ebay

Ai dreptate până la un punct : după 3 ani de US și eu le cam poceam. Dar mi-am revenit....

L am schimbat acum 2 ani la Pilkington Griviței. Totul in regulă până acum, cred că a fost 1600 de lei. S a cam sablat, dacă nu se crapă la anul îl schimb din nou.

E un tip în București, are toată gama de chei, parcă 35 lei prezonul de desfăcut plus 4 normale. Ru am stat anul trecut până mi au venit 4 noi și l am chemat. Vine repede. L am luat de pe OLX . Dar am renunțat la antifurt

Explozie anvelopă București

Cineva cunoscut?

Nu vă enervați, eu am obținut un mail cu codurile de produs când eram în Serbia, de la dealerul local. Si le am luat din RO, de la o firmă de piese, la timpul acela erau singurii care vindeau ( și Aurobavaria, evident, dar la alți bani). Spatele le am pus acum un an. Nu am nimic cu alte mărci, sunt super, dar merg mai repede ( când pot), iar în vacanțe trag o rulotă de 2,5 tone. Prefer să am frâne cel puțin la ce recomandă producătorul.

Nu sunt expert în fricțiune, dar când eram oe afară l am întrebat pe un tip de la piese BMW ( făcusem o revizie) să mi dea codurile de ka plăcuțe și prețul. Mi le-a dat și i am mulțumit. Alea le am luat. Probabil o să o mai duci așa, data viitoare pune original cu pastă.

Este mașină nouă, sau SH? Sunt plăcuțe BMW sau altă marcă? Au fost schimbate recent?De obicei scârțâie dacă nu s a pus pasta aceea pe suporții de plăcuțe, sus și jos. Dar pot fi și alte cauze. Au fost 1800 față plus spate, acum 4 ani. Nu este concludent. Din experiența mea la BMW, la frâne, trebuie să mergi pe original ca să nu ai surprize și costuri mai mari, după.

Probabil neatenție la fixarea pe rampă, astfel nu văd cum. Dar corect, nu te pricepi nu te bagi. Mai este și ghinion câteodată.

Sunt sărac, vis a vis de un cetățean europen standard. Probabil ca 80 % din restul cetățenilor României. Nu consider oportun și necesar să plătesc sute și sute de lei unor personaje care au service, Am curte, am tot ce trebuie, am ISTA, nu sunt tembel, astea sunt lucrări de categoria semicalificat. Acum 45 de ani, când urmam cursurile la IPB-transporturi la seral, că nu aveam bani, ne ajutam între noi mult mai mult. Acest sentiment a dispărut, dar nu la mine. Sharing is caring. Aerisitor rupt este out of order, înseamnă că nu ai simțul mâinii, 18 dan la Brembo, 15 la Ate, eu le-am strâns la mână, nu sunt așa ramolit.

Deci am schimbat și lichidul de frână, super simplu, torni un litru în recipient și faci 2 bari. Apoi dai drumul la aerisitoare pe rând. Eu am schimbat și roțile cu această ocazie. Cine este interesat din București împrumut scula gratis.

Absolut de acord, am discurile, dar să mai trăiesc încă 80 de mii să le schimb, împreună cu noile plăcuțe. Poate mai repede, că acum trag o rulotă grea. Pistonasele au mers brici. Am o pompă de presiune din China, văd mâine ce performanță are...

Este model M cu sistem Brembo, pe față. Ciocan, un șpiral de 5 cu nu am găsit dornul de 5, patent + ciocan să iasă știfturile, șpray frâne, daltă mare și șurubelbiță să âmping pistoanle. Super simplu. Și vaselină Ate pentru plăcuțe, de aceea am recomandat lectura Newtisinfo Pe spate am folosit , acum un an, Bimmelink pentru intrarea în mod service frâne spate

Deci a venit momentul pe față. 83 de mii. Cam de semicalificat, dar îți trebuie câteva scule și să citești newtisifo. Urmează înlocuirea lichidului de frână. Nu uitați de spray frâne și vaselina anti scârț

1. Nu am platit 70 de mii pe rulotă. Nu îi aveam. A fost un chilipir ( rulota nouă,dar ținută în depozit 4 ani) 2. Nu sunt interesat în autorulote, ești captiv în camping. Sau sunt, dar Morelo costa 400 de mii... 3. An fost plecat 33 de ani, în Canada, SUA, și apoi cam toată Europa. Dacă stau 2-3 luni pe an în Grecia sunt mulțumit.