Vibrate

Cand accelerez nu se aude niciun zgomot. Tacanitul se aude doar in primele 2-3 minute cat se incalzeste uleiul. Probabil pana se subtiaza uleiul. Am inteles ca tachetii sunt hidraulici. Asta ar insemna ca se pot regla cat de cat?

Scurta poveste: Am cumparat un bmw cu un prieten inmatriculat pe italia. Eu am luat motorul si el restul pt ca se ocupa cu dezmembrari. Am tractat masina pana la el in curte pentru ca era plin de apa calculatorul. A schimbat calculatorul, a pornit masina ( care statuse de vreo 3 luni) si se auzea perfect motorul, nu avea nici cea mai mica problema. L-am demontat, l-am montat la mine si cand am plecat din service nu se auzea iarasi nimic. A doua zi a inceput sa tacane. Cand am luat motorul totusi el era rece, nu era pornit de atatea luni. Asadar de ce a inceput sa bata acum?

Sa inteleg ca singura solutie ar fi schimbarea tachetilor cu altii noi nu? Se schimba si culbutorii neaparat?

Nu plec imediat de pe loc. Cam 2-3 minute dureaza pana dispare zgomotul tachetilor. Sa inteleg ca nu exista nicio solutie de genul pui un aditiv si pac problema dispare . Eu am 318i adica benzina insa primele 2-3 minute pare motorina .

E vorba despre un 318i m40. Ulei Motul 10w40. Ce sa cumpar pentru a rezolva problema?

Am si eu o problema la e36-le meu si anume ca bat tachetii cand motorul este rece. Dupa cateva minute nu mai bat, motorul mergand perfect. Solutii inafara de schimbarea tachetilor si a culbutorilor? Stiti cumva daca o sa fie vreo schimbare daca pun un aditiv special pentru tacheti?

O alta intrebare: Cand schimb motorul acum, mecanicul trebuie sa-mi dea joc capacul de la _chiulasa_ si sa curete interiorul chiloasei?

Omul se ocupa cu bmw-uri. Sper sa stie ce face.

Pe asta pe care-l voi lua eu l-am pornit cu mana mea la sfert de cheie. Se auzea bine, era un mic batut dar fin tare dar mecanicul cu care am fost mi-a spus ca e de la ulei. Ce-i drept uleiul era foarte foarte subtire. Curgea de pe joja cand am luat nivelul ).

Am sa incerc eu. Alta varianta nu am. Doar tot de neamt sunt facute.

Nu mai fac drumuri de astea. Pierd bani aiurea. Am gasit la mine in oras numai ca e de pe un bmw cu numar de Italia. Stiti ceva despre bmw-urile cu numar de Italia?

Harlau.

Intamplare haioasa: Ma duc azi sa-mi iau motor astazi la 75 de km distanta. Omul zice ca-mi da motor si anexe in 7 mil. Ajung acolo si observ ca axul cu came si culbutorii erau dati jos. Omul zice ca le-a trimis la cineva prin curier si nu le-a mai vrut si cica mi le da separat adica sa le montez eu. Ma uit pe ax si observ pe langa semnele de la culbutori o lovitura destul de mare pe ax. Pe langa asta baia de ulei era sparta ( ma intrebat oare cum sa mai fie bun motorul ala daca a ramas fara ulei?) si un suport de la motor era si ala rupt. Omul zice ca mi-l lasa in 6 mil, dar cand ma gandesc cata treaba am, m-am lasat pagubas. Se pare ca norocul ma urmareste:(.

Bine Florin. Multumesc pentru detalii. Poate stii si pe cineva care vinde un motor m40 pe aproape de Iasi? E cam 8 mil. Kitul de distributie e cam 350 lei cu tot cu pompa de apa.

Florin merg pe mana ta dar cumperi tu alt motor m40 si alt kit de distributie daca se rupe=)). Glumesc. Am sa ma rog si eu la Dumnezeu sa fie bine ce fac:D. Ce-i drept pare 99% credibil ce spune Florin. Inainte de a se opri motorul in mers el inca invartea. Si cand dau la automat acum el invarte dar scartaie ingrozitor.

Am mecanic bun care se ocupa in special de bmw-uri. A avut toata viata lui bmw-uri asadar se pricepe. Tot el mi-a montat si cureaua cu rolele prima data. Insa a spus sa cumpar alta curea pentru siguranta masinii.

Dar rolele le pot refolosi nu? Doar sunt role ina tot 1500 km au.

Ai facut asa ceva? Mecanicul zice ca merg pe riscul meu:-s. Se poate forma uzura in 1500 km:O. Eu zic ca e total nesemnificativa uzura care s-ar face in 1500km. Eu o sa o pun pe un motor la fel. Ideea este ca mi s-a calat motorul dupa cum am discutat si in alt topic insa motorul inca invarte. Asadar nu s-a bruscat cureaua sigur!

Salut. Am si eu o dilema. E vorba despre un e36 318i motor m40. Se pot muta cureaua de distributie si rolele care au rulat 1500 de km pe un motor pe alt motor? Intreb deoarece am auzit pareri impartite. Multi spun ca rolele 100% merg mutate pe celalalt motor. Va rog sa va pronuntati cei care ati facut asta si n-ati avut probleme.

Se poate muta cureaua de distributie si rolele de pe fostul motor care a rulat doar 1500km pana la calare pe noul motor pe care-l voi monta?

Asta spuneam si eu. Si daca as fi vrut sa pun un 320i tot n-as fi pus. Mai bine cumpar un 320i unde a pus motorul neamtul din fabrica. Ms mult Marius.

Sincer as vrea sa schimb macar cu un m42 de pe un 318is insa trebuie sa schimb toata partea electrica, cutia de viteze si chiar puntea de pe spate pt ca la mine e cu tamburi si pt omologare trebuie sa am punte cu discuri. Iar omologarea e mult mai scumpa. In concluzie, nu merita. Mai bine in curand imi cumpar alt bmw. Daca spui ca e foarte scump, nu are rost sa-mi dai numarul. Caut un mecanic care sa lucreze la pretul adevarat si nu pt la un pret urias pt ca-l stie lumea de bun. Ms. Astept alti mecanici care sa se afirme.

Atunci inseamna ca am confundat situatia. Duce viata buna e46-le in UK. Ms pt ajutor. De asemenea mai astept si alte variante cat mai aproape de oras. Mecanicii din Iasi sa ridice o mana:D!

As prefera exact in Iasi, in oras pt ca nu pot tracta masina 80 de km:O. Cumva are dezmembrari? Pt ca as vrea sa iau motorul de la cineva din husi. Si poate duc masina la motor si nu motorul la masina:d Tu cumva ai un bmw 318i rosu recent inmatriculat? IS XX DOX? 08 cred. Si vii prin alexandru cel bun?

Sper ca nu am gresit sectiunea. Caut un mecanic bun din iasi care cunoaste bmw-urile ca pe poezii:d. Vreau sa schimb motorul m40 de pe un 318i cu un alt motor tot m40 pt ca vechiul l-am calat. Astept detalii cu pretul, eventual un numar de telefon pe privat sa stabilim totul. Multumesc!