bmwbv

Exact la fel si la mine. Is curios la 530 tot se aude, sau fiind motorul L6 cu vibbratii mai mici ca un L4 nu se aude. Daca se inlocuiesc suportii la toba finala tot ar face,am intrebat la un servise dedicat Bmw si mi-au zis ca degeaba ii schimb.

Pina in 2015 sau tot schimbat, nu este exclus ca si in 2016 sa mai schimbe ceva.

Poate ai probleme cu termostatele sau lichidul .

La mine la fel. Ai incercat cumva sa rezolvi problema. Nu se aude exact ca in filmare, dar se aude si in fata si in spate. Is curios daca este des intalnita problema si daca se rezolva cu schimbarea tampoanelor de la toba finala, desi nu par a fi uzate.

Pe e60 am avut motorul 6 in linie N57, masina avea mult mai multi km si nu vibra numic.Aici se aude vibratii de asapament daca imping cu piciorul pe capatul celor 2 tevi dispare, daca lovesc cu piciorul la fel dispare, dupa care reapare ☺. In interior nu se simte nimic, dar devine stresant sunetul acel de tabla. Pe sub masina am verifica asapamentul nu atinge pe nicaieri de caroserie, sunetul lau sesizat si altii biziitul de tabla.

Are idee cineva cum as putea scapa de problema vibarii esapamentului la al meu f10 2,0d. Ma confrunt cu aceasta problema de cind am luat masina, dar parca face tot mai tare probabil si din cauza temperaturilor scazute. Zgomotul se aude din fata pina in spate. Exista o solutie pentru rezolvarea problemei. Am intrebat la un service si am primit un raspuns ca chiar daca schimb tampoanele de la esapament in scurt timp tot asa va face. Dar parca nu as crede ca nu exista rezolvare, si nu mi se pare normal ca la o masina cum este f10 sa se auda zgomot de la esapament ca o sanie cu zurgalai.

Schimbul unei distributii te ajunge mai ieftin ca o turbina in jur de 3500 lei. Incearca sa o urmaresti. Dar vorba unui prieten este mai rau daca nu se aude nu stii ce sa faci sa o schimbi sau o lasi asa.☺ De picat poate sa pice daca se aude si daca nu. Totusi incearca sa te bucuri de masina fiindca ii faina si nu multi au norocul de a o detine.

De acord

Eu sunt cu manuala ☺. Am avut si e60 cu manuala la f10 mi se pare ca schimba mai bine. Oricum pe viitor manuale o sa mai fie doar pe comanda restul toate o sa vina cu cutii automate.

Aproape toate, cine stie sa caute, sa verifice , ia masina macar cu km reali.

Atunci vindel si iati Audi, MB, Jaguar,Lexus sau orice alt ceva, dupa care revii pe forum si ne zici si noua cum este.

Ar putea fi si de acolo problema. Tre masurata direct pe masina sau tester tensiunea daca nu variaza, daca da atunci de acolo vine, regulatorul de tensiune il ai parca pe alternator ii in jur de 400 - 500 lei.Sa nu fie pe duca si bateria, de zici ca iti da si alte erori.

Eu am asistat la inlocuirea distributiei la masina mea. Baietii au dat jos doar cutia si iti zic cu siguranta ca loc este suficient pentru a face totul cu profesionalism,si totul a durat in jur de 5 ore.

La mine au schimbat cu motorul pe masina, s-a dat doar cutia jos. Personal am evitat sa dau jos motorul,nu zic ca ar fi ceva rau.

Eu am schimbat un brat la al meu f10. Nu il auzeam dar la o verificarecu masina pe elevator am vazut ca are un foarte mic joc, asa am hotarat sa il schimb. Bratul m-a costat in jur de 500 de lei, manopera 80 de lei, schimbat la Subaru BV. Bratul a fost Lenforder la fel vine si pe original cu acelasi producator. Sper ca ti-a fost utila informatia.

Cea din a 3 pozitie arata bine si dotari multi, nu mai zic de cea cu M pack. ☺

☺

Uneori schimbul de ulei poate sa duca la aparitia anumitor probleme.

Deci ajungem la concluzia ca mai bine sa se auda.☺

Bravo bine ai facut. Mie la fel mi-au parut profesionisti baietii.Schimbul de ulei il fac la 10000. Distributia se aude ca in ziua inlocuirii e un pic mai zgomotoasa parca la rece dar astai motorul, in schimb la cald motorul suna bine.

Sieu am cutie manuala si merge perfect Nu prea am auzit sa aiba probleme. La actualul f10 cutia mi se pare mult mai bine echilibrata ca la fostul e60.

problema la EGR poate sa dea eroare si pe filtrul de particule.

Imediat fac 200000 si nu am nimic infundat. Merg 80% in oras f10 Eficient dinamic edition cutie manuala, pe Eco Pro in oras nu prea depasesc un consum de 7 la suta in Brasov, si cu un plin trec de mia de km parcursi in oras. Nu te grabi cu filtrul, mergi la un sevis dedicat bmw sau unul bun.

Probabil ai dreptate. Am cutie manuala si volanta pare intreaga,dar sincer nu inteleg unde vrei sa ajungi.

Cei cu lanturile rupte au venit la Subaru este vorba despre f10 unul cu motor de 3000 iar celalalt cu N47.