un fel de miscare atunci cand schimba daca uleiul ar fi OK (totusi masina e din 2004 si are 80k km) DACA piesele din interior nu sunt uzate (a se citi forjate, nu uzura normala). Daca sunt uzate orice ulei ai pune tot nu va merge ca noua.....

Salut, Ma intereseaza 4 jante de tabla pe 16'' cu 4 cauciucuri de iarna 205/55/16. Ma poti ajuta? Mentionez ca am un e46 330cd din 2004 suspensie sport (dimensiunea comunicata ar trebui sa fie OK pe masina mea). Multumesc,

Consumul depinde de stilul tau de condus ...... daca faci accelarari bruste chiar si la viteze mici si pt o perioada scurta consumul iti creste ..... incearca sa accelerezi treptat si incet si consumul o sa iti scada .... drum caransebesi - timisoara eu am scos un consum de 5.7 ... in oras in tm nu pot sa iti spun pt ca merg ff putin cu masina .. Mr Google spune ca cica ar fi mai bine sa accelerezi brusc si scurt decat lin si lung :twoup: Nu am testat personal dar cam asta ar fi "trendul"....

Eu am un 330cd din 2004 si, in 3 luni de zile, condus doar in Bucuresti (dimineata in ora de varf, seara in ora de varf) am un consum aratat pe bord de 10.6. Nu merg la consum, cand am chef si posibilitate (eventual noaptea sau in week-end) alerg cu ea...... Nu stiu ce greutate are un e90 320 dar a mea are 1,650 kg deci cred ca sunt comparabile.... Edit: a mea este steptronic deci ar trebui sa am un consum mai mare cu 1-2% decat manuala Edit 2: filtrul de motorina, filtrul de aer si uleiul trebuie sa le schimb pentru ca este deja cazul

Doar o idee, incearca sa verifici de joc in momentul in care simti bataia. E posibil ca o bucsa sau ceva de pe acolo sa nu aiba joc cand este rece (cauciucul este mai tare cand e rece) si atunci cand se incinge sa capete acel joc. Si eu banuiesc ca am probleme cu un pivot la bascula stanga fata cam pe acelasi principiu.... Verifica si rulmentul daca huruie sau are joc.... Edit: tinand cont ca ai X, vezi sa nu ai joc in planetara daca zici ca se simte doar la viteza ff mica. ..

Ai cumva o idee la ce pret se ridica flansa de la cardan si cat este de complicat de schimbat?

Eu nu sunt violent de fel dar nu mai suport urmatorii: - parcangii; - cersetori; - spalatori de parbriz (astia sunt utili dar mult prea rar ca sa merite efortul de a-i goni aproape de fiecare data); - astia care fura si vand oglinzi furate. De fapt nu mai suport tupeul lor, ca daca nu ar fi asa tupeisti poate nu m-ar deranja asa de rau. Saptamana trecuta, in fata la Goblin, au venit 2 tigani ca vezi doamne sa le dau pt parcare (dupa ce bineinteles ca ma ghida in locul de parcare si l-am refuzat deoarece inca aveam oglinzi si vedeam sa parchez). Mentionez ca parcarea nu este platita acolo dupa ora 7 seara. Cobor din masina, ii dau 5 RON doar ca sa stau linistit si vine la mine "sefule, hai macar 10 RON sa iau si eu un pachet de tigari". Pur si simplu simteam ca imi explodeaza capul de nervi si i-am zis sa imi dea si aia 5 inapoi si sa ii dea drumul mai repede ca nu am chef de glume si de tupeul lor. Dupa ce ne-am ciondanit putin a plecat dar tot eu am ramas cu nervii. Serios, chiar imi cumpar bata+spray paralizant+pistol cu electrozi pentru ca nu se mai poate. Tiganul ala borat era imbracat mai mult decat decent si tot neamul lor de taraturi isi bate joc de noi care muncim pt banii pe care ii cheltuim. Pentru mine tigan borat=orice aratare care se comporta in acest fel.

Sunt de acord ca ar fi normal la turatie mai mare, este si util si placut. La mine simt asta in mod deosebit la turatie mica dar oricum cred ca este normal......

Salut, Eu am un 330cd din 2004 FL cu steptronic. Nu am schimbat inca uleiul si nici nu stiu daca am ultimul soft pe el. Nu am nici un soc atunci cand intra in frana de motor nici pe D,S sau "manual" in schimb atunci cand bag din D in R (din R in D nu face acest zgomot) simt ca ar avea ca un mic joc pana cupleaza (nu stiu daca e doar din articulatii sau tamponi cutie sau motor....) si face ca un "clantz"-trosc (scuzati dar nu stiu sa folosesc diacritice). Nu face acest zgomot de fiecare data ci doar dupa ce am mers mai mult. Daca am dat deja cu spatele o data si o bag in D apoi iar in R nu mai face acel zgomot. La mine tind sa cred ca sunt: - placutele de frana care au joc in etrier putin (sunt pe duca); - tamponi cutie sau motor (desi mi-au fost confirmat ca sunt OK asa ca nu prea cred); - un zgomot din cutie (sper sa nu). Un lucru nu stiu cat este de normal in schimb. Daca masina e incalzita dar nu alergata cand sunt in coloana si imi da din 1 in 2 sau din 2 in 3 atunci cand accelerez foarte usor (undeva pe la 1100 ture) simt ca si cum ar prinde un avant imediat ce cupleaza superioara. Ca si cum cineva ar veni si ar impinge masina putin mai tare. Este foarte putin sesizabil dar eu o simt. Cand incetinesc sa opresc simt ca din 3 in 2 dar mai ales din 2 in 1 ca si cum ar tine mai mult viteza cuplata. Parca trebuie sa o franeze ceva mai mult sa simta sa o dea in inferioara (scade ralantiul de la 750 putin si atunci imi baga in inferioara dar doar la viteza mica). Ce parere aveti, sa imi fac griji sau totul e OK? Din ceea ce am citit se pare ca se rup foarte brusc. La fel de brusc cum se rupe "reverse" la steptronic (fara nici un semn).

Am citit acel post doar ca acolo este un fel de DIY pentru a adauga incalzire in oglinzi. Eu as fi vrut, daca stie cineva, cum este cablajul OEM. Oricum m-am hotarat sa merg la asigurare pentru ca vreau sa incerc sa indrept si jantele+geometrie din cauza unui sant pe Barbu Vacarescu (wish me luck).