+1 Un 316i intretinut nu sare de 12 in oras,chiar cu un stil de mers "nervos",ca sa nu folosesc sportiv-ca 316i nu e sportiv. In rest costurile totale :impozit,benzina,piese,asigurare,etc foarte rezonabile. Ce nu inteleg eu din toate topicurile astea cu consumul...Ce naiba iti iei BMW,adica de cand te nasti stii ca un BMW consuma cat de cat,nu e Opel Corsa,sau altceva,nu a fost gandit pentru economii,sau alte alea,nici 316,nici 320,etc. Adica daca ai in cap bibilica asta cu "consumul" ce mai cauti la Bmw. Ca e 11 % ca e 12%,ca ii dai putin mai tare si e 14% ...etc...masinile astea consuma NU SE FAC RECORDURI DE CONSUM CU ELE . Trebuie sa ai un banut de intretinere indiferent ca e 325 sau 316,sau coupe sau sedan. Consumul variaza in plaje foarte mari: -sunt 316i care consuma 6,5 afara si 11 in oras -sunt 316i care consuma 8 afara si 13 in oras. Depinde de oras,de masini,de aglomeratie,de strazi,de semafoare,de "ora de varf",de starea masinii,de marimea jantelor,de presiunea cauciucurilor,de calitatea benzinei,etc. Discutiile astea nu stiu unde duc.... Adica cei care au gandit acest brand -BMW in loc sa vada dezbateri pe tema : -Care e mai rapid pe 1000 metri,sau viteza maxima obtinuta de Bmw 3xx,5xx ,sau care se comporta mai bine in curbe ? ei vad topicuri de genul : Cat consum minim,sau care e cel mai mic consum obtinut la 320,318is,318i??etc...... Probabil rad si ei.... Eu vreua bmw si vreau bmw`u din ani 95-98 cu cel mai mic consum, care e problema?: ) doar intreb sami fac o idee. Pt mine e mai important aspectu de cat puterea. Daia vreau bmw si nu corsa sau numai stiu ce cascarabeta.