bmwbv

Distributia am schimbat-o la bimmer servis sper sa nu fie reclama. Recomand baietii au lucrat bine,si da am si garantie.

Eu sunt din BV. Cei de la Contempo ce au zis. Eu imi fac reviziile la Subaru. Vara aceasta doua au venit cu lantul rupt. Se zice ca daca nu a fost inlocuit mai bine sa se auda si stii ce ai de facut, si mai rau daca nu se aude si te trezesti cu el rupt cum se intimpla deobicei. Dar fiecare face cum crede, la mine de ex.se auzea.

Bineinteles ca piesele au fost doar originale, dar nu cred ca accepta cineva piese aftermarket la o distributie. Dar totusi nu inteleg ca legatura are antigelul, germitura galerie admisie , garnitura filtru particule si etc cu schimbul de dstributie asta doar in cazul in care se da motorul jos, o varianta mai complexa nui vad rostul fiindca sunt costuri mult mai mari, manopera si timp plus sanse mari ceva sa nu fie pus bine la loc , revenire in servise etc. Un alt aspect capota se da jos se umbla la suruburi la loc greu o pui cum a fost plus dai cu explicatii la revanzare motivul umblarii la suruburi. Este o varianta complexa cu costuri pe masura acceptata 100% de catre reprezentanta probabil din cauza costurilor.

Nu vad ce este asa complicat si de ce sa stea masina atata timp in servise doar daca cel care schimba face experimente pe masina ta, sau sa te trezesti cu cevs piese schimbate pe la masina. La servisul la care am facut schimbul au schimate peste 200 de distributii. La masina au lucrat 3 oameni, doi sub masina si unul deasupra. Eu am asistat la totul, nu vad ce asa minutios tre sa verifice la ia. Se da jos cutia in cazul meu manuala baietii au pus pariu ca o rezolva in 4 ore asa si a fost. Deasupra se da jos capacul de la tacheti cu injectoare, jos capacul la distributie si baia. Se inlocuieste toata distributia, cele doua lanturi, intinzatoare, patine si ceva din plastic mic parca legat de pompa de ulei. Totul a fost nou despachetat defata cu mine, ultimele coduri aparute inclusiv unul din lanturi in 2015. Se pune totul la loc calibrat bine atentia la baie si capacul de la distributie nu are garnitura asa vine din fabrica se pune mastic. Capacul de la tacheti are garnitura, se pun la loc si injectoarele, ulei si filtru nou de ulei, se porneste motorul, se iese cu masina in probe.Se acorda factura si garantia si astai tot. Nu inteleg ce poate fi asa complicat.

Salut. Eu am schimbat distributia acum apr. 10000 km un Bucuresti. Nu dau nume ca sa nu fie reclama, pot zice doar ca au lucrat bine, piesele au avut ultimele coduri aparute. Daca ai cutia manual dureaza aproximativ 5 ore daca este automata atunci mai mult. Pret final 3500 de lei cu factura si garantie.

Exact.

Nu te contrazic cred ca ai dreptate eu in cazul Shell merg cum a zis mai sus un coleg pe tehnologie si calitate. Fiecare isi pune ce vrea.

Bmw a recomandat Castrol, dar mai nou recomanda Shell. Calitate uleiului Shell este bine cunoscuta in DE.Am un prieten care sta in Munchen si a fost de 2 ori in vizita la fabrica si ce a vazut acolo a ramas impresionat. Problema este ca sa il gasesti original, si da mai nou pe uleiul produs de Shell scrie BMW. Calitate uleiului Castrol in ultimul timp s c-am lasat de dorit probabil din cauza diversilor falsificari. Eu personal la urmatoarea revizie care se apropie asa incerca acest nou ulei, probabil o sa il comand direct din Germania.

Cei de la BMW au inceput sa bage pe masini mai nou ulei Shell. Am inteles ca este de o calitate foarte buna. In general acestea au calitate buna si se fabrica in Germania in zona Munichen.

Ar fi o varianta sa scoatem simul ?

Acest tip de clima este destul de ok, face fata atat vara cit si iarna.

ai perfecta dreptate .☺

22.000 sau 23.000 la cite dotari are este un pret real, acum depinde daca are km.reali si daca arata in realitate ca in poze. Daca compari un bmw cu un opel sau logan atunci cred ca ai gresit forumul, eu pe a mea am luat-o la 172.000 si nu imi pare rau deloc, nu cred ca are rost sa comparam intre ele aceste marci, nici daca mi-ar da 3 logane noi la schimb nu as as accepta ☺. Uneori o anumita marca o alegi cu sufletul si din dorinta de a o avea bineinteles daca ti-o permiti

Eu am schimbat-o cu 3500 de lei. am aproximativ 10000 de km si totul este ok.

Si eu am eroare repetata pe compresor. am inteles ca este o eroare comuna la f10. Compresorul este decuplat automat in momentul in care motorul nu are o temperatura constanta.Problema se poate rezolva cu inlocuirea lichidului si curatarea radiatorului.

Mai bine schimbi motorul cu totul cu cel din 2014 si ai terminat bilciul.

Cu siguranta, s-a anuntat sistemul va fi implementat si pe noul seria 5.

Posibil nu au pus ceva la loc bine.

Eu mi-am schimbat distributia acum o luna. Confirm in 2015 sa schimbat codul la unul din lanturi in rest totul a ramas ca in 2014.

Da ai dreptate fiindca ti-a dat jos motorul.Nu inteleg de ce au ales varianta mai grea si mai costisitoare pentru schimbul distributiei. Probabil din simplu fapt de a umfla factura. La mine a fost simplu.dat jos cutia schimbat distributie, filtru si ulei motor, totul a durat 5 ore cu proba de drum cu totul. Simplu si util cred eu. De ce sa dea jos capota sa dea jos motor, schimbat una alta, dupa care la revanzare convinge cumparatorul ca pentru schimbul distributiei sa umblat la capota si nu din alte motive gen masina avariata si tot asa . Au fost chiar cazuri cind cei de la reprezentanta au indoit capota dupa care au si vopsit-o, este cineva patit de aici de pe forum.

Poate au vrut ei sa iti schimbe freonul, dar acesta nu are nici o legatura cu distributia. La mine a durat cinci ore, am urmarit tot ce s-a facut la masina.

Nu vad ce legatura are antigelul si freonul cu schimbul distributiei.Se goleste uleiul de moror si atat.

Motorul nu se da jos si cutia de viteze. Trebuie scimbat toate intinzatoarele, patine si cele 3 lanturi. Incearca sa faci o constatare. Pret manopera cu factura, manopera si absolut totul pe mine m-a costat 3500 lei durata aproximativ 5 ore la cutie manuala, daca ai automata dureaza aprox. 7 ore.

Cum sa fie distributia pe curea ? Distributia este pe lant. Am schimbat-o preventiv, defapt aveam zgomotul de lamt specific acestui motor.

Posibil sa fie zgomot de lant, si nu neaparat sa faca tot timpul. Probabil este slabit si freaca in vreo patina, asa era si la mine.