Tudor NTD

Pai verifici si tu daca sunt roase curelele sau imbatranite sau ciupite etc (nu stiu exact ce nr de km ar trebui folosite dar depinde mult si de stil de utilizare). Vezi daca ai joc pe la role etc....tragi de ele pe ax. Daca nu iti "chitaie" la oprire/pornire sau in mers si nu au semnele de mai sus eu zic ca sunt OK Bateria poti sa o verifici sa vezi in ce stadiu mai e, poate mai completezi cu niste apa distilata daca e nevoie Pompa de apa stiu ca trebuie verificata daca sunt inca intregi paletele, in afara de asta nu cred ca poti verifica ceva la ea. Eu as schimba antigelul daca nu stii cand a fost schimbat ultima oara si verifica vascocuplajul sa cupleze OK (la mine trebuie sa il schimb pt ca se misca ffff usor deja). Nu ai si tu un mecanic care se ocupa de masina? Asa ar fi cel mai bine ca ai istoricul si stii cam ce cum si cand..... (iti pot recomanda daca vrei )

Sigur o sa imi iau injuraturi dar cred ca sunteti nebuni sa va luati jante sudate .... fisurate ... etc. Nu va dati seama ca aia poate oricand sa crape in toate craterele de la noi si va treziti dracu intr-un copac cu ea? Fiecare face ce vrea dar ganditi-va totusi la siguranta celorlalti macar....

salut, pe mine ma intereseaza doar tipsurile. le dai fara toba? si daca da, la cat?

Salut, Ma intereseaza si pe mine urmatoarele: - 2 bucati 225/45/17 - eventual ZR (sau cel mai aproape de acest indicativ pt viteza); - 2 bucati 245-255/40/17 - eventual ZR (sau cel mai aproape de acest indicativ pt viteza). Fata ma intereseaza in mod deosebit deoarece sunt foarte imbatranite cauciucurile si tocmai de aceea ma intereseaza sa stiu si in ce an au fost produse cauciucurile pe care mi le poti oferi. Multumesc, Tudor - 0721 200 067

Update: Ma intereseaza schimb doar cu jante OEM sau ceva aftermarket OK pe 18"(BBS CH etc...) si doar daca au si gume pe ele. Nu vreau sa dau diferenta. Daca e cineva interesant astept oferte. Multumesc

nu vazusem alex, tu in ce stadiu mai esti? Style 71 sunt super frumoase....dar nu prea vad oameni care sa le dea...

Pai, atunci, am putea sa ne vedem si cu tipul cu Style 72 sa vad cum arata, daca mai e de actualitate. Ale mele ti-am zis ca sunt in stare buna si le pot da cu tot cu gumele care acum nu sunt montate (le am pe cele pt iarna pe jante). M-am utiat pe net dar as vrea sa vad cum vin live ca nu am vazut montate la nimeni pana acum..... 0721 200 067, suna-ma daca e dupa ce le-ai vazut pe cele de 17" (ale mele tot de 17" sunt....).

Asa, mie nici nu imi intra jante mai mici de 17" pe masina (330cd/2004 mtechnik II). Style 72 ar fi interesant de vazut cum pica pe masina, sunt cu tot cu gume sau sunt fara cauciucuri pe ele?

scuze, acum am vazut ca mi-ai scris. ajung acasa si verific anuntul pt ca la birou e banat 4tuning revin asap cu un raspuns

Salut, te intereseaza un schimb cu: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/97899-schimb-jante-style-68-mtech-ii-pe-17/ Multumesc, Tudor - 0721 200 067

Chiar nu e nimeni interesat?

Salut, ma intereseaza si pe mine 2 tips pt evacuare - cele drepte, cromate, care se pun pe motoare 2.5 sau mai mari. Nu stiu daca pe a ta sunt asa.... Eu am 330cd din 2004 si am varfurile de la evacuare in jos.... Ai asa ceva? Multumesc,

Salut, Jantele sunt montate pe masina, asa am cumparat-o si asa a venit din fabrica. Jantele sunt in stare f buna, sunt drepte si nu par sa fi fost indreptate pana acum. Cu iarna asta am zgariat putin janta dreapta spate intr-o bordura (nu am vazut-o din cauza zapezii si lipsei oglinzilor:)). Oricum trebuiesc vazute live, nu ma apuc sa le pozez fiecare zgarietura etc....decat daca e cineva cu adevarat interesat si nu ne putem vedea. Au gume Continental Sport. Pe fata sunt cam duse, mai pot fi rulate dar nu recomand neaparat iar pe spate par a fi inca OK, cel putin un sezon. Ideea este ca eu vreau sa le dau cu tot cu gume si sa iau jante pe 18", OEM sau producatori OK (BBS etc...), eventual cu tot cu gume daca este posibil din lipsa de fonduri Ma intereseaza in mod deosebit style 78 si style 42 sau ceva asemanator, pe 18". Am vazut pe o decapotabila acelasi model cu a mea cum arata si m-am indragostit. Singurul motiv pentru care vreau sa le schimb este faptul ca imi place mult mai mult cum arata masina cu jante de 18" stiind toate inconvenientele aferente Multumesc, Tudor - 0721 200 067

Eu folosesc cu incredere cat scrie pe usa si insist de fiecare data sa bage exact atat. M-am saturat de toti smecherii din RO de la toate vulcanizarile etc care ma iau cu....frate...da e mult, las' ca-ti pun eu cat trebuie Cu alte cuvinte, pentru un bun control pe drum (chiar daca se simt mai rau denivelarile) iti recomand sa bagi exact cat scrie pe usa. Altfel e f posibil sa te trezesti ca pierzi aderenta cand nu ar trebui si te trezesti in copac.....

Eu aveam problema asta cu fosta mea masina: mergeam normal pe strada si murea motorul si se reseta tot la bord. Era vorba de o masa care nu fusese prinsa cum trebuie. Verifica sa nu fi oxidat.....

Si eu am nevoie de ajutor, chiar nu ma descurc si vreau neaparat sa imi pun aux in. E cineva dispus sa ma ajute? Dau o bere, doua, gasim noi o varianta sa ma revansez

Ai putea sa mergi cu ea dar daca se rupe o rola intinzatoare sau ceva e posibil sa iti angreneze si altele pe acolo (pompa apa etc....) si atunci ajungi la o "bucurie" mai scumpa.

Si eu iti recomand sa verifici tot volanta....

Oameni buni, eu din cate stiu orice asigurator este obligat prin lege sa despagubeasca pana la maxim pretul de reprezentanta pentru reparatia efectuata. Sunt obligati sa accepte reprezentanta daca acolo vrei tu sa mergi si sunt obligati prin lege sa plateasca in maxim 15 zile lucratoare (daca nu ma insel) dupa ce primesc instiintare de plata.

SirAndi, cand spui senzor de ralanti, te referi la regulatorul de ralanti? Imi poate explica cineva unde se gaseste deoarece a inceput si mie sa imi oscileze turatia la ralanti uneori si as vrea sa curat acest senzor/regulator.....

Eu avea aceeasi problema dar la o Celica din 2004. Problema la mine era generata de garnitura de _chiulasa_ ciupita si _chiulasa_ deformata. Scotea putin fum alb pe esapament (verifica asta). Mie imi oscila doar cand motorul era cald, la rece statea fix.... Daca ai fum alb pe esapament iti recomand sa schimbi garnitura de _chiulasa_....

@ Jacobs: pe principiul asta mai bine punem un woofer in portbagaj si am rezolvat problema :twoup:

Eu stiu ca stau pe inchis pana pe la 1800-2000 de ture apoi se deschid treptat pana la deschis maxim undeva pe la 2200. Eu le-am scos de tot si am bagat un surub in fiecare gaura cu un lipici (nu stiu ce lipici a folosit mecanicul meu). Am zis ca nu are sens sa dau 100 EUR pe niste dopuri..... Sincer sa fiu si eu simt ca vibreaza mai rau la ralanti dar poate fi din cauza suportilor de la motor si/sau cutie pe care eu oricum ii suspectez ca sunt obositi....

Va multumesc tuturor pt raspunsuri. Din pacate nu cred ca ma ajuta foarte mult ceea ce mi-ati spus deoarece mie nu imi ingheata geamul pe chederul usii. Mie imi ingheata geamul pe chederul acela in care intra in usa. Este vb de acele 2 lamele care practic si sterg geamul de praf, apa etc cand intra in usa. Credeti ca e OK sa dau cu silicon pe acelea? Eu am vazut ca sunt usor poroase pe partea cu geamul si ma gandesc ca daca ii dau cu asa ceva (daca nu este special facut pt acest material) practic voi avea un geam uleios de fiecare data cand il ridic dupa ce il cobor... A incercat sa dea cineva pe acele chedere (sau cum naiba se numesc)?

Eu trebuie sa merg cu masina. Acasa sta in curte iar la birou pe un loc de parcare OK. Problema mea nu e ca nu pot deschide usile, se deschid fara probleme. Eu am o problema ca imi ingheata geamul in acel cheder din usa si nu se mai coboara acei 5 mm ca sa faca loc sa o inchizi OK... De aceea caut o solutie cu care sa dau, sa nu mai inghete in usa...