edy1092

UP

:) SE POATE INCHIDE :lol:

Este normal sa se uzeze dar eu port pantaloni cu fermoare, capse si nu vreau sa-mi bat joc de scaune si de banii mei

in ro iese mult mai ieftin, daca nu stie in germnia poate avea ghinionul sa ia un harb SAU O MARE TEAPA , in romania gaseste masini bune la bani mult mai putini decat DE, aici sunt si baieti care se pricep la detalii gen , volan, pedale, schimbator, bord, motor, caroserie,etc... il plateste modic si il poate ajuta sa gaseasca masina poate mai buna decat o ia din DE si ca motorizare si ca tot ....BAFTA Aici "fomistii" sunt mai multi decat in DE, aici s-au ieftinit materialele de constructii, aici sunt baietii "smecheri" ce nu-si mai permit sa plateasca ratele la banci, aici se plictisesc mai multi de masini si le vand la preturi cu mult sub pretul pietei numai sa sara la alta motorizare etc.....

Nu prea exista calitate de lunga durata la E46 si din ce am vazut si la E92 la fel ...scaunele din piele la BMW au bucati mari fara cusaturi si se cuteaza sau fac burta (se umfla) cel mai bine va uitati pe forumurile amercanlor , majoritatea sunt grasi ...si se vede cel mai bine cum vor ajunge scaunele.Din curiozitate tot la amercani m-am uitat la scaunele altor marci de masini cum ar fii vw, audi .... aici este alta mancare de peste ...aceasi generatie de masini, aceiasi ani de fabricatie si scaunele sunt intacte ..... nici la mercedes nu sunt urme de cute ... Prin urmare de vina nu e calitatea pielii ci forma scaunelor si a cusaturilor lipsa de pe ele ....arata frumos cat sunt noi .... P.S.Cu riscul de a fii acuzat de taranie, mi-am pus niste huse textile negre pe scaune, de aprox 1 an de cand am masina s-au pastrat scaunele exact asa cum erau atunci cand am achizitionat masina

la ce-ti foloseste dimensiunea lui ? vrei sa-l confectionezi singur ? e buna ideea dar trebuie inainte unul original sa faci matrita dupa el ....

votat X6, este cea mai fitza masina pe care o vad in trafic,,,, de fiecare data de la spate :lol:, pt speed este nissan GTR, :) si ca piesa de colectie langa cei 2 monstrii 1000rr TOATE NEGRE

Te costa 80 ron si nu vor sa faca 1 singura placuta ci 2 bucati, astepti cam 3 ore ...daca vrei sa le ridici in aceasi zi

SE POATE INCHIDE !!! :)

Asta imi scapa... :lol: Are dreptate , nu stiu cum iese sau intra in coupe un gras de 90-150 kg :) , eu am 75 kg si trebuie sa deschid geamul sa pot iesii ( din aceasta cauza in parcari vedeti coupe parcate pe 2 locuri de parcare, eu cel putin am remarcat asta cam peste tot )

din aceasta cauza am si creat acest topic ...sa ma lumineze si pe mine cineva ,initial am crezut ca sunt 2 filtre tocmai sa nu aiba probleme cu injectoarele ...dar nemtii au motorina buna si nici nu se zgarcesc tocmai la filtrul de motorina sa-l schimbe mai rar oricum m-am lamurit ca este pompa de motorina ....

Filtrul ala MANN este 100% un filtru de Motorina :) Fuel filter 13327794549

320cd automata 2005 Am schimbat astazi filtrul de motorina si cand am desfacut capacul surpriza ....aveam 2 filtre , m-am socat si eu si mecanicul , cel normal ca in carte era acolo si legat de un altul mai mic original BMW desigur dar ce ne-am mirat cel mai tare este ca avea mufa de alimentare, avea ceva electronic in el .....daca a mai gasit cineva asa ceva pe masina sau stie ce este acel al doilea filtru rog sa ma lumineze si pe mine .... codurile de pe el sunt : 147162000 7.000900 04T216 atasez si pozele

Interesant mod au gasit BMW de a rezolva aceasta problema, aceasi neplacere o am eu la E46 din cauza usilor lungi trebuie sa fac balet uneori sa pot intra in masina dar de cele mai multe ori imi deschid geamurile inainte, tot din aceasta cauza am si facut topic pe forum ca-mi raman gemuletele mici din spate deschise, Apropo la E92 se deschid pe spate tot in lateral ? cand inchizi masina din cheie sa inchid si cele de pe spate ?

Da ai dreptate, ledurile de la numar raman aprinse 1 minut dupa ce ai inchis masina dar la o intensitate foarte redusa .... pe mine ma costat 4 bucati lungi 6 smd si 2 T10 cu 5 smd = 150 RON trebuie vazut inainte ce tip plafoniera ai ...eu cea de la oglinda o am cu 1 singur buton

Nu dau eroare, mi-am pus eu la numere, 2 lungi cu 6smd ,2 T10 ca cele de pozitie pt interior spate ...si alte 2 bucati ca cele de la numar la plafoniera deasupra oglinzii ...se vede noaptea o lumina alba ca neonul ..initial mi-a fost frica sa nu arate a kich dar nu este deloc asa , se vede in interior cum se vede si numarul in spate ......o lumina placuta , pozele sunt facute la masina mea dar in poze se vede spre albastru ...si angel eyes tot albastru se vede in poze . ...puneti cu incredere, o sa aveti un soc cand deschideti noaptea masina (ziua nu se vad aproape deloc) ...o sa uitati de lumina galbuie de bec :) ....

http://www.e46fanatics.com/how-tos/interio..._coupe_trim.php se dau fetele usilor jos ,de asta imi era frica ....nu mai vopsesc nici-un trim ..GATAAAAA :)))

Anunt inca valabil, se face confuzie intre semnalul de pe M3 care nu s-a produs niciodata facelft si farul de facelift care este dintr-o bucata ....se pare ca aceste semnale se fac in turcia unde se fac si farurile cu semnalele fumurii , caut de 1 saptamana si nu mai retin siteul pe care le-am gasit absolut intamplator :) :lol: :lol: :)

Automobile Bavaria Iti vor lua si chilotii de pe tine deoarece sunt nevoiti sa miste mult mai mult decat niste degete pe o tastatura si un e-mail :)

Proiectoarele de M le dai separat ?

Cumpar semnale far albe pt. E46 coupe facelift * poate sa fie turcism, chinezism, daca stie cineva ca se gaseste asa ceva separat sa-mi dea un PM id mess edy1092us tel 0721331164

Daca nu gasesti far si te hotarasti sa cumperi alte faruri iti cumpar eu semnalele albe din interior la farurile actuale ....

Cum se scot manerele usilor ? Cum se desfac sa se vopseasca doar parte de sus de pe maner ? Manerul de la sofer are butonasele pt reglarea geamurilor electrice , se trage de ele sau prin alta metoda ?

arata exact asa cum vine si din fabrica, nu este vre-o diferenta , nu exista riscul sa faca scurt , nu este vre-o problema ( la baza sunt 3 pini tata introdusi in 3 pini mama )

Pt ce man, nu trebuie mult creier, sunt 3 solutii ...mufa de pe senzor are 3 PINI ... 1- schimbi mufa de la bara spate cu una de E46 (costa infim) 2- scoti mufa de la bara spate si raman 3 pini pe care ii introduci in cei 3 pini de la senzor .... 3- singura diferenta este ca mufa de pe senzor de la E39 are la un colt un adaos de plastic iar mufa de pe senzor de pe E46 are un adaos de plastic pe mijloc ...se pileste foarte repede cu o pila fina si intra mufa fara stres si probleme ....acolo in spatele barii chiar nu trage nimeni de mufa si nici nu exista posibilitatea sa iasa vreodata mufa din senzor. Clemele de pe senzor de prindere in bara sunt identice .... BMW doar a schimbat locul de prindere a mufei din senzor sa schimbe pretul senzorului, pe vremea cand era E39 sunt mai mult ca sigur ca si preturile erau mai scumpe la componente decat la E46, nu sunt prosti , trebuie sa faca bani din orice :)