costi_2508

Vand sau schimb BMW 318i E46 fabricatie 1998 luna noiembrie,adus personal din germania in luna septembrie 2010. Masina are dotari standard:climatronic,abs,asc,geamuri electrice fata,jante aliaj OEM pe 16",oglinzi electrice heliomate,trapa electrica,radio cd OEM,etc Pret 4800 euro sau schimb cu 320d...atentie nu vand o masina "full" sau "impecabila" Ca defecte:mici pucte de rugina usor retusabile,martor airbag aprins in bord,geamul de oglinda dreapta crapat. 0743313337 sau costi_2508@yahoo.com

Daca printr un ghinion teribil te apuca noaptea si mai e si ud viteza recomadata e de 20 km/h fara nici o gluma acum...sambata seara am vazut 3 masini oprite la schimbat de roti Pacat de banii nostri suntem condusi de niste inconstienti...

schimb si cu alte modele dar numai originale BMW si nu mai mari de 17"...vreau sa schimb putin aspectul masini si m am gandit sa incep cu rotile

De la pitesti la campulung muscel e drum de 30km/h si jante de titan sau eventual un tab:angry2: traiasca rovignetaaaaa

mai ai jantele?

jantele sunt ok masina e adusa in septembrie una singura e putin atinsa in rest nu sunt lovite sau zgariate...ofer diferenta

Schimb jante originale BMW style 54 pe 16" cu tot cu anvelope, cu jante style 44 pe 17" +- diferenta.

Sa se mai incalzeasca vremea si am eu grija de ea trebuie sa i dau de cap... intre timp a mai parcat si un cretin loganul in coltul meu stanga spate nu s a intamplat nimic doar bandoul frecat putin dar fraieru si a facut pasajul de la roata spate dreapta praf si minus 200 ron la baiatu...

in partea cealalta e la fel...deci concluzie tre sa dau bara jos sa vad ce e rupt pe acolo si sa o pun corect inapoi

Salut stie cineva cum pot rezolva problema din poza la un e 46?In poza e un e36 coupe nu am gasit o poza mai graitoare

Verifica in partea dreapta cum deschizi capota spate este mansonula ala de cauciuc care protejeaza firele care fac legatura cu restul instalatiei...nu stiu daca asta e cauza dar la mine asa a fost eu nu puteam sa o mai deschid decat daca puneam cheia in yala si nici lumina nu mi mergea in portabagaj...erau firele varza pe acolo

Vad ca acum merge dar a ramas mirosul de benzina in compartimentul motor ma gandesc ca totusi scapa pe undeva...nu ar strica sa incerc si cu o alta valva din asta EVAP cum zici tu... :twoup: Multumesc

Asa e daca se bloca vreo roata pe gheturile care au fost pe aici...nu ma vedeam bine ...deh totul e bine cand se termina cu bine :twoup: Multumesc tuturor pentru sfaturi

Am gasit cauza ce ducea la pocnituri si alte sunete ciudate la puntea spate...nu erau nici bucsile de la jugul diferential nici cardanul sau flanse...sabotii de la frana de mana erau complet distrusi si cand spun distrusi ma refer ca erau practic insirati in tot locasul ala al lor cu arcuri rupte...etc...cand am scos discul practic au cazut pe pamant :twoup: ...

Asa zic cand ma enervez :twoup: revin cu diagnosticul cand o sa-l am...

Sper sa nu fie nimic grav ar fi o dezamagire pentru mine am uitat sa spun ca la masina mea nu functioneaza frana de mana momentan si sabotii sunt varza poate avea vreo legatura?Sambata studiez problema o urc pe elevator sa vad ce are daca e grav ne despartim :twoup:

Revin cu inca o problema(a inceput sa ma cam sece masina asta )cand plec de pe loc si nu numai,se intampla si cand sunt in trafic undeva sub masina in partea din spate cred se aud niste sunete ciudate ca niste trosnituri sau lovituri daca vreti care nu persista deci opinia mea ca nu e nimic legat de susupensii pt ca pe autobahnurile noastre bombardate de gropi nu le mai scoate.Exemplu aseara am plecat depe loc treapta 1 apoi treapta 2 si hop doua trosnituri iar in comportamentul masini nu se modifica nimic merge trage normal.M am gandit si la amortizoare sau arcuri rupte sau defecte dar nu cred ptr ca repet nu persista sunetele...m ar ajuta niste pareri... Multumesc... :twoup: era sa uit e un 318i E46 99'

Am gasit problema cu pacanitul nu era nici valva disa nici valva PCV ci supapa de ventilatie a rezervorului care este situata chiar langa carcasa filtrului de aer la mine.Problema era ca avea o mufa iesita din ea chiar aia care face legatura cu rezervorul cred si de acolo veneau sunetele alea ciudate si un miros puternic de benzina in compartimentul motor.Mai clar din piesa 1 era iesita mufa 6

Nici nu vreau sa ma gandesc cat costa...vad ca nu mai face nimic se comporta normal, o fi avut si ea o zi proasta cine stie :twoup: ...dar supapa aia nu scoate nici un sunet asemanator cu ce am descris eu?

Se poate sa ai dreptate...si se shimba memebrana aia de cauciuc??

Ieri in timp ce mergeam cu masina (E46 318i 99') la un moment dat am auzit u zgomot ca si cum s ar fi rupt ceva initial am crezut ca am pana si freaca vreun cauciuc dar nu era asa,masina nu s a oprit nu a patit nimic am verificat m am uitat peste tot nimic...apoi am dus o laun prirten mecanic sa ne uitam cam ce ar putea fi...cand am deschis capota in zona valvei pcv acolo langa joja de ulei se aude un "pacanit" ca si cum ai face pop corn :twoup: ...si am obsevat ca dupa ce se incalzeste motorul relantiul incepe sa oscileze si sa tremure masina...vreo idee?Multumesc

de curand am descoperit...incercand sa verific nivelul de ulei am vazut joja de ulei de fapt camasa aia pe care intra ea este complet libera adica nu mai e prinsa niciunde in fara de baia de ulei...sus in capat are o tija care presupun ca venea prinsa de un suport ceva dar acel ceva nu exista...ori nu l vad eu :twoup: are careva vreo poza sa pot sa ma dumiresc si eu in privinta asta?mentionez ca masina e un 318i e 46 din 99' 118cp...multumesc

ce ulei recomandati sa folosesc pentru transmisie si diferential la un 318 i E 46?

Ai avut perfecta dreptate am desfacut mansonul ala de protectie si erau varza firele pe acolo le am descurcat si le al lipit si izolat si merge ca noua treaba :twoup: ...multumesc mult pentru sfat

O problema destul de deranjanta zic eu o am la capota spate pe care nu o pot deschide decat cu cheia si atat nu merge nici din clapa aia electrica nici din butonul de pe cheie...vreo solutie cineva? Multumesc... :twoup: