cristianiorga22

esti foarte simpatic :blink: am vorbit cu cineva din omv si mi-a recomandat :D pai daca vorbesti cu cineva de la "ulei de la bunica" ce faci iti pui ulei floriol????? :) fara colesterol. Iar povestea "carburant adus din Austria" ...este o mare vrajeala, daca ai pe cineva pe la Ploiesti te va lamurii cu .."direct din Austria", gandeste logic pe distante mari si pentru cantitati mari sti cum se transporta combustibilul???? :) prin conducte..conducte directe cu Austria eu nu am auzit, apoi sti cat costa un litru de motorina in Austria??? este mai scumpa decat la noi deci ...este adusa in romanica si vanduta mai ieftin :D . Realitatea este urmatoarea si este verificata si demonstrata....combustibili lichizi (in cantitati mari) sunt transportati prin conducte , aici apare problema exista un singur sistem de transport pentru toate tipurile de combustibili, curatarea acestui sistem se face prin trimiterea pe conducte a unui amestec special de curatare. Inainte de a trimite combustibilul se introduce acest amestec pe conducta la punctul de destinatie se cunoaste acest detaliu si normal acest "val de curatare" se deverseaza in container special dar mai tot romanul ghici ce face??? :) il depoziteaza in acelasi container cu combustibilul respectiv, precizez ca acest amestec nu este masurat cantitativ si se considera consumabil, deci trageti voi concluziile :D . Astfel apar aceste probleme deoarece uneori ajung la pompa si aceste "deseuri de curatare" si le platim ca pe combustibili. Este mult de discutat dar in mare asta este marea problema combustibilului la romanica :)

Dupa parerea mea a cumpara un bmw este un lucru si a intretine un bmw este cu totul altceva :blink: . Faptul ca piesele sunt scumpe in comparatie cu piesele altor marci este o realitate si sincer este si normal totusi esti proprietarul unei marci de lux :) , intradevar am auzit ca modelele mai noi (dupa anul 2000) au mai multe probleme de fiabilitate decat cele mai vechi, dar totusi sa fim serioasi BMW tot BMW ramane. Acum achizitionarea masinilor SH este clar o loterie, poti avea noroc sau poti cumpara o aducatoare de cheltuieli dar asta este ....in momentul in care cumperii o masina SH trebuie sa fi constient de dezavantaje.

parca spuneai ca nu iti merge telecomanda de la alarma :blink: ?????sincer eu ma retrag din acest subiect este greu cand se vorbesc mai multe limbi in acelasi timp :)

repet ca un papagal :blink: , ce sa intamplat cu alarma cand ai scos bornele de la baterie??????? :)

pai cand ai scos bornele de la baterie ce a facut alarma?????? :blink:

iti merg lautarii ai luminile in bord, gandeste si tu prin eliminare ce poate fi, curent ai? , motorina ai?.....da si tu mai multe detalii :blink:

bujiile incandestente????ai verificat ????ai bec de avertizare sau ti-a dat vre-o eroare computerul?????

in primul rand ce masina ai :blink: , tipul si alte detalii

in primul rand ideea mea era simpla si o repet... :) nu se justifica o baterie mai puternica si punct. iar cu faza "simpatic cu bavaria"..crede-ma nu ma cunosti eu am mai multe lucruri de criticat la moderatorii decat de laudat dar...asta este un alt subiect :blink:

"de ce se punde la diesel baterie de putere mai mare ? Pt ca puterea necesara de a porni motorul d este mai mare corect ? => si siguranta principala e de amperaj mai mare " Colega parerea mea este ca tu esti :) , fara suparare dar la diesel bateria la pornire are un singur rol important...de a incalzii bujiile incandescente, in rest aceleasi lucruri le face si la un benzinar de principiu. Pacat ca uni oameni nu isi folosesc inteligenta in scopuri constructive si consuma energie si timp aiurea :) ...parerea mea :blink:

unde ti-ai montat-o si cat a costat???? aici nu marefer doar la toba finala :blink:

parerea mea este ca nu trebuie sa pui o baterie cu amperaj mai mare , nu vad scopul :blink: , gandestete ca din afara de pornire si momentul in care ai motorul oprit si folosesti numai bateria pentru asculta "lautarii" sau altceva nu exista nici un avantaj real...dar dezavantaje sunt..unul important este urmatorul... :) oare sistemul de incarcare al bateriei va fi supra soliciatat daca folosesti o baterie mai mare decat standard?????? :) repet doar parerea mea :)

"o sugestie(mecanici,testere,service-uri).....pentru un e34......in bucuresti cat mai aproape sect2...................de ex cei de la filaret cica nu au softul de e34(e prea vechi,numai in romania e posibil asa ceva.......))......" O MARE BILA NEAGRA PENTRU CEI DE LA FILARET :) , UITE AICI UN NR DE TELEFON 0723.500.577 NEA NICU, suna si stabileste o intalnire, este recomandat de mai multi forumisti :blink:

ideea este urmatoarea ..in Ungaria nivelul taxei de prima imatriculare era de max 300 euro si tot a fost declarata ilegala, la noi nivelul taxei este mare si sincer aveau mai mult de castigat daca puteam sa inscriem masinile asa tot romanul(baietii destepti) :blink: :) , circula cu procura si nu platesc nimic la stat (doar taxele din combustibil). Taxa v-a fi eliminata sigur la anul (experiente vazute in alte tari)....pana atunci multa sanatate politicienilor :) . PS: in Bulgaria nu exista astfel de taxa...de ce oare????? probabil ca prim ministrul lor nu este importator de automobile.. :) parerea mea, iar cu poluarea ....sa fim seriosi :) taxa de prima imatriculare nu inseamna copaci plantatii sau pasunii de florii

nu vreau sa intru in polemica cu tine iulian :) ...dar tu ai discutat cu un electronist specializat aceasta operatiune pe care tu o recomanzii :blink: , sau ai ajuns tu la aceasta concluzie ca este bine sa ......si o recomanzi fara a cunoaste toate detaliile si efectele care decurg din aceasta operatiune ciudata??????? :) :)

remarca mea nu a fost rautacioasa doar ca la inceputul acestui subiect un forumist m-a "sfatuit" sa schimb 4 condensatori :) , chiar a postat si un link catre un site specializat...iar eu am procedat ca atare si impreuna cu mario b am desfacut bordul si surpriza :blink: , era un cu totul altfel de bord cu un singur condensator, eu am explicat la inceputul subiectului tipul bordului si toate detaliile despe bord dar....asta este se pare ca uneori unii colegi vor sa ajute dar sunt prea superficiali in citirea detaliilor. Daca lucrezi in domeniu am o intrebare poti sa-mi schimbi la bordul vechii 2 acumulatorii de pe placa de baza ?????? :)

sincer as aprecia daca ai vorbi din experienta ta sau din cunostinte intemeiate , nu dupa parerea ta de necunoscator, fara suparare dar te-ai gandit ca unele "pareri gresite" pot face mai mult rau decat bine, PAREREA MEA :blink:

sunt un om fericit :) :) , acum am un bord functional complet..cu ajutorul lui angeleyes, care a avut rabdarea si calmul de a ma asculta si intelege , am probat 3 borduri si pana la urma am gasit un bord care nu functiona Kilometrajul si am inlocuit acest ceas cu cel de pe bordul meu vechi si acum am un bord perfect :) :D , iar cu reconfigurarea :blink: , merge perfect nu a trebuit nimic...precizez ca este un bord de la acelasi tip de masina, angel eyes a facut toata munca eu nu am facut nimic decat sa pun intrebari (doar sunt inginer constructor :) ), dar am invatat cum se da bordul jos fara sa dai volanul jos :D . Rog admini sa inchida acest topic, dar sa nu il stearga :) . PS: unii membrii ai acestui forum sunt intradevar pasionati si au tot respectul meu :D , se stiu ei :D

ai verificat bujiile incandescente......de curiozitate :blink: , eu am schimbat bateria ..pe care am omorato :) , si filtrul de motorina si ...erau defapt bujiile :)

chiar este idicat sa lasi masina fara baterie o perioda de 30 min....astfel dispare efectul de memorie electrica si anume computerul si alte sisteme care folosesc bateria au timp sa se descarce de orice urma de curent si astfel se produce asa numita "curatare de curent". Aceasta operatie este recomandata in Franta de catre service-urile mari.. :blink:

dupa parerea mea sunt bune cele cu calciu(uscate cum se spune) de exemplu thunder super diesel iar preturi depinde.. de la 240 ron in sus in functie de amperaj, si daca vrei sa ai ceva de calitate achizitioneaza un bosh silver :blink:

astazi ma intalnesc cu angelayes sa probez mai multe borduri....si care merge :) , il cumpar. :blink:

pentru cei care au motoare diesel inainte sa declarati ca bateria este vinovata verificati si bujiile incandescente :blink: eu stiu acest lucru pe piele mea :)

Mario te referi la mine sa nu mai folosesc tipul acesta de exprimare???? :) :) , cred ca ma confunzi :blink:

am ceasuri cu rotite analogice :) , dar am eu un feeling ca nu sunt alea originale :blink: .