cristianiorga22

Eu aici ma refer mai mult la modelele mai vechi E34, E39 mai exact la perioada 1990-2000, iar ideea avertizarii luminoase a schimbului de ulei(ex E34) este totusi relativa deoarece acel "contoar" tine cont doar de nr de Km parcursi, daca gresesc , corectati-ma :blink: Dar deteriorarea uleiului poate aparea intr-o perioada foarte scurta de timp, din motive arhicunoscute.

O intrebare :blink: , exista undeva specificat(carte tehnica sau recomandari date de constructor) numarul de km la care trebuie sa schimbi ulei X sau Y. Ma uimeste aceasta afirmatie ca poti schimba uleiul la 15k, eu il schimb la 5-6k, foarte serios. Motivul principal este simplu nu apuca sa se deterioreze :)

Da-mi un pm cu datele "sefului" sau daca vrei scriele aici ca poate mai sunt doritori, dar daca se poate cat mai repede pana nu fac prostia cu flacoanele alea de curatat injectoarele :blink: , apropo a folosit cineva substantele "minune"? si care au fost rezultatele :)

intai ce masina ai??? diesel sau benzina????si alte detalii daca se poate :blink: Sau pot sa intreb este automobil sau :) .......fara suparare eu inteleg oamenii ca au necazuri dar fara informatii mai detaliate :)

Parerea mea este sa alegi seria 5 :) . Gandeste-te ca diferenta de 14 caluti dintre cele doua motoare nu merita sa renunti la eleganta si comfortul unui seria 5 pentru o serie inferioara din acest punct de vedere, iar faza cu zvacul....intereseaza-te de reprizele celor doua masini si crede-ma ca diferente mari nu sunt... :blink: , sau ma rog poate pentru tine conteaza un 0,5 secunde :) , de la un semafor la altul :)

Pai mai mario tu cu golanurile te pui :) , pai alea le rup si eu pufarina cu 115 calutii ai mei :) , tu ar trebui sa te dai la masini mai tari. Acum fara gluma daca s-a amestecat uleiul cu benzina nu este bine deloc, si incearca sa rezolvi situatia repede si apropo daca scoti "joja" in timp ce motorul merge ..iese fum pe acolo??????? :) . Si inca un sfat prietenesc, lasa ce spun baietii din fata blocului :blink: , astia "e specialisti" :) , du-te la doctor nu la babe :)

Prietene eu am "vizionat" aceasta masina la insistenta unui cunoscut care era innebunit dupa ea :) , eu am facut acest topic in ideea in care pot afla cat mai mult despre aceasta masina pentru amicul meu, pe mine nu ma atrag astfel de modificari si nici cei 190 cai. Eu nu imi dau nemtoaica pentru nici o masina din romanica si sti bine de ce :blink:

Poate asa :blink: .....oricum foarte buna intrebarea.

O fi fost "teava" infundata la net... :) , mai scrie o data , poate merge "sarma" :blink:

daca vrei doar sa resetezi becul de airbag, poate te ajut eu ca este simplu....sa caut pe net schema cu reseturile de pe E39 si resetam fara probleme :) . Dar sfatul meu este sa te duci sa verifici si DE CE S-A APRINS :blink:. Aveti grija ce vorbiti despre serv BMW suntem urmariti de :) .... :) membrul nr 2.

imi cer scuze pentru insistenta dar poti sa ne spui si noua cat a costat masina...si cat a fost taxa de imatriculare :blink: , ma intereseaza :) sincer.

iti multumesc pentru informatii :blink: , da are nr de germania, si nu are aer conditionat iar trapa este manuala. Eu vreau sa stiu mai multe detalii despre partea tehnica :)

Pozele sunt luate din alta parte :) , cand am fost sa vad masina nu am avut nici macar baterie la tel :blink: , nu vreau sa postez acest site doarece nu imi face placere si nici nu vreau sa fie reclama :) .

Toate modificarile au fost facute in Romania...aici nu imi place cum suna :blink: , ok modifici grila si capota , nici o problema dar este modificat motorul , cutia si multe altele. Iar demonstratia este simpla: DYNO test :)

Eu nu , vanzatorul da :blink: . PS: Avem si "oficialitati" printre noi :)

Am gasit aceasta masina de vanzare: EURO 2; CUTIE MANUALA 5+1; 4 GEAMURI ELECTRICE; OGLINZI ELECTRICE INCALZITE HELIOMATE; SERVO-DIRECTIE; 2 AIRBAGURI; AER CONDITIONAT; TRAPA; PILOT AUTOMAT; COMPUTER BORD; XENON; JANTE ALIAJ; PROIECTOARE; INCHIDERE CENTRALIZATA; ALARMA; MASINA ESTE MODIFICATA 1995,OGLINZI,CAPOTA,FARURI,MOTOR,CUTIE VITEZE,SCAUNE RECARO REGLABILE DUPA SOFER,AMORTIZOARE SI BATERIE IN GARANTIE,CONSUM DE 8%,ASIG VAL 2009,ASIGUR PROCURA,ACCEPT VERIFICARE SERVICE. Eu am o mare nedumerire in legatura cu modificarile aduse, daca exista forumisti care cunosc aceasta masina sau au o parere obiectiva rog sa o "turnati" repede. Masina este undeva pe la Aparatorii Patriei(la metrou). Este foarte saracacioasa in interior :) Ma intereseaza daca cunoasteti mai mult partea tehnica a masinii, partea cu actele este domeniul meu :blink: . Pretul este de 2800 euro :) . Ca am uitat tuningul la motor a fost efectuat de un anume Virgil, :)

Din partea ta ...nu ma supar niciodata :) , absolut orice ironie este bine venita .....daca este constructiva. Eu am vrut sa accentuez faptul ca nu este corecta abordarea si anume : "turbina intra pe la...", turbina porneste o data cu motorul si are efectul de bost la turatia de.... Se formeaza o idee gresita asta apropo de filmele de genul NFS, la o turatie anume porneste turbina si rupe asfaltul :blink: . Postul meu a fost ironic tocmai in ideea de a atrage atentia asupra acestui detaliu, si bineinteles ca tu :) ai sarit sa ma :) . PS: Vezi ca in mai , aduc o pisica foarte rea :)

Incearca urmatorul lucru: dimineata sau atunci cand ai probleme cu servo incearca sa virezi cat mai mult intr-o directie la viteze reduse (10km/ora) si sa turezi motorul in gol pe la 4000rpm, cand ajungi pe la jumatatea cursei volanului. Daca in momentul acela servo iti da semne ca isi revine inseamna ca ai probleme cu supapele care regleaza presiunea. Eu asa am patit la E34 si am inlocuit toata servo, ca sunt mai nebun :blink: si nu imi placea senzatia de raba :)

poti sa ne spui si noua cat te-a costat curatarea injectoarelor????? si inca ceva....din afara de avertizarea din bord , exista si alt mod de a observa daca injectoarele trebuiesc curatate???? :) Anume semne date de motor, faptul ca se tureaza dar nu are forta sau ma rog ..alte semne :blink:

Salut , te rog frumos poti sa-mi spui mai exact la ce te-ai referit atunci cand ai afirmat ca iti arata mai multe mii de rotatii decat are dieselul... :) , ca eu mai am putin si o iau razna cu faptul ca am schimbat cate ceva pe la bord si acum imi arata niste turatii fantastice la viteze la care inainte aveam cu cel putin 1000rpm mai putin. :blink: . Sunt reale turatiile indicate????sau sunt aiurea??? Specific ca am td :)

Eu stiam ca turbina porneste o data cu pornirea motorului :blink: Sa inteleg de la voi, cunoscatorilor :) ca pana in 1800 rpm aerul vine pe o "teava" si apoi de la 1800 rpm vine prin alta "teava" adica prin turbina??????. PS: specific parerea mea :)

daca ai aceste vase pe masina ta ...multe felicitarii, daca le ai de vanzare ....ziii un pret sau mai bine zis spune and ne intalnim sa le CUMPAR :blink:

off topic si promit ca este ultima interventie de acest tip :) : Sigur am DAT-O IN BARA cu gramatica dar m-a deranjat modul in care a pus problema ...."Nu mai comenta", dar aici pe forum eu cred ca acest lucru conteaza adica sa comentam sa schimbam ideii si altele. Iar viitori clienti isi pot da cu parerea despre aceste masini eu cred ca este corect :blink: , pentru ca se refera la viitori clienti adica posibili clienti, este accentul pe posibili sau viitori :) Imi cer scuze pentru acest off topic . Si acum on topic ....oare aceste BMW-uri vor avea un pret mai mic de vanzare? :) daca mana de lucru este mai ieftina???

in primul rand nu inteleg de ce sa ma abtin???? iar in al doilea rand abtinete se scrie legat :) :) , este grele aceste cuvinte parerea mea :blink: . si sincer este doar parerea mea , daca decizia celor care au fabrici in tarile din lumea a treia este buna sau nu ...doar viitori clienti pot decide acest lucru....iarasi prerea mea. PS: sefu te crezi cenzor???? :)

BRAVOO AI O BILA ALBA DE LA MINE :) eu astept raspunsul lui...... :) :D :D :D , cred ca am mai auzit de aceasta masina...dar ai venit tu primul cu raspunsul :) :)