B I Z

merge ... pur si simplu scoti panoul vechi (cel cu butoate de aragaz cu spune lumea) si pui panoul digital in locul lui. se potriveste 100% la e46 fara nici o modificare. sa nu te astepti sa mearga: - redirectionarea aerului - controlul temperaturii (in unele cazuri) - recircularea (in unele cazuri)

sunt interesat si eu dar doar cu o schema electrice, ceva sa ma ajute sa le si montez. multumesc

exact! se poate scoate airbag-ul cu capac si toate draciile si se poate monta in locul cupolei cu ceasurile bordului si invers. a fost demontat totusi bordul pentru ca trebuiau gaurile date. pana la urma a iesit bine!

coaja bord + torpedo + trimuri + gurile de aer (lateralele nu cred ca se potrivesc, cel putin la e46) pedalier (in functie de masina) instalatie electrica partea de jos a scaunelor din fata cotiera cu consola si levierul de la frana de mana (la asta se poate si fara cotiera, dar daca tot te apuci - macar merge amanata pentru costuri cat mai reduse - consola simpla fara cotiera o gasesti si moca) conducte de pe la clima caseta de directie cu conducte cu tot footrest + maneta capota (cu tot cu cabluri de deschidere) pedalier + gauri date pentru coloana de directie cam atat imi aduc aminte am ajutat la o lucrare de genul asta la un landrover freelander model de prin `96 doar ca la asta nu a trebuit schimbat bordul.

ala ieftin de la marctec il am eu acum montat pe masina si e super ok daca vrei sa il vezi cum arata montat inainte sa dai banii pe el spune-mi si iti dau adresa si nr meu pe privat.

daca ne-ai spune si ce masina ai! in cazul in care e vb de e46 uite aici http://www.bmwclub.ro/forums/topic/77846-diagrama-sigurante-e46/

la marctec am schimbat si eu parbrizele multor masini si sunt mai mult decat ok. sa iei in calcul ca la e46, in majoritatea cazurilor, trebuie sa schimbi si chederul din jurul parbrizului.

same shit, other car!

codul difera doar pentru ca prinderea e diferita.

si atunci doar banuiesti ca deschide la o temperatura mai mica de 70? pe ce te-ai bazat cand ai facut afirmatia asta?

daca ai posibilitatea pune specificatiile termostatului original.

in acelasi program la celalat termostat despre care sustii ca este diferit ar trebui sa apara exact ca la primul termostat. doar temperatura deschiderii ne intereseaza. sau la primul apare, la celalalt nu? am TECDOC dar nu as vrea sa instalez un program al dracu de mare doar pentru a demonstra ceva. daca tot il ai, fa un print screen si la codul de termostat pentru motorul de 136cp este un singur lucru diferit la cele doua termostate si anume prinderea. plasticul din capatul termostatului de la motorul de 150 cp este diferit, dar se poate schimba al dracului de usor cu cel vechi.

1171 7 787 870 - specificatiile din imagine sunt pentru asta 11 71 2 247 723 - posteaza si specificatii pentru asta

in imaginea atasata de tine zice ca primul termostat din lista (fiind cel de la egr) deschide la 70 exact cum scrie si pe autok, iar al 2-lea cel mare, de langa pompa de apa, deschide la 85 exact cum scrie si pe autok. deci ??? sa nu se creada ca fac reclama site-ul de piese auto, la unele chestii sunt chiar de tot rasul. putine piese care merita cumparate de la ei.

bine, cu tine nu ajung nicaieri, e ca tine. o zi placuta

claudiu nu mai am cutia, insa cum se vede si in imaginea pe care am atasat-o, eu am 320d 136cp, am cumparat ambele termostate care sunt in imagine, si pe langa faptul ca s-au potrivit perfect si functioneaza perfect ... si asta inca din luna august. de atunci am mai facut 2 concedii care au presupus cate cel putin 3000 km dus-intors fiecare + km pe care ii fac zilnic in bucuresti pana la munca si inapoi + km pe care ii mai fac prin tara o data sau de doua ori pe luna ... adica vreo 10 - 12 - 15 mii de km in total, iar termostatii functioneaza perfect.

daca nu s-a facut aerisirea dupa schimbarea termostatului e posibil. poze cu aerisirea nu am dar poti cauta pe forum pt ca si eu tot de pe aici am invatat cu se face ... tine-ne la curent

fulia este prinsa intr-un singur surub lung al dracu (~25cm) si are si pana care nu o lasa sa se invarta aiurea. daca ai avut doar apa in masina, sau un antigel mult prea diluat, e foarte posibil sa fi inghetat in blocul motor ... in cazul asta ... ai cam imbulinat-o

posibil aer in instalatia de racire ... incearca sa faci o aerisire a instalatiei de racire, dar sa o faci cu clima pornita pe 32* si ventilatia la prima treapta. sper sa nu ma insel ... mai asteapta si alte raspunsuri dar mai mult ca sigur raspunsul meu e cel mai ieftina ca si reparatie

pe www.autokarma.ro este termostatul de la egr pentru 320d e46, cel de 136cp la pretul de 77,72 lei pt. comanda pe net si 91,43 pt. comanda telefonica. eu le-am comandat pe amandoua si le-am si montat si merge foarte bine din luna august 2011.

si pozele unde sunt?

am un e46 touring 320d din 2001 cu urmatoarea problema : nu reusesc sa dirijez aerul catre parbriz de unde rezulta o dezaburire foarte grea. s-a mai intalnit cineva cu problema asta si a gasit vreo rezolvare ? multumesc

nu e din piele, e destul de uzat, iar poze nu am acum. modelul este acesta (poze imprumutate de pe net) hmmm ... tind sa cred ca este totusi de e46 sau ca am vazut montat si pe e46.

vand: - bascule Meyle HD - 430 lei / buc - bucse bascule Meyle - 250 lei / set piesele sunt noi - volan e36 + airbag unii zic ca s-ar potrivi si pe e46, eu de pe e46 l-am dat jos pentru ca nu am gasit un cablul dintre airbag si slipring care sa se potriveasca - pretul oferit de cumparator in limita bunului simt. - cablu airbag e46 - nou, in cutie - 30 lei contact pe privat.

nu cred ca tre` sa fie o regula asta ... din ce a scris omul aici eu inteleg ca a gresit pozitia punctului si are 10.000 km de cand a schimbat draciile alea ... oricum 100.000 km nu`l tineau! pentru ce sa schimbe din nou curelele si rolele? @mrw - pentru siguranta si linistea ta pune mecanicul care iti va schimba fulia sa iti verifice si rolele cand da curelele jos.